F25 X3 F25 3.0d перепрошивка

Лично мне вариант от ОД был интересен именно оригинальным и официальным ЭБУ с полной тех.поддержкой и гарантией.
В свете данной инфы,предложения от некоторых ОД на сегодня теряют смысл.
Проще ехать к проверенным партнерам,хоть и на свой страх и риск,но там дешевле,парни в теме и понимают,что делают,в отличие от хрен пойми откуда взятой "официальной" прошивки,залитой непонятно каким мастером без репутации.
Ну либо ждать оригинала,тока неизвестно сколько

 

Я не знаю как у вас, а у нас дилер не делает сам из допов ничего, он тупо звонит ребятам из гаража, накручивает 2-3 конца. Но отсутствие качелей - это никак не гарантирует.

У меня ситуация как и у тебя - жду пока откатают прошивку, потому что мотаться в москву даже для бесплатных исправлений ее не вариант...

А из местных у нас только Моренди.

 

Блин вот вы тему развели. Шьется не шьется падает не падает.
Прошивка не официальная - диллер захочет тебя развести - разведет и от части будет прав!!!!! Как говорится без лоха...
То что они ставят это непонятно у кого одолженное ПО, при этом думаю если у вас таки наипнется насос или сдохнет турбина таже самая Независимость разведет руками и скажет: "Неофициальная прошивка? Да у нас такого нет и не было".
Так, что не изобретайте велосипед и своего 30d. Хотите приход в мощности и крутящем моменте - едте к Вадиму. Не нравится он пробуйте найти на форуме в ветке еще партнера с такими же отзывами.

Ой чуть не забыл замер с 9 или больше старта, магия дизеля

 

а есть замер 100-200?

 

К сожалению до сих пор нет. Никак до трассы не доберусь + рейслоджика в собственности не имею, пришлось одалживать.

 

Циферок не видать, картинка крошешная!

 

Картинка кликабельна

5сек там до сотни

 

У меня блин открывается маленькая, но спасибо, что хотел - узнал )

 

Почитал тему. Rambler наиболее грамотный во всех отношениях.

П.С. Лично его не знаю.

Но тайна валева дизеля это настоящая тайна. Про компрессорные и турбо моторы мой мозг знает много феничек.

P.p.s. мой жизель после 6 старта по рэйслоджику не теряет задора. Т.Ч.К.

 

Заинтересован темой.разговорились с другом .у него был тур дизель 204 л.с.прошли и заменил на больший интеркуллер.был доволен как слон.через год продал.новый хозяин тоже не имеет проблем.но ближе к теме- позвонил друзьям мастерам,те заявили за прошивка 30 д 25000 руб.заманчивое.завтра буду звонить выясняется более подробно.что думаете??

 

у Вадима не был, но поехал бы к нему

 

Есть новости от официалов насчет оф. прошивки? Кто-нибудь из отписавшихся в теме уже перепрошил свой 3Д?

 

Парни, кто прошит у Моренди - можете цифру
100-200 сказать?

 

Расскажите парни как вы 5 сек на 30Д едите?
Я как ни старался из 6 секунд не выезжает...
Хотя на стенде 313 пони показывает.
Так же катался со столовой 530хД, от нее уезжаю, хотя у нее разгон по паспорту 5,7

 

с двух педалей. так же как и тест-водители бмв, результаты которых записывают в рекламную брошюрку.
жмешь тормоз в пол- потом жмешь газ в пол - доходит до 2-3000 и бросай тормоз - вау машина понеслась)

 

И это по немногу "точит" коробку?)
Ланч-контроля как в СРТ например, ведь нету.

 

любая езда понемногу точит коробку.

 

Возьму РЛ и катну с двух педалей)))

 

У меня все дизели теряли задор на 4-й 5-й старт.
Но это не кулер виноват. Температура впуска падает очень быстро, стоит немного прокатиться, на разворот например. Проверял.
Мне кажется это перегрев железа/топливной системы виноват.

а ланч коробку не точит?

 

Оф.релиз был еще в ноябре,но в конце августа снова узнавал,воз и ныне там.По базе есть,но высылая запрос по вину приходит отказ,типа еще на доработке,примерные даты окончания не указали

 

ага и заплатишь конский ценник а получишь с гулькин нос)

 

Нет никаких нарантий, что турбина не сдохнет или мотор не даст клина и от вадима, палыча, .

Это все один и тот же КОЛХОЗ.

 

В этой жизни ни где нет гарантий.Вы упорно шагаете к Капитану!

 

Зарисовка:
Светофор.. Ф25 устрица в космосе, рядом чипованыый ф25 3д с ланчем.
Зеленый... И 3д уходит в точку..
АМР: да всё равно ты когда-нибудь сломаешься!!!
Не опуская окон, т.к. Запах от дизеля может повредить здоровью

 

Вот сегодня как раз задал вопрос мастеру своему в Независимости по поводу увеличения мощности своей машины - по ЕТК перфоманс пакета на ГТ не дают, причем пофиг, что этот же мотор на других машинах спокойно этим пакетом дооснащают.
На мой вопрос по поводу прошивок видимых и невидимых мастер ответил так - если авто на гарантии, то будет как с одним из клиентов: он приехал со своей прошивкой от мастеров с гарантийным обращением по трансмиссии, ОД диагностику с подключением прибора провел и прошивку не увидел, отправили запрос на согласование. Приходит ответ-распечатка: с гарантии сняты следующие узлы - ДВС, трансмиссия, еще что то, короче все, что могло пострадать после перепрошивки такой. Оказывается если при диагностике у ОД данные отправляются в Мюнхен, то там у них есть возможность видеть все параметры машины, включая любые программные вмешательства.
Так что если и делать прошивку, то либо после гарантии (но тут уже и куланц не будет возможен, который дают при пробеге до 100тыс и возрасте авто до 5 лет, если у ОД обслуживаться), либо прошивать осознанно зная, что в случае чего все ремонты оплачиваешь сам.

Но конечно увеличить мощность - это супер!)
Правда мне на ГТ тяжелой это мало что даст

 

Заводская гарантия - 24 или 36 м-цев.

А зеленый колхоз или красный колхоз все одно колхоз.

 

Можно проще - заниженный таз с колхозной турбиной. И в точку.

 

Спасибо КЭП!Для меня это открытие