2015 FORMULA 1 GRAN PREMIO D'ITALIA

Он!

 

Он он

 

Бардак какой то...

http://www.f1news.ru/news/f1-106103.html

 

штрафы только у быков,бычков,и маков вроде

 

Даня,похоже, к гонке готовится,квалу почти не тренят.

 

Чо та 2-я сессия ваще капец у быков, а Даня ваще просто ахтунг
Похоже Монца будет ударом под дых для РБ...

 

С полными баками гоняли,причём гоночный темп вполне не плох,да и Даня вроде как побыстрее Рика в гоночном режиме,так что не всё так плохо,поборются в гонке,я надеюсь,увидим не мало обгонов в исполнении Дани.

 

у дани вроде с тормозами проблемы были
починят
но это не реношная трасса

 

Фитиль- папа2 , снова дочка .

 

Он себе еще вроде орла наколол на шее. Теперь он ваще непобедим))

 

пока 357. ждем дрс. примерно еще плюс 10-15.

 

Смотри, у Дани вроде -15, у Дэна -25 мест. По идее, оба должны работать на гонку и с полными баками, и времена должны быть схожи, ну плюс-минус 0.3сек... Но Дэн 13? а Даня 20-ый и разница, что то врайоне 3!!!!!секунд...
Бычата-тоже штрафы, но они впереди Квята... + Да, под конец практики Даня что то на тормоза жаловался... В общем что то я не догоняю немного...

 

А еще у него на спине пидОрас написано, наверное значит за главного он там у них (старый анекдот)

 

в первой практике оба Дена катали квалу,разница была пару десяток всего между ними,а во второй Даня вначале долго на гонку катался с полными баками, а потом стоял "на ремонте" долго,под конец выехал на софте,но мне так показалось,что тоже с топливом, а Рик немного покатался на квалу и в Р2,так что тут нет ничего страшного.
На форуме f1news выкладывали покруговки,так в гоночном режиме у Дани времена на уровне лотуса и Индии,и там же сравнение с Деном,и Даня чуть быстрее именно в гоночном режиме,так что думаю,в гонке будут выглядеть неплохо.
А вообще ох как хочется дождя в воскресенье,тогда будет жараа)

 

337 км/ч максимум , что я нашел .

 

Ок , нашел 372 !!!


Since then, various chicanes have sprung up in different forms, leaving the lap at 5.8 kilometres. The track holds several records, including the most overtakes for the lead (40 in 1965), the smallest winning margin timed to two decimal places (0.01 seconds in 1971), the highest average race speed (247.585 kph in 2003), average lap speed (both for practice and qualifying, set in 2004) and top speed (372.6 kph in 2005), the shortest race without a red flag (2003).


Но не пишут кто это сделал ...

 

356,9 во второй практике. по-моему, у Переса.

 

Посмотрите квалу 2005. Попов там все сказал.

 

link бы поставил , где я те пОпова найду ?

 

Бум надеяться, что так...

 

качни

 

Квяту еще 5 мест накинули, за коробас Теперь и он из... что там недалече? ... из Германии стартовать будет...

 

ну вот,счёт в квалах поправил Даня )

 

Наш-то где..?(с)

 

Поправить то поправил, но как то искусственно... Вообще подбешивает, все эти моторы новые, правила, пирелли...

 

Наш с Нюрбургринга стартуэ...))

 

экономия-с. вот раньше были времена. команды привозили по 5 машин, моторы были по 65 на сезон, квалификационные шины, бензин специальный, тесты без ограничений. и это при том, что команды тратили на сезон не больше, чем сейчас.

 

И думается мне, что на зрелищность, только ДРС повлияла. Обгонять стало легче. Всё! ТЧК.))

 

А питы, а дозаправки? Раньше были времена, а теперь мгновения(с)
Хэмбри грит, что гонка может пройти лишь с одним пит-стопом. Короче, можно посмотреть старт, и ложиться спать...а потом на ньюзе узнать кто пришёл 3-м...