ОРУЖИЕ. Единая тема.

Несущий винт появился в эпоху поршневой авиации, как вариант решения проблемы наличными средствами.
Как только гиперзвук выйдет в серийное производство, вертолет уйдет в совсем узкую нишу авиации Лет через 20

 

Мсье фантаст? Какая экономика у гиперзвука? Даже потребности в простом пассажирском сверхзвуковике попросту нет.
И как в принципе гиперзвук поспособствует загону вертолётов в совсем узкую нишу? Транспортно-спасательный гиперзвуковик с вертикальным взлётом??

 

Потребность есть, недорого, максимально быстро и безопасно перемещаться из точки а в точку б Если вам предложить лететь в тесном салоне эконома 20 мин или 2 часа, вероятно вы выберете 20 минут.
Вполне возможно, что к моменту производства "гиперзвуковых" самолетиков появятся и удешевятся технологии производств, материалы, конструктив и т.д. и скорей всего так и будет.

 

20 минут и 2 часа отличаются в 6 раз, следовательно, крейсерская скорость должна отличаться раз так в 7-8 на таком коротком плече. Ну, скорость сами посчитате и экономику преодоления сопротивления воздуха
Впрочем, почитав про "конкорд" который всего в 2 с небольшим хвостиком раза быстрее обычной самолетки все и так предельно ясно

 

Экономика преодоления сопротивления воздуха?
Карбюраторы посыпались с новой силой!))

 

Мороз в каком городе скоростные электрички развивают 300 км?

 

В конечном итоге за эту скорость кто-то должен будет заплатить, что не так?
Вас же вообще не смущает пописывать о скоростях около 5-7М для пассажирских лайнеров на коротком плече

 

таки и я в корень, не юзают стока в городе, так и с вертолетами всему есть техническое обоснование, иначе ни кто не будет вкладываться!

 

Более того, густонаселённая Европка её и реализовала развитием скоростного ж/д сообщения. И летать большинство стало только на 1000+км.

 

Короткое плечО там будет от 3-4тыс.км. Ибо разгон гравицапы с 300 до 1500 м/с с ускорением 0,1жЭЭЭ требует 1080км дистанции...

 

Сказали - 20 минут вместо 2 часов, не я ж придумал. Что нашему великолепному шестимаховому самолету мешает разгоняться/тормозить и подниматься/снижаться с 2g скажем?
Я бы прокатился на таком в пятиточечных ремнях

 

А вынести пяток трупиков после полёта, и помыть сначала из шланга, а потом тряпочкой, все это извините за прямоту, обрыганное великолепие, непривычными к ускорениям в различных направлениях в 2жЭЭЭ нежными пассажирами - не желаете-с??

Ну и само-собой всем предстоит поучаствовать в захватывающщем до икоты зрелищще - дозаправке на сверх, а может и гиперзвуке. Ибо топлива этот монстр только на разгон с 2-мя Жэээ сожрёт больше, чем обычный лайнер на весь полёт.

 

Дискуссия разгорелась

Человечество достигло предела скорости управляемых аппаратов в атмосфере?

 

Уже давно. Собсно боль-мень летающих аппаратов со скоростью 3маха или несколько больше по пальцам перечесть - Амерские Валькирия, Ф-108, да СР-71. И Советские МиГи-25 и-31.
Что принципиально изменится, коли сделают работающий более эффективно, чем амерский мотор Дрозда, турбопрямоточный движок, и смогут летать не на 3-3,5махах и высоте 20 км, а на 4-5 и высоте 24-27-30км??

 

Парад в Китае .Смотреть с 20-25 минуты
П.С. у папы сегодня ДР )))

 

а смысл в нем?

 

Да как он может быть вообще кем-либо востребован, если на сверхзвуке запрещено летать над населенными районами? тот же Конкорд летал на сверхзвуке только над Атлантикой

 

http://vz.ru/news/2015/9/6/765291.html эти мрази всерьез к войне готовятся, или просто вконец страх потеряли?

 

Война современная скорее с применением беженцев будет вестись, а не танками)))

 

Конец эпохи водоплавающих демократизаторов...

http://news.rambler.ru/politics/31280291/

 

для будущей войны хорошая пехота, скорей уже об этом подумали...1 млн. чел на дороге не валяется.

 

человек,тебе уже сказали что ты в 60-х безнадежно застрял
это не пехота

 

наш ответ Чемберлену