Чип Тюнинг на Bmw Jb4 vs Флеш Тюнинг, кто что выбирает?

Флеш, как вы правильно указали, "якобы" стабильнее.
На деле все ездят с жабами и никаких проблем. Всех устраивает.
Не слышал ни про одного человека, который выкинул jb4 и залил флеш.
Я бы тоже выбрал jb4

 

Я убрал флешь и поставил jb4 и очень доволен.

 

Доллар растет жаба дорожает... Так блин летом и не "созрел" на неё попрошу у дедушки мороза в подарок на новый год

 

Так же поступил. Для себя сделал вывод, что если заливать прошивку, то делать это нужно грамотно, с персональной настройкой на стенде и снятием логов, а это уже совсем других денег стоит. Так что пока JB4

 

до всего этого в итоге доходишь через *опу, то есть через свои проблемы, к сожалению

 

расскажите на пальцах какой прирост получу на 335 от этой жб?

 

купи б.у

 

А лучше
flash+jb4 одновременно

 

Я таким образом логи с флеша снимал.

 

Кстати хотел узнать на жабе есть возможность сделать так чтобы сидя за рулем переключать карты, например едеш в пробках по сути нах тебе все эти мучения мотора, или просто едеш спокойно, а захотел жарнуть нажал и полетел впереди планеты всей)) на моем чипе так можно но это надо под капот лезть

 

можно

 

😍😍😍ну все выбор очевиден

 

да
(донабор)

 

Жаба дает такой же прирост как и флэш?

 

Вроде как жаба всегда объезжает флеш

 

Да ну нах. Давайте мне любую ф30 без метанола на жабе. Разорву в люьых положениях.

 

Ключевая фраза без метанола))) а на свою прошивку мет пробовал настроить?

 

а что метанол дает дикий прирост?

 

Прирост дает не сам метанол, а настройка двигла, которую можно сделать при условии, что впуск охлаждается водометанолом и турбины еще имеют запас для того чтобы дунуть сильнее. Видишь ли, метанол конечно добавляет октан, да, но гораздо важнее что он снижает температуру горения, позволяя больше задуть, избежав детонации. На н54 мет и правильная настройка под него дает порядка 100 сил, на н55 вроде поменьше, но тоже значительно

 

где про все это можно почитать?

 

Немного там немного сям, в основном в блогах разных тюнеров, плюс на практике сравнить лог на мете и без и как растет иат без мета. А что касается водяного охлаждения двс, так его еще на самолетах 2 мировой применяли, вода обладает огромной теплоемкостью, а водяной пар оказывает дополнительное давление на поршень, увеличивая мощность

 

Все современные двигатели и их тюнинг были придуманы 80 лет назад

 

Ну, в -общем, да, даже первый гибрид был придуман лет 100 назад

Зы под водяным охлаждением двс я подразумевал непосредственный впрыск воды в камеру сгорания, конечно

 

Сейчас период такой, что нет времени и свободных средств, еще и курс бакса зашкаливает. В любом случае уже после зимы. Думаю без жб ставить, с собственным управлением кит. Настраивать буду на стенде, его тоже надо дождаться как раз.

 

эх. с этими валютными плясками, остается о жабе только мечтать

 

Всем добрый день - подскажите а на двигатель 180 работающему по милеру - какой именно подойти - может кто помочь ?