F25 В продолжение "про комфорт". Выпрыгивает из колеи!

Мелкие вибрации по кузову при движении по трассе, резина Dunlop RF 245/50 R18. Особенности F25 и покрышек или надо балансировку проверять? Автомобиль забирал новый из салона с 5 км пробега.

 

Блин, это же машина, что значит "мелкие вибрации"(?), она не по воздуху летит...

 

Любая мельчайшая неровность откликается на кузове, вместо того, чтобы быть "проглоченой" подвеской, автомобиль как бы "скачет". Думаю, это особенность всех современных кроссоверов с жесткой подвеской, просто ожидал более комфортных настроек подвески от автомобиля. Ну и ранфлет наверняка вносит свой вклад в такое поведение подвески. По колейности, которую тут обсуждают, ничего не заметил, лишь острое рулевое, присущее всем bmw.

 

Наверное все субъективно. Я не ощущаю вибраций при движении. Все в пределах нормы.

А за более мягкой подвеской - это к MB

 

Давление в шинах проверьте. В салоне, бывает, перекачивают сильно.
Спереди поставьте 2.2 атм, сзади - 2.4 атм.

 

Вчера еще заехал на шиномонтаж, давление во всех колесах было в норме, а вот балансировать пришлось все колеса. Был неприятно удивлен качеством балансировки с завода.

 

H4nz0, ну и как результат после балансировки?

 

Пропала мелкая вибрация, но неровности всё равно на кузов передаются от колес, смирился с этим как с особенностью F25 на ранфлете. На седанах 3 и 5 F-сериях такого точно нет.

 

только что намотал 10 тык по всяко-разным дорогам центральной России.
Сравниваю прошлый Х1 на 18" РФ Пирелли vs настоящей Х3 на 19" РФ разноширокой мишке.
Х3 идет намного спокойней,что в комфорте,что в спорте.Четкие отклики на руль,можно управлять двумя пальцами,колейности нет вообще.
В Х1 руль приходилось удерживать.
Давление в зависимости от загрузки 2,3 - 2,5

 

Я экспериментировал с давлением, при перекачке возникают вибрации. Поставил по таблице 2.0 и 2.2 все ушло

 

Ну ладно. Я сколько ездил у отца на f25 на стоковом ранфлете 17" такой особенности не замечал.

 

Колея есть и на 19 разношироких+ранфлет из неё кидает, но есть и плюс, например жена теперь знает, что каждое перестроение опасный маневр и держит руль двумя руками
Да собственно теперь всегда так руль держит(как и я впрочем), просто привыкли наверно.

 

В сравнении с моей бывшей Volvo xc-60 ( тоже новую брал) F 25 едет очень мягко, без вибраций и при этом управляется гораздо, нет, гораздее��лучше!

 

По сравнению с тигуаном, f25 на 18 ранфлете тяжелее намного удержать на нашем каде при колейности. На vw можно было беззаботно ехать, а хз иногда напряет
И не вижу однозначного решения при переходе на неранфлет
Кто как говорит

 

Как показал опыт недавний - без хотя бы докатки и датчиков неранфлет вообще не вариант. Даже в центре цивилизации.

 

Сам пересаживался с Тигуана и в эксплуатации сейчас есть второй. НЕранфлет решает. Проверено.

 

Подскажите пожалуйста всё таки какое давление делать в колесах: 245/50 R18 Pirelli p zero RF. Спасибо.

 

Бесполезно! Игра давлением не поможет, если только 1,5 не сделаете. На данной резине колейность будет отсутствовать лишь при температуре воздуха +25 и выше, как и на почти всех других ранфлэтах.