Стоимость ТО для Х1

Я лишь выложил, что в книге

Согласен, что в процессе эксплуатации надо менять. Но видимо расчет производителя на то, что в течении скажем 4-5 лет, в любом случае замене будет подлежать какой-то узел охлаждающей системы, который повллечет за собой обновление охлаждающей жидкости. Ну я так думаю.

 

А также двигатель, КПП, раздатка и редукторы Да и авто вообще — маркетинг в стиле БМВ, если следовать рекомендациям по незамене.

 

Ой, Леонид, позволю себе троллинг из книги, что это тоже плохо

 

Ну, на заборе тоже кой-чаво написано. Я раз в2-3 года меняю антифриз. А так как лето у нас разницо с зимой ток расстёгнутым пуховиком, то мне наср*ть, что умники в этой книге пишут. Я на собственной шкуре пришёл к этой цифре. До этого было - 45 С, один раз было вэбаста не запустилась из-за мороза и машина неделю куковала на морозе под окнами, пока на 15 градусов не потеплело (до -25 С). А с полтишком всё намази.

 

Видимо авторы книги такого опыта не имели просто

 

Прошел ТО1 в Казани.
Итого Масло с фильтром купленное самостоятельно = 5350 руб.
Замена масла+диагностика подвески+электронная диагностика (без этого набора они уверяют, что ТО не пройдено) = 5650 руб.
Вопрос: в двигатель N46 (sDrive 18i) должно завиваться 4,25 литра масла. Однако залили 4,9 литра. При этом бортовик показывает среднее значение по уровню масла. Как такое может быть?
ТО проходило при моем присутствии, т.е. реально масла залили 4,9 литра.

 

Прошел первое то в Казани
Масло и маслофильтр свои
Остальные фильтра менял сам

Всё равно считаю дорого, тупо за замену масла

 

сколько масла влезло в двигатель?

 

Так как авто не гарантийное, сделал ТО на 51 тысяче, по ценнику вышло все в районе 37, за эти деньги колодки в круг, диски в круг, стойки стаба, щетки передние отчистителя, датчики износа, пружины крепления колодок, масло, фильтр воздушный маслянный.

 

У меня так постоянно после замены, сначала пол уровня показывает, проедешь 50-100 км становится максимум
Лью 5 литров, по паспорту вроде 5 с половиной, двигатель N20

 

Брал 6 канистр по литру, одна осталась
При замене не присутствовал, делал засечку на крышке масляного, его точно откручивали, на счёт масла не уверен

 

Ну, что никто не знает сколько масла должно залезать в двигатель? Я что единственный кто присутствовал при ТО в ремзоне?

 

Откручивали и закручивали )))

 

по разным данным в N46 надо лить от 4,25 до 4,5 литров. Поэтому мне льют 4,5. Масломер обычно показывает или середину или больше середины. Но у него цена деления и погрешность 1 литр. То есть разницу в 250 мл он не улавливает. Для него 4,0 будет мало, а 5,0 много, все остальное в этом диапазоне - норма.

 

Заменил масло в гараже (работа 800 рэ с воздушным фильтром), двигатель N46. Пока стекало, заменили фильтр.
Залили при мне ровно 4 л (канистра), и я выехал смотреть уровень. После прогрева компутер показал "===-", т.е. три из четырех делений. Остался еще литр в багажнике невскрытый.
На таком "уровне масла" я выезжал от официалов после "заливки" 5,5 литра, якобы. Просто дурят нас.....

 

так не давайте себя дурить. Есть же нормативные документы. Тот же бмвкатс дает такую информацию:

 

Только что прошел очередное ТО-45000км. У ОД в Перми. Настоятельно рекомендовали заменить свечи, мол свечи меняются при каждой смене масла, а у вас уже 45000км. И свечи ни разу не менялись!!!
Предыдущее ТО-30000км. проходил у ОД в Уфе, там сказали, что интервал замены свечей 100000км. Не беспокойтесь, ездите дальше.
Вопрос: какой у нас интервал замены свечей??? И кстати, какие там стоят (платиновые, иридиевые или простые)???

 

В руководстве, которое у вас в бардачке лежит, написано каждую вторую замену масла. Я на 52 менял - глюки появились.
Так что, махните при случае, тем более зима скоро.
Только не у ОД. 4 свечи стоят рубля 2 + максимум 1 рубль замена не у официалов.

 

с товарищем ездил в пермь на то-30000 на ф25 с двигателем н20
ему говорили что свечи на всех бмв они меняют каждые 30000км

 

Собрался проходить ТО-2,
Как я понимаю нужно сменить масло, масл. фильтр и воздушный фильтр - самый доступный вариант в автодоме - просят 3300 за работу

 

Всем привет.

Автомобиль X1 SDrive 2013 год выпуска.

TO-3
Расходники куплены в Exist:
- Масло EDGE Professional A3 Titanium FST 0W-30 - 5 литров - 3751 руб.
- Фильтр масляный двигателя BMW оригинал - 604 руб.
- Фильтр воздушный двигателя BMW оригинал - 940 руб.
- Фильтр салона угольный MANN-FILTER - 990 руб.

Расходники - 6285 руб.

Проходить ТО поехал в Тулу, Бавария Авто. Расстояние до Московских дилеров и до Тулы одинаковое.

Работы - 3300 руб. (2 часа по времение, еще и на новом X1 покатался)

Итого: 9585 руб.

ТО в Авилоне (апрель 2015, 4 часа) - 16600 руб.
Московские диллеры - зажрались конечно!!!

 

Это, давно уже не новость..) Как и их не высокий уровень обслуживания и компетентности..)

 

Когда оплачивал заказ-наряд вышло 4200 - включили еще 900р за диагностические работы, про которые никто не сказал.
Оплатил конечно, но осадочек остался...

 

Прошел в субботу ТО-3 в Балтавтотрейде-М. Пробег 33 тыс.
Менял масло, масляный и воздушный фильтры. Масло и фильтры брал у партнеров клуба.
За работу взяли 3150 руб. Присутствовал при замене масла, как обычно.
Поменяли нижнюю секцию рулевого - по гарантии, бесплатно.

 

Забыл сразу упомянуть нюанс. Ну как "нюанс"...
В общем, выезжаю от ОД на Рублевское шоссе, чуть только дал газу - противное блямканье и загорается значок ошибки воздушного фильтра! И не гаснет. Машина ощутимо затупила, я сразу на аварийку и встал в крайнем правом. Звоню в Балт - шозанах, только от вас выехал?! Ничо страшного, возвращайтесь, посмотрим.
Блиа! Возвращаюсь, машина едет непонятно, вяло, на газ реагирует только в начале педали и стухает.
Вышел сервис-инженер, ждал меня на парковке, сразу залез под капот, поправил какой-то контакт возле фильтра, потом проверил с компом, всё ок. Вердикт - механик "недоткнул" какой-то контакт какого-то датчика, комп неправильно определял состав смеси и машина тупила. Извините, мол.
Вот так. В минусе настроение, полчаса времени и какое-то количество нервных клеток.
Отделался лёгким испугом, в общем.

 

А как он выглядет и где загорается?

 

загорается внизу приборки, там где пробег - во весь размер окошка, вместо пробега, крупно.
Как выглядит - картинки нет под рукой, можно посмотреть в сервисной книжке, например.

 

S drive 1.8 45 000

Сделал Оил сервис в Автором Зорге
Масло и фильтр свое
Работа: 2236,63р
+ Помыли
+ Подарили карту помощь на дорогах на 1 год (старая закончилась)

Отдельно поменял во дворе салонный и воздушный, заняло 20 минут.
Все купил в autodoc.ru есть хорошая скидка

Ф.В - 770р
Ф.М - 500р
Ф.С - 1600р

+ Замена свечей не у ОД
Работа 1 500р
Свечи оригинал - 650р*4шт.

Считаю, что вполне бюджетно

 

Не вполне, а даже ОЧЕНЬ бюджетно.
Особенно для ОД.

 

Самарский ОД мне называет ценник в 24 000 за ТО1 (масло + все фильтры). Даже слов нет. С другой стороны не хочется проблем с кулансом иметь потом, если что. Думаю, что делать...