Juice Box JB4 общая тема

мое мнение - умирает тнвд

ну и смесь очень бедная, так ездить нельзя

щас подтянутся гуру, скажут все

 

Тнвд, насос в баке и его вторая часть - новые ) а бедная смесь - как с этим бороться?

 

Видишь красную линию ign1 зажигание по 1му цилиндру, она должна идти более менее ровно, падать при переключении передачи, затем снова возвращаться. Если падает в самой передаче, значит детонит, либо топливо говно, либо слишком агрессивный буст. Это так коряво если простым языком. Без лога сильный детон можно по звону говорят понять, но имхо очень сложно. Ну или например по косвенным признакам, типа вылетевшего поршня))) как вариант может реально умирает насос, не хватает топлива и детонит от этого

 

Блин, все насосы новые тнвд 2 недели, в баке всему неделя ...может вставку из доп.насоса замутить или с Вальбро заморочиться, в логе низкое давление особо плавает ...а если это угол зажигания, то может свечи или катушки или они б ошибками обозначились если с ними что-то не так?

 

ты сначала сделай нормальный лог на карте попроще.

нормальный, это значит:
1. системы стабилизации офф
2. скорость 50кмч
3. 3я передача
4. тапок в пол
5. записываешь лог с 50кмч до момента переключения.

потом давай еще раз посмотрим

 

Имхо, новый параметр это что-то типа педаль бустера (pedalbooster.ru).

 

где ты бедную смесь увидел? Там она пистец какая богатая... 1:10 рукалицо)))

CSV выложи.

Зажигание ахтунг... Не на 95ом бензе надеюсь?

ТНВД с насосом в баке в порядке.

Думаю мочи ослинной налил где-то.

 

Ну и да, лог говно.
Запиши полностью третью передачу от 2х до отсечки.

 

Может какие-нибудь параметры убрать-добавить?

 

Нужно вложить CSV

 

Ни разу в жизни на 95м не ездил на ней ...csv это что за параметр и как он в интерфейсе жабы значится?

 

Может удалить какой параметр, чтоб графики не путались или все остальное оставить?

 

Я иногда бываю не то, чтобы в шоке, а в глубоком ахуе.

CSV - это файл лога, по которому рисуется график. Любой его сможет загрузить в жабью прогу и поглядеть любой интересующий параметр.

 

Попробую, просто у меня бук с интерфейсом в машине живет и не перед глазами, а этот файл как-то дополнительно сохраняется?

 

Кнопочкой F7

 

Ок, поеду попробую сейчас

 

Снимай лог одной передачи, например 3й или 4й с низких оборотов продави газ и до отсечки.
Затем выгрузи файл из интерфейса JB4, как тебе уже Рома подсказал.
И сделай скрин настроек JB4, второй вкладки. Кинь его первым делом.

 

А они там не по умолчанию для 2й карты? ) их менять можно?)

 

Только газ в пол до кнопки, кнопку нажимать не надо, а то тачка вниз переключаться начнет

 

Да можно

У него МКПП

 

Вот фото

 

Ставь стандартные значения пока что как здесь



и пиши лог

 

DutyBias в нули и макс буст на третьей 0 поставь, а то у тебя ограничивает на 2 буст.

 

Также включи логгирование всех цилиндров... В поле 6-Cyl Timing укажи 4 если ведро старое и 5 если ведро из новых. Помойму 03.07 граница старое/новое... точно не помню.

 

У меня 8й год, вроде так, поехал

 

Флешь влит кстати? если флешь влит то и афр биас надо в нули

 

Нормальный, не фото сейчас доеду до дома скину )

 

Нет, флеша нет, я этим то пользоваться не умею

 

Другое дело, угол хероват, но хоть не богатит

Попробуй найти заправку где угол будет от 3 к 9

Вот здесь почитай про параметры и их значения, чтобы немного разбираться
http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=21269

П.С. покатайся пару вечеров, понаблюдай пропала ли старая проблема.

 

Ну во вроде уже и едет нормально? )