Это нормальное явление?!

Пусть в письменном виде дают ответ

 

Может так и надо, зря паникуете...
Посмотрите какие тормозные диски на М4:

 

Это нормально явление! По этому перфорацию лучше менять на диски с насечками.

 

керамика

 

Да, так и будет. Это норма.

 

Это тормоза от ф85?

 

Это на М6 F13, тема с ошибкой в названии и не в той ветке просто

ЗЫ нормальное явление, у друга на М5 так же...

 

У тормозного диска есть минимальная толщина после которой необходимо заменить их, судя по фото у Вас диск сильно изношен. Никакие бадания с оф.дилером ничего не дадут, им достаточно сделать будет замеры и сравнить с номинальными размерами новых дисков и это подтвердить сможет любая экспертиза. Только потратите время и нервы. Покупайте новые диски и колодки, прикатывайте и наслаждайтесь ездой.

 

мне, как инженеру прочнисту, изучавшему курс "Сопротивления Материалов" непосредственно У Лихарева Константина Константиновича и Феодосьева Всеволода Ивановича наличие такого рода трещин в элементе "силовой конструкции" является не просто техническим идиотизмом, но и "крутейшим техническим дебилизмом"
А представителя ОД, считающего такого рода повреждения "нормальными" - следует топить не в унитазе, а выгребной яме дачного нужника!

 

и каким боком тормозной диск - элемент силовой конструкции???

 

тормозной диск воспринимает кинетическую энергию автомобиля при необходимости уменьшить скорость движения автомобиля СИЛЫ ТРЕНИЯ, возникающие в паре "тормозной диск - тормозная накладка" переводят эту кинетическую энергию в тепловую.

Там правда есть (в современных автомобилях) ещё механизм рекуперации, когда часть кинетической энергии переводится в электрическую, но в нашем случае это - несущественная часть

В этой "силовой паре" тормозной диск - относительно подвижная часть, накладка - относительно неподвижная. Относительно - это относительно системы координат, "привязанной" к автомобилю

Можно и иначе сказать: именно тормозной диск передаёт усилие на суппорт через тормозную накладку, являясь одним из элементов (деталей) этой передачи

 

Керамические диски изначально все в трещинах идут, для стального, думаю, это ненормально.

 

он не стальной, а чугунный!

Я не знаком с особенностями конструкции "керамических" тормозных дисков. И, честно говоря, нет интереса в неё вникать.
А "обычные" диски - это - просто чугунные диски, скорее всего - литые в форму с выплавляемыми или смесевыми стержнями, формирующими "вентиляционные каналы", дополнительно проработанные на токарном станке с целью формирования рабочих поверхностей и "баз крепления" с фланцевым узлом крепления. Для такой детали трещины - ненормальны.

 

Блин, на треках все машины с такими дисками. Небольшие трещины - это норма. (с)

 

Если на треке "уберётся" - так и хрен с ним. Ну, разве что соседа будет жаль. Но и сосед понимал, что на трек приехал
.

Ну, а на "гражданской" дороге: разве прочие участники дорожного движения виноваты в том, что водитель автомобиля технически, как бы это ... помягче,... настольконеподготовлен, что трещины в детали, воспринимающей силовую нагрузку - "это норма"?

 

А пробег какой?

 

Кстати, обратил внимание, что это две идентичные, но не очень пересекающиеся темы: а то уж думал, что у меня что то типа "дежа вю"

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=934895

 

У меня вторая машина подряд с карбон-керамическими тормозами. Трещины на обеих были изначально.

 

я говорю об обычных чугунных дисках. Разница - есть или, по вашему, нет? Я - не знаю: уже писал, что в тему карбон керамики надо погружаться, не исключая того, что карбон несёт на себе в том числе и функцию каркасирования, что существенно меняет подходк проблеме

 

Я не знаю. Вот мой диск

 

А это как раз тот ответ, который надо знать!

Чугун в таком виде не "выжил" бы: просто разрушился. Думаю, в ваш диск "каракасирован"

 

Я в этом ничего не понимаю. Помню только то, что он таким был сразу. Ну после первой сотни км точно.

 

Для карбон-керамических тормозных дисков это абсолютно нормально...

Для чугунных - диски требуют замены...

 

Посмотрел сегодня свои диски, нет ни одной трещины.

 

У меня почти 15 тыс пробег, тоже без трещин. Редко когда приходится оттормаживаться на пределе тормозов.

 

Не стоит после отжига с торможением, катиться на мойку и поливать керхером диски с перфорацией - глядишь и трещин не будет, к глубоким лужам то же относится