Срочно всем! М52-М54! Смотреть исполнительный узел DISA. свист.

масло в коллекторе...

 

Как оно там появляется?

 

Кранты кольцам?От замены до замены на 10 000 доливаю 2 литра.

 

может че с вентиляцией\рециркуляцией... у меня побольше расходует, но ДИСА совершенно сухая. правда в коллекторе масло тоже чуть поблескивает...

 

Если масляный налет в небольшом кол-ве, то не обращать внимания: особенность работы кркг. Если масла много - значит неисправна система кркг.

 

Налёт слегка заметный...

 

Забить и не мешать механизму работать

 

если не шумит...

 

Да, Ее треск ни с чем не спутаешь))

 

С утра был треск в районе ДИС. Но после 3-его перезавода пропал.Так может быть? Если это вообще ДИСа трещала?!

 

Снимается легко, диагностируется элементарно... Снятием фишки в момент треска, как минимум.
Но я бы снял.

 

Я снимал - знаю(год назад при замене КВКГ).
Сколько там фишек,сейчас не помню?Треск ждать ,надо просто снять проверить ее состояние.

 

Снял,проверил Лопасть пружинит,люфта нет.

 

а мембрана держит?

 

А как ее проверить?

 

Один тапочку жмет в салоне, другой смотрит шток дисы.
Если елозит - жива мембранка)

 

Т.е. газу дать и смотреть?Когда вручную лопасть поворачивал,шток двигался,а на обратном пути мембрана издавала "чмок" Это не показатель,надо смотреть при работе двигателя?

 

Конечно

 

Смотреть на холодную или на горячую без разницы?

 

Посмотрел елозит,работает

 

Други, а резину (герметик) ни кто не восстанавливал? Сегодня снял дису, а там лохмотья одни, пришлось зачистить. Теперь стрекочет, как кузнечик, раньше не было (видимо об лохмотья демпфировало). Ось убита вхлам, буду ремкомплект заказывать, вот и думаю, мазать, нет?

 

речь идет о вакуумной мембране или о чем то другом?

 

Речь идёт об уплотнителях, красные полоски по периметру.

 

Именно о них, спасибо. Сильно разлохматило, часть уже отсутствовала.

 

Я б зачистил,обесжирил и от души е..нул бы витюшей рейнцем 300 градусным по периметру,только надо хорошо подождать перед установкой,чтоб схватился.

 

Можно забить на этот уплотнитель, на каждом третьем ведре он в таком состоянии, на скорость не влияет.
Главно, чтоб бабочка дисы была без люфтов, целая мембрана, живое кольцо уплотнительное.

 

Подскажи, как решилось? Оригинал ставился или заменитель VAICO (V20-1376)??

 

Ну в оригинале стоит бошевский значок
Но бош в заменителях нет, в бмв знают, как денег поднять))

На деле - покупается ремкомплект за 5₽, устанавливается за 30 мин.

 

проверка disa и установка ремкомплекта

 

Вот еще инструкция по ремонту диса бмв https://vanos-bmw.ru/disa-bmw.html