Собянин сделал Москву лучше.

Не говори гоп, пока не перепрыгнешь.
В медведково на перехватывающей парковке с утра уже мест нет(((

 

Спецом как то поговорил со смотрящим за перекладчиками - ваш участок? Плохо сделали? - не-а, мы вроде по своему договору. Поржали, поговорив про штрафы за недобросовестность

 

Наземного в Москве не существует. Это не стеб

 

А на чем же иногда езжу?

 

Иногда ваше благодушие зашкаливает за сильно красную зону. Но вы тоже так не волнуйтесь

Иногда и я)

 

"Все лето Москва - в непрекращающемся ремонте : часть центральных улиц переделывают в пешеходные ,на многих меняют бордюры с бетонных на гранитные!"
Почитайте расследование РБК - кто выигрывает тендеры на ремонты и перекладку плитки , не зря она так часто меняется - Значит это кому то надо!http://daily.rbc.ru/investigation/society/12/08/2015/55cb1d7c9a79474b293a4bff

 

Люди!
Ваш диалог мне напоминает бессмертное: "к пуговицам претензии есть?..."
ОТ в Москве действительно есть. Это глупо отрицать. Но его удобство и комфорт оставляет желать лучшего. Хотя некоторые тут говорят, что я зажрался.
Парковки в Москве есть? Глупо отрицать. Есть, конечно. Стоит ли строить и заморачиваться подземными паркингами, чтобы было еще удобнее, а на улицах еще больше пространства для движения того же автотранспорта, и, соответственно, увеличения пропускной способности улиц? Полагаю, что да. А, может, я и правда зажрался?

 

В Румянцево ждать ПерехПарк. не стоит, там и под текущие нужды БЦ не хватает.
В Саларьево наверное таки будет, но вот однако настораживает виртуальное сокращение мест в планах, с 8тыс в ранних новостях о будущем, до 5тыс в новостях последнего времени.

 

Ну да, костюмчик то сидит кривовато

Может как-то связано с результатами реформы здравоохранения?

 

90 ограничение никогда она не была скоростной, а теперь даже того еще долго не будет

 

хочешь сказать в Праге канализацию снаружи без утепления прокладывают. Там морозов совсем не бывает?

 

Неверный посыл приводит к неверному ответу. Дополнительные парковочные места опосредованно увеличивают количество автотранспорта и, соответственно, уменьшают пропускную способность улиц.

Еще пару тройку лет назад лондонские спецы рекомендовали СОКРАТИТЬ количество парковочных мест в центре МСК, чтобы разгрузить улицы.

 

это самое логичное решение проблемы, но власть пока на этом зарабатывать не научилась.

 

http://daily.rbc.ru/investigation/society/12/08/2015/55cb1d7c9a79474b293a4bff
действительно верите в честные тендеры и контроль качества подрядчиков?
Кстати подумалось. Если платные магистрали строят с участием частного капитала, там наверное найдут новейшие инновационные технологии чтобы за свой счет асфальт каждый год не перекладывать?

 

я против передергивания фактов любым участником дискуссии.Только по этому уточнил.

 

По-баяню, специально для Alexey093, наверное только ленивый не разместил еще эту ссылку.

http://daily.rbc.ru/investigation/society/12/08/2015/55cb1d7c9a79474b293a4bff

кому в лом читать, краткое содержание статьи в том, что из 16 хулиардов, 30% освоили 2 холдинга, в т.ч. бывшие владельцы которых теперь заседают в конкурсной комиссии по выбору подрядчика (удивительно правда). Сроки в условиях конкурса ставятся заведомо не выполнимые, чтобы отказались ненужные. Круг допущенных к распилу компаний сокращен со ста до двадцати.





Полагаю отсутствие единого заказчика сделано умышленно, чтобы перекладывать не только плитку, но и вину за всю эту неразбериху.

Все инициативы проходят под лозунгами типа - все во благо избирателей, прежний мэр обеспечивал работой бизнес жены под эгидой расселения, нынешний под эгидой благоустройства улиц города, завтра допустим у нового мэра жена будет иметь рекламный бизнес и все наклейки в метро признают варварством и вандализмом и повесят в вагонах жк-панели, закупать/монтировать/обслуживать и принимать оплату за рекламный носитель будет заранее понятно кто.
Еще кто то реально считает, что все делается ради повышения качества жизни? Это всего лишь попутные издержки (которым мы должны безусловно радоваться) от бизнес процессов, цель которых личное обогащение.

 

честно говоря, я рад, что при распиле бюджета они всёж умудряются реально сделать что-то положительное с дорогами)

 

Вы не в мэрии часом служите, так защищаете позицию властей.
Про единого заказчика это то что обсуждалось выше, когда дорожники, жкх, озеленители, связисты действуют не согласовано и в итоге одна и таже работа из казны города оплачивается по 2-3 раза, что разумеется для исполнителей очень даже хорошо.

 

Алексей ,вот я не понимаю ..Вы здесь как "Служба «одного окна» ,подробно рассказываете ,говорите людям куда пойти ,пардон ,обратиться ,если они увидели несправедливость ,незаконность , воровство и т д
В ответ, ещё больше именно в Вашу сторону -доколе это будет продолжаться ?
Странно ...
Логично же мэрию письмами и жалобами забрасывать ...,а потом здесь обсуждать действия властей .
Нет ?

 

шикарный ответ!)

 

"Все лето Москва - в непрекращающемся ремонте : часть центральных улиц переделывают в пешеходные ,на многих меняют бордюры с бетонных на гранитные!

Странно ...и это мне тоже кажется логичным .)))
Вся "европейская рать " только летом и ремонтирует свои дороги и улицы .
Нам ,конечно ,надо зимой или осенью ,наверно ...,но именно мне кажется ,что это нелогично .

 

А те спецы не рекомендовали СОКРАТИТЬ количество парковочных мест в центре их родного Ландона до уровня Москвы? А заодно и коли-ик-чество линий и станций лондонской подземки.

 

Им это за ненадобностью, у них вообще въезд в центр лАндона платный