Е60/E61 Нижняя секция рулевого вала

в сервисе говорят про какую то балансировку, что думаете на счет этого?

 

Балансировку чего?

 

Ну видимо по аналогии с карданным валом, после смены крестовины, балансируют.

На рулевом валу этого не нужно конечно.

 

При неисправности крестовины возможен люфт в руле?, чувствую небольшой люфт в любом положении руля. И если качаю руль влево вправо, четко слышны небольшие стуки.

 

Возможен, но может и рейка.

 

За рулевые тяги внизу дергал влево-вправо люфта нету.

 

Это она

 

Спасибо, буду пробовать перепрессововать крестовниу

 

Как правило дело не в крестовине, а в самом кардане

 

да же так, значит надо нормально полазить посмотреть все это дело.

 

Нормально это менять нижнюю секцию рулевого вала в сборе. Но можно шаманить с разным результатом.

 

парни а у меня люфт только в нуле, если вправо или в лево поворачиваешь то пропадает, стука небыло, было как шелк... шелк когда руль поворачиваешь, рейку недавно ремонтировали, может и не надо было, а проблемма в карданчике????
только что то на экзисте сейчас эта нижняя часть по 22-24 к стоит, может она у меня быть причиной люфта??? как думаете?

 

что тут думать-надо пощупать карданчик сам-если люфтит то два варианта-замена всей нижней секции или замена самого карданчика.

 

Ребят, никто не покупал недавно нижнюю секцию и почем вышла?
Звонил в пару мест..Цена 20+..не особо бюджетно.
Тыщ за 15 бы взял.

 

Оба варианта не верны.
Причина люфта "в положении ноль",износ зубъев центральной части вала 100%
Решение этой проблемы одно,замена вала.

 

На zzap.ru - 17600.

 

Есть вариант заменить только крестовину. Выйдет дешевле в разы.

 

благодарю. сейчас посмотрю.

Там же вроде по 2 крестовины сверху и снизу?

 

Дело не в крестовине, а в самом вале, со временем расходятся посадочные места под крестовину.

 

Подскажите как понять эту секцию менять или всё таки рейку, как лучше проверить самому чтобы не попасть на недобросовестных мастеров?

Только что долго крутил туда- сюда визуально кажется что стучит именно в начале рейки - есть там чему стучать?

 

На полном приводе крестовина как на заднем? U122?

 

стучит при дерганье рулем влево вправо
не могу стащить рулевой вал со шлицов рейки.ппц неудобно.даже не поддеть не чем.и не раздвинуть т.к. там флажок пластиковый мешает(фото своровал))
как его сбить?
да и еще возможно ли вибрация на большой скорость при торможении из за разбитых шлицов вала?