К100RS

у меня karoo2 задний баллон за 2000 км по дорогам общего пользования -50%

 

проще и лучше 1100 - 1150 нет ничего у 1200 и кардан уже не торт, и двигло сложнее и дороже.

 

Grizzly70, лазертек, штатный. До конца сезона еще хватит, но впритык.
Good Samatita, не, метцлер значит меньше изнашивается. Учитывая что я с женой езжу, колеса всегда до максимума накачены и мы не худые ни разу.

 

Что-то очень широко! У меня задний мишка тысяч 15 уже отходил, со всеми отжигами со светофоров и закладываниями на серпантинах. И ещё, думаю, столько же отходит.
Передняя резина поспортивнее и помягче за 12 тысяч км лысая и треугольная стала. Но в повороты сам заходит

 

Добрый вечер. Остался обвес от к100rs, морда, фара, жопа, сидение,кофры, приборка не подскажет кто куда пристроить? Мот был целый все рабочее

 

Так тут и пристроить, кофры по чем? А зеркала остались?

 

Зеркала есть он целый был, а вот по чем вопрос? Мне б с руки все сразу отдать, сколко предложите?

 

Да правый бок притерт не сильно вроде

 

Проводка есть?

 

так огласите весь список пожалуйста! с фотками желательно, может централизованно разберем.

 

Мот покупался под постройку кофейника, соответственно остался весь пластик, стекло, фара стопарь зеркала поворотники глушитель крепеж кофры сидение приборка, центр подножка еще будет но попозже нужна пока

 

В9261134918

 

забрал все себе

 

ну я езжу только прямо, он по серединке и съелся, а по бокам ещё пупырышки есть.

 

да, с втулками, к сожалению все глухо. чертежи могу раздать кому надо. Пишите в личку и давайте адрес почты. В компасе 15 делал.
Фига вы изнашиваете резину! У меня на кирпиче сзади стоял метзеллер лазертек - по 18-20 тыс км ездил. спереди он же- 25-28. Потом стал ставить мишлен пилот. Примерно такой же износ.
А на кирпиче я схади точно так же поставил жигулевский тормозной шланг и все ездит до сих пор без претензий. и тут будет не хуже, ибо тормозная трубка куда лучше самого лучшего армированного шланга. Да и Жигулевский шланг сделан ни хуже родного БМВшного, только стоит не 8300, а 200 руб. Тройник- он и в африке тройник.

 

Не поленился, сходил с штангелем, померил. Изначально (замерял канавку сбоку, там где износа нет) перед 4мм, по центру осталось 2.3мм. Зад изначально 5.2мм, осталось 2мм. Вот, но мне резина досталась не новой, небольшой износ был. Предположительно до меня проехала 3-4т.км. До минимальных 0.8мм еще хватит на этот сезон, хотя по дождям осенним надо будет аккуратнее летать.
Посмотрел сколько стоит комплект, чет приуныл

 

Есть блок с поршнями и шатунами для к100рс 16кл, к1 практически в идеале, пробега 34000, хон не стерт, поршня, кольца, вкладыши тоже идеал. Покупал мот в запчасти, потому что нужна головка и выходной вал с шестеренками

 

Сколько просишь???

 

18000

 

ты когда успел к1 приобрести???

 

K100RS 16V - тот же K1 в другом пластике.
Так что я тоже на кастоме К1 езжу

 

Приобрел к100рс 16кл битый на гайки), мотор у них с к1 одинаковый, а распредвалы у них поинтересней чем на к1100), вот и решил пока голову перетряхнуть, а зимой она с веселыми валами ко мне перекочует

 

Я ещё с регулировкой датчика положения дроссельной заслонки бьюсь, если кому не трудно, обычным тестером померейте напряжение на проводе №1 датчика(это по номерации на датчике, а так он самый дальний, ближе к мотору). Там делов на минуту. Отодвинуть резиновый кожух с разьема, тестер на вольты, один конец на массу, другой подоткнуть в разъем дпдз на провод №1 и включить зажигание. Тестер должен показать от 0.45 до 0.5 вольт, мне и нужно это значение точно, если выкручиваль ручку, напряжение будет плавно изменяться до примерно 5 вольт. Я себе выставил 0.48, но хотелось бы знать как он в заводских параметрах стоит

 

Вот не зря я так интересовался процессом замены троссика сцепления... Вчера мой порвался в дороге, получил незабываемый опыт трогания со светофора на стартере... Хорошо хоть что аккум не подвел

 

процедура замены тросика самый засекреченный талант в клубе)

 

День добрый мотобратия! на K100RS можно приколхозить другой стартер ? ну или может есть у кого в продажу ? не крутит зараза, провода в норме реле живое, разобрал почистил, щетки сменил.

 

Может кнопка глючит? Провода пробовал напрямую перемыкать?

 

Я тоже на стартер грешил, разобрал, проверил, почистил, смазал, оказалось, внезапно сдох акум....

 

Ты весь пластик будешь забирать??? А то я вчера от Пассата не ушел!!! Теперь буду ждать, сколько страховки насчитают!!!