F48 BMW X1 2016

"Новый Х1 лучше во всем. Намного. Но первая мысль, которая приходит в голову: «Сколько же они за него попросят?»".

Вообще улыбнуло, что чувак сравнивает свою комплектацию на Е84 с сенсатеком с кожей на F48 и говорит, что стало лучше..

 

Да ничего он не сравнивает.Он на 84 28 даже не ездил.Реклама обычная.

 

Причем попахивает дешевой рекламой. Были более объективные статьи, тут же сплошная "песня" и довольно дерзкое заявление, что Х1 теперь лучше трешки новой управляется.
Как-то вот не уверен.

 

https://auto.mail.ru/article/56542-obyavleny_rossiiskie_ceny_na_novyi_bmw_x1/
Как-то так

 

дизель 2200 уууууужас.

 

Цена надеюсь уже заложена с учетом осеннего подорожания.

 

http://www.drive.ru/news/bmw/55c31e0495a656c45d00006a.html

 

Хонда CRV примерно в эти же деньги.. Чутка подешевле..

 

Модель Цена, руб.
BMW X1 sDrive20i 1 960 000
BMW X1 xDrive20i 2 100 000
BMW X1 xDrive25i 2 350 000
BMW X1 xDrive20d 2 200 000
BMW X1 xDrive25d 2 450 000
За такие бабки лучше новый X3 взять...
http://auto.ru/cars/new/sale/1018999713-b9de/
http://auto.ru/cars/new/sale/1018998569-3199ce/
http://auto.ru/cars/new/sale/1018933497-bf5f9/

 

Будьте объективны - РРЦ на х3 начинается с 2 590 000 за урбан 20i. Когда будут скидки на х1 ценник упадет на 200-300 тысяч и все станет как прежде.
зы без поправок на курс само собой.

 

Дорестайл 15 года по цене рестайла 15-го.
Будьте осторожны при покупке "нового" авто не у офф дилера.

 

неудачную ссылку отправил, в эту цену можно взять рейстал спокойно.

 

Да и вообще занятный тест-драйв, там не только "«Старый» Х1 был построен на платформе «трешки» предыдущего поколения, Е90. В базе – задний привод или полный, xDrive, с приоритетом задней оси (строго говоря, это был даже не постоянный полный привод)." т.е. если отбираем момент с задней оси - это не постоянный, а с передней - постоянный что-ли!? но и даже такое "За день до этого мы прокатились на новой «трешке», так вот: Х1 рулится лучше." высокий кроссовер с развессовкой 57:43 рулится лучше седана 50:50.

Я не сомневаюсь, что машина получилась хорошая, но зачем уж явную ерунду писать.

 

Да, про сравнение с трешкой выглядит явно нелепо. Даже если так показалось автору, делать такие акцентные утверждения для широкого круга читателей надо как минимум с более серьезными аргументами, а не так голословно лишь на каких-то личных интуитивных ощущениях.

 

поддерживаю.
новый х1 это как кантримен. для меня это уже не тот бмв. х1-e84 был куплен вместо q3 или gla (ну именно потому что там была "правильная" заднеприводная компоновка с развесовкой и всеми прелестями полного привода с заднеприводными повадками.

остается gt3/x3

 

А по умолчанию в базе запуск кнопкой будет? Или это только с keyless идёт?

 

гла и ку 3 наголову лучше старого х1 и выше классом
Считаю вполне возможным что нов Х1 управляется лучше нынешний трешки, которой в стоке очень далеко до драйверской машины

 

Чем лучше то? Роботами?

 

Роботы отлично едут...быстры и экономичны. Проблемы с ними явно преувеличены

 

Была А3, за два года и 80 тыс км 2 сцепления+коробка целиком
У коробки есть даже свой сайт dsg7.com
Вообще беспроблемный вариант

 

В базе с кнопкой

 

ГЛА то понятно
А вот на какую голову Ку3 лучше? Класс другой, но в целом Ауди сливает конкретно учитывая стоимость

 

Почему класс другой? И какой?

 

Вообще в конкурентном окружении Х1 Е84 назывались ку3 и Тигуан. По-крайней мере в презентации самой БМВ РТ для продавцов. Поэтому класс все же сопоставим

 

GLA совсем маленькая машина, но симпатичная

 

Вы уж простите, но ф48 на голову выше этих шушлаек, а е84 и подавно!!!!!! И кстати, не нужно забывать, когда появился на свет гла, но даже такая фора во времени не помогла инженерам мб создать конкурентный авто!

 

Вот и я об этом же!

 

Гла сзади урод. Имхо

 

Ну Ку3 вроде больше, ближе к X3 чем к X1.
Ладно, я просто не перевариваю Ауди по современным ценам
Улучшенная Шкода..