E83 Вопросы про свет и датчик ремней на E83

У меня "беременный" загораеться и гаснет, а ремень остается гореть пока не пристегнеш. Лампчка в потолке сигнализирующая пассажира, так же загораеться и гаснет при тесте. Где то видел, что есть кнопка выключения НПБ пассажира, но я нигде не нашел. Пробовал ставить детское кресло( не для того что бы перевезти, а теста ради), все так же.

 

Отключение пассажирской подушки опция за доп. плату, первый хозяин сэкономил на ней. Беременный у меня гаснет вместе со всеми остальными, ремень чуть позже. А вот в потолке у меня никаких лампочек нету (кроме трех осветительных, кнопка панорамы в середине и вроде микрофоны по бокам для громкой связи телефона).. У вас непереходной американец? (поворотники оранжевые)

Вы шо, издеваетесь?!

Раз
Assembly:
6th of October City, Egypt (BAG)[1]
Graz, Austria (Magna Steyr)
Kaliningrad, Russia (Avtotor)[2]
Здесь (справа) http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_X3_(E83)

Два
- Микровыключатель замка ремня безопасности (сиденье водителя и сиденье переднего пассажира)

Микровыключатель сообщает о том, застегнут или нет ремень безопасности.

Микровыключатель замка ремня безопасности получает напряжение питания от ЭБУ MRS. Величина потребляемого тока выключателя является сигналом его положения (ремень безопасности застегнут или нет).

Микровыключатели замка ремня безопасности водителя и переднего пассажира постоянно контролируются с момента включения контакта R. Если, например, ремень безопасности расстегивается во время движения, раздается предупреждающий сигнал непристегнутого ремня.

Один предупреждающий сигнал непристегнутого ремня выдается при включении контакта 15.

Предупреждающий сигнал указывает пассажирам на необходимость пристегнуть ремни безопасности.

Предупреждающий сигнал непристегнутого ремня является дополнением к прежней временной индикации (контрольная лампа в комбинации приборов загорается прим. на 6 секунд после включения контакта 15 ).

- Микровыключатель замка ремня безопасности (исполнение для США)

При включении контакта 15 при незастегнутых ремнях безопасности водителя и переднего пассажира загорается контрольная лампа ремней безопасности и раздается звуковой предупреждающий сигнал непристегнутого ремня. Когда ремни безопасности водителя и переднего пассажира вставляются в соответствующие замки, контрольная лампа гаснет и прекращается звуковой предупреждающий сигнал.

Если замок ремня безопасности расстегивается во время движения, то загорается контрольная лампа и в течение прим. 90 секунд звучит предупреждающий сигнал.

По сигналу от микровыключателя замка ремня безопасности ЭБУ MRS определяет, должна НПБ сработать на ступени 1 (ремень безопасности не застегнут) или на ступени 2 (ремень безопасности застегнут).

http://tis.bmwcats.com/doc1093530/

У шведов распространенная болезнь дислексия, даже шведский король-француз ей страдает, или она у меня тоже или уже до Вологды дошла?..

 

Вот все никак не въеду-чего вы хотите от форума(конкретно)
Если просто попи...ть то есть курилка
А то что шведы реальные тормоза даже по-сравнению с финами--так знаю по своей работе(ну а русская пословица "с кем поведешься- от того и наберешься"-она реально работает)

 

В шахматы играть не пробовали? Или после второго хода фигурами кидаетесь?
Аргументы кончились - в ход пошли слюни.

 

Поворотники белые.

 

По-моему у вас у первого слюни потекли в конце 63 поста,общаться с вами как с каменной стеной-потому эту тему для себя закрываю

 

Извините, если чем обидел.. Лишь привел факты, что собирают их еще и в Египте, а про пороги подушек х-европейцев в тисе ни слова нет.. (там было про x-американцев). В чем я ошибаюсь? Единственное, что нашлось:

Если неисправен микровыключатель замка ремня безопасности, порог приведения в действие фронтальных НПБ для этой стороны снижается.
(НО)
Несмотря на сообщение о неисправности ЭБУ MRS пытается привести в действие натяжитель ремня безопасности.

неисправен и непристегнут разные вещи, и если неисправен исходят из того, что он пристегнут, так же как и с матами:

Если неисправна система определения занятости сиденья, исходят из того, что сиденье переднего пассажира занято

 

Приветствую, вы в итоге с датчиком ремней разобрались? У меня тоже не пищит, хочу вернуть обратно, чтоб гонг был, но никак не выходит, уже блоки в базовые настройки возвращал, так звук и не появился

 

у меня е83 2009 года, калининградский, в режиме "авто" не горит ничего, только с наступлением темного времени суток (или туннель, ну или там дождь сильный и темно становится) загорается приборка, габариты, ближний.
так неудобно и нельзя ездить (нужно с ближним только или с дхо), поэтому ездил все время в режиме "свет" - когда заводишь авто, то все включается, когда глушишь - выключается, не надо постоянно дергать крутилку света.
недавно нашел интересную функцию в NSC (блок LSZ) и закодировал, стало намного лучше - в режиме "авто" слегка горит дальний (в пол накала или даже треть накала), габариты и подсветка приборки/кнопок не горит, а когда становится темно, то датчик тушит дальний и включает все остальное в обычном режиме.

насчет ремней - я первый хозяин, почему то с момента покупки не горел значок ремней и писка не было при отсутствии ремня, но я как-то внимание не обращал, думал что так надо. а тут почитал и решил заодно ремни включить, но получилось не совсем - в основном блоке включил функции ремней, значок стал загораться при повороте ключа, но потом сразу тухнет и ничего не пищит, а в блок ABG не могу зайти, все время ошибка какая-то выскакивает.

 

Как закодировал дальний свет в режиме авто? Тоже так хочу сделать, раньше говорили, что только на "америке" можно дальний в пол накала закодить

 

блок ALSZ
Ged_fl_als_drl
aktiv
TAGFAHRLICHT_ECE
nicht_aktiv
DRL_DIMMUNG
wert_02

 

ЗакодилПоменял только эти параметры, второй(видимо яркость) был 01, загорелся дальний в пол накала(может и меньше) при вкл зажигании , горит и при 0 и при А и даже при вкл габаритах(габариты тоже горят), а если этот параметр(TAGFAHRLICHT_ECE) поменять что будет? Хотелось бы конечно, чтобы в положении 0 не горело.

 

а он и будет теперь всегда гореть при вкл. зажигании, в этом же и есть смысл данной функции, чтобы не забывать включать свет
TAGFAHRLICHT_ECE - это европейский дневной свет, будет гореть ближний ксенон если поставить актив

 

Ну круто конечно, а то всегда парился включать и гайцы ловили вот думаю че еще такого интересного закодить?

 

Александр, поздравляю! Интересно, какой параметр отвечает за степень яркости и какую можно сделать?
UPD: нашёл.

 

Михаил! думаю что слишком ярко не надо, щас когда стемнело ехал на габаритах и туманках(при этом горел дальний ходовой) так видно было лучше чем с ксеноном причем дальний светил далеко и при этом никого не слепилоДумаю если помыть фары изнутри( мои грязные) - то вообще будет огонь!

 

я себе закодил сервисный интервал по маслу на 10 тысяч км. и еще что-то, уже всего не упомнишь

 

Так я как раз насчёт уменьшения яркости интересовался.