i Блог владельцев BMW M3|M4 (F80, F82, F83)

Да там "под арочку" все, но с адовым развалом:



Для трека гуд, а в городе такой сетап нафиг не нужен

 

Turbocharged, ну тут уже от резины зависит, при 295 все встанет четко на родном развале.
Единственное что, у каждого производителя шины, ширина может прыгать.
Я тут купил дешманские Бриджстоуны 295 ширины, для убийства в дрифте. Замерил рулеткой, а они по факту 310 ширины Поставил на родной 10й диск, и еще место осталось. Думаю фактическая 325 ширина залезет

 

На фото - 295 Hankook Ventus TD.
Родной диск с каким вылетом?

 

Спасибо всем.

 

на этом сайте http://www.endless-brake.info
Не Нашел описания колодок ccrg или rs Endless, но при этом MX 72 присутствует
Ресурс устарел?

 

Перешел в рейс на rhhcc?

 

Не, ресурс не устарел.
Но получить нужную инфу оттуда невозможно.

Я брал в Атомике MX-RS, - их, во общем, хватает для трек-дней. Совершенно точно MX-RS лучше штатных колодок. Штатные я перегревал и они начали крошиться. MX-RS перегреть не удалось. Пока.
Цена что-то около 14тыс. за комплект, но зависит от курса, конечно.

Если же вы не сторонник компромисса, надо брать компаунд MA45B, но его надо заказывать и ждать. Цена, боюсь, будет раза в 2 больше, чем у MX-RS.

Да, еще вариант - можно у дилера купить за 30К М-перфоманс колодки. Что это за зверь - никто не знает. Спеков на них дилер дать не может. Но лучше штатных полюбому.

 

Люди, раз пошло обсуждение не только разгона по прямой, но и торможения: есть ли кто-нибудь, кто ставил доп.охлаждение тормозов? Не дорогое и в меру эстетичное?

 

Вылет у родных 40й.
Интересно замерить, сколько по факту ширина Hankook

Слухай, может я гоню, но мне кажется развал такой же.

 

RevoZport делает культурный комплект (карбоновый сплиттер, воздуховоды и термоэкраны).

 

Нене, на синей машине KW Clubsport 2-Way с регулируемыми опорами.
На глаз сзади развал 2.5-2.7 (не знаю, сколько в стоке там должно быть).

 

Ага

 

В составе кита stage 3 - $4860 - без доставки и установки. Дорого для охлаждения тормозов.

 

Привет , Вова мне будет делать на м3 е46 и тебе потом может сделать , охлаждение тормозов , в четверг на трек приедешь ???

 

С е46 все понятно. Там просто.

Но я хотел бы понять, как это будет выглядеть на Ф80.
Подвести воздуховод к термоэкрану, вырезав в термоэкране дырку, - это я еще представляю.
Но в какое место выйдет второй конец воздуховода - воздухозаборник - вот это, блин, не понятно совершенно.
Я не хотел бы резать бампер и портить внешний вид.

На трек не смогу приехать.

 

Так отдельно то можно купить, вопрос к Атомику?

 

Это провал
Видимо боятся, чтобы юзеры не поубирались

 

Можно конечно:

http://www.revozport.com/f8x/rzp-front-splitter-sets.html
http://www.revozport.com/f8x/rzp-front-splitter-intake-duct.html
http://www.revozport.com/f8x/rzp-brake-cooling-kit.html

 

Да, это уже получше, я имею ввиду цены!
Без переднего сплиттера можно эту систему установить?

Если передний сплиттер, все-таки ставить, то, насколько я понимаю, он дает даунфорс. Какой? Не оторвет ли его на 200км\ч+?
Просто на сплиттер, реально дающий даунфорс на носу, можно несколько мешков картошки повесить. А тут, судя по фото, крепление к пластмассе...

 

Downforce обычно сплиттеры RevoZport реально дают, но нужно думать с креплениями (на Unlim500 у Nissan GT-R такой сплиттер начал отстегиваться на скорости 300+ и пришлось его снять).

Судя по конструкции, по отдельности все поставить не очень реально - нужен сплиттер, воздуховоды и направляющие в сплиттер.

 

Отличная гонка была
Скорость, если не ошибаюсь, 320 км/ч.

 

Так что, достаточно охлаждение на обычные тормоза вкорячить, и о необходимости керамики можно забыть?

 

Да, именно так.
Но еще зависит от того, где гонять.
Если речь идет о Нордшляфе, то вообще ничего делать не надо. Стоковых тормозов и стоковых колодок хватит.
У нас в Питере есть трек, где в определенной конфигурации есть 3 торможения с 200 до 60-40 в течение 1:50. В этом случае нужны спорт-колодки. Охлаждение желательно.

 

Я не знаю как и кто тормозит, но я на арендованной м4 сток тормоза ушатал на автобанах под Мюнхеном за день. Да, я ехал активно - пытался распробовать авто, но но при этом же это же не езда по треку была.

 

Когда давишь на газ педаль тормоза надо отпускать