Приобретение X5 через предприятие, плюсы, минусы, подводные камни

Можно будет сказать что на порше я буду успевать на большее количество встреч в день

 

Да вопрос не имено к вам, а так, поговорить.
Одну проверку я проходил по лизингу бмв за 3,5 млн, вопросов не возникло. вот жду следующую, что скажут насчет РРС

 

Но вы же сами выше пишите что придется доказывать эту самую целесообразность

 

Думал что это одно и тоже

 

Мой пост выше

 

Кикие все таки тонкие грани в нашем НК

 

Про каены
http://www.audit-it.ru/news/account/421356.html

 

Интересно что будет если нет путевых листов

 

на отдельное юрлицо (а значит, не дожившее и 6 месяцев) никто лизинг не даст
разве что уставный миллионов 5.

у меня в теме вопрос:

перевели одного юрика на упрощенку.
ндс в пролете, на примере х5, выгоднее банковский кредит взять на приобретение авто, нежели лизинг или все-таки лизинг имеет преимущества (лизинговая возьмет кредит в банке и передаст его мне с наваром)?

речь собственно о пресловутых скидках госпрограмма -10% лизинговая -10% салон -5%

 

послезавтра штатный уходит
и сейчас не до этого
вопрос задал в этой теме ибо вспомнил, а отсылка в (гугл, калькулятор, к бухгалтеру)... ммм, зачем тогда вообще форум, если не общаться, задавать вопросы и получать ответы?
а, да, проявлять высокомерие!

 

Смотрели недавно по лизингу Шкоду для сотрудника. Со всеми госпрограммами и скидками за 3 года по лизингу переплата ~30%. Банковский кредит на оборотку (~14%) выгоднее и купить в деньги на юрика.

 

эка выводють, шельмы

 

Если не переоформлять потом на физика машину с последующей продажей - скорее всего так и есть. Но и 14% кредита это как-то уж очень шоколадно. Непонятно, кто дает такие условия под оборот.

 

зачем им это обосновывать?

 

Я покупал на фирму 640 f13 в лизинг - наложке было глубоко фиолетово.
Более того я её выкупил из лизинга досрочно и зачёл ндс.

Вообще на контору много машин уже брали, не помню каких-то проблем.
Если хочется дуть на воду можно сделать договор аренды с физлицом и начислять её. Тогда вообще насрать что покупать, особенно если в лизинге тачка и арендный платеж хотя бы равен лизинговому, тут даже самой отморожееной наложке нечего будет предъявить.

 

Мне дали в лизинг авто на контору, которой 5 лет, правда оборотов за последние два года не было, единственное что первый платеж(аванс, задаток- хз как он называется) 49% был, а ты посчитай в кредитном - лизинговом калькуляторе общую сумму платежей, где будет меньше там и выгоднее наверно...

 

Сбер дает. Причем в залог берут всякую фигню - сырье, технику, старое оборудование и т.п. У меня такой фигни в залог набрали, что кредит возвращать вапще неинтересно

 

В славные тучные времена 2005-2007 года менеджеры Кэпитал Груп и Миракса приезжали на показы недвиги на служебных Порше и Бэнтли. Очень сомневаюсь, что они их с чистой прибыли покупали.

Вообще, машины, особенно дорогие, обычно закрепляются за сотрудниками, которым в должностные обязанности прописываются продажи, встречи с клиентами и т.п. Ну и дальше уже логика простая: машина нужна, чтобы ездить к клиентам, дорогая машина нужна, чтобы производить на них хорошее впечатление. И все это целесообразно с точки зрения владельца бизнеса, который ведет предпринимательскую деятельность на свой страх и риск.

Наложка всегда найдет, к чему доколупаться, но конкретно эти наезды легко отбиваются.

 

все тачки беру в лизинг на контору)

 

что за манера поднимать старые темы Макс???