Модернизация подвески F30 xDrive

Сделай схождение по максимуму на нагруженной хотя бы 100 кг машине (если ездишь один). Обнули программный ноль руля.

 

Бро, у меня была такая резя, хорошая, только по воде очково было ездить, правда стояла она у меня на переднем приводе.

 

Да, я помню твой совет, спасибо)
Но думаю этим будет уже заниматься следующий хозяин, выставил машину на продажу

 

Ну значит просто передний привод всему виной

 

В багажнике что то лежит?)) жопа чуть ниже морды, так не должно быть на ХР))

 

Парни, я так и не понял, почему нельзя поставить м-подвеску от ЗП? Или пружины с амортиками от нее? Дорого или там что-то не встает по креплению?

 

я так понимаю это стандартные параметры.
какое давление накачал?

 

ОК, спасибо.
Такое же давление, правда давно уже не проверял, но свиду ощущение подспущенных колес...
почему потом 2,4?

 

передние стойки разные

 

И пружины и опоры. Что из разного мешает?

 

У меня была такая резина. В целом ок, но все 4 баллона были бракованные-кривые и на лужах тачка стремно себя вела. Мокрый асфальт держало хорошо.

 

Опоры одинаковые на задний и полный привод.
Пружины от заднеприводной 335i подходят на полноприводную 328i xDrive.
Так что все дело только в амортизаторах.

К сожалению стоковые опоры весьма хлипкие, но Bilstein к концу августа запустит в продажу усиленные (артикул 12-251377).
По заявлению Bilstein, новые опоры полностью устранят проблему пробоев при установке жестких спортивных амортизаторов.

 

Пружины EIBACH на 320- xdrive с пробегом 2000км - продам, если кому надо, велком в личку.

 

опоры полюбому будут или febi или lemforder, не думаю что они там что то смогут сделать, пробоев по сути нет, просто надо не забывать, что ездишь на машине со спорт-стойками))

 

Получим - я отфоткаю их и выложу в этой теме.

 

любители занижения, вы на зиму ставите сток пружины или оставляете тюн? на eibach зимой норм? я про мск если что

 

Нормально вполне зимой на айбахе

 

Поставил на зп стойки кони спорт на сток пружины, заодно, заменил спереди сайленты, опоры спереди и сзади. Стало значительно лучше. Тачка на трамплинах больше не скачет, с дороги на волнах не упрыгивает, но резкости рулежки не шибко добавилось. Буду пружины на айбах про кит менять

Еще в качестве бонуса-значительно реже и меньше пробуксовка на неровностях при разгоне. Для меня это важно т.к.она сопровождалась громкими ударами.
И резче тормозит т.к. не клюет носом и загружает шины должным образом.

 

сайленты все менял или только на тягах?

Опоры задние на обновленные менял? Грохот прошел? У меня так и гремит, опоры после 115 тыщ в идеале, можно было и не менять...

 

В передней подвеске все сайленты менял, шаровые в идале-никаких люфтов и очень плотно шевелятся. Передние опорники сменил, сзади обновил для профилактики. Ничего явно убито не было кроме одной передней стойки-шток дальше половины не выдвигался, если вытянуть рукой, уходил обратно сам. Подтеков масла не было.