Заглючили форсунки

Сейчас тоже на Castrol TDA, думаю наоборот попробовать масло или нет.
Ankozloff Расскажи разницу чтоль. Машину недавно купил, 5-6 бак выкатываю только...

 

А чем ТОТЕК неудобен? Лейте чуть меньше, будет экономичнее )))

 

А если рука дрогнет и так каждый раз!

 

Разницы нет никакой, только внутреннее успокаение , но ила вроде как от завода, а двух Т-это колхоз.

 

У меня тоже е39 М51, уже скоро будет как шестой год катаю, пробег 260К км, моих примерно 100К км. 2Т минералку заливал всегда смотря ещё когда отец купил свой первый дизель легковой в конце 90х, он дальнобой и по совету своих мотористов так стал делать, так что тема довольно стара впринципе. Было время обеспокоился образованием всяких отложений и шлаков, но решил для себя каждую замену масла менять топл фильтр и заливать присадку для чистки форсунок. Ну и тоже всегда сомневался в количистве дозы 2Т, но сейчас всё устаканилось.

По существу:
1. Я лью вообще 500мл т.к. всё работает как часики и это больше для профилактики, да и топливо у нас хорошее. Вообщем я думаю это зависит от убитости твоей топл аппаратуры, если скажем ТНВД убит то 2Т его не вылечит, а так продлит кончину, если нормальный то 700мл за глаза. имхо.
2. Я лью минералку 2Т, название ничего не скажет, тут другие фирмы.
3. Зимой отлично, ну как тут зимы максимум -15, но без проблем абсолютно.
4. Смотри выше.

 

Нет, нужно снимать впускной. Ничего сложного, я свой уже раз 15 снимал

 

А чем для профилактики чистите?

 

И откуда такая уверенность? Сами делали хим. анализ присадок и 2Т- масла? Да вы ещё забыли о внутреннем успокоении диллера, который продал вам эти присадки! Вот кто-кто, а он спокоен за своё будущее! Без куска хлеба он точно не останется! Я, в своё время, перепробовал 3 (!) фирмы присадок и никакой ощутимой разницы не заметил!!! И остановился на 2Т-масле т.к. от него самый ощутимый эффект у меня. И пож-ста, не "сливайте всё в одну бочку"!!! Если хотите "летать" - добавляйте присадки, может динамичность и станет выше, некоторые даже ацетон в топливо добавляют,(что делает его ещё более "сухим"!). Последствия - ваши проблемы! А 2Т-масло просто для профилактики и более "мягкого" топлива. Вот и всё! И не нужно ожидать от него чудес!!! Хочешь что-бы твой старый, загнанный, 500000 км. мотор работал как новый?!? Тогда купи себе НОВЫЙ мотор с топливной и не обманывай самого себя "чудо присадками".

 

Ну, а теперь скажите как зимой на заводку влияет 2Т (если приходилось в -25-30 запускать?)

 

В прошлом году, в Чехии, при - 24, нормально заводился. Машина всю ночь на улице стояла...Естественно не так бодро как летом, но есть ещё куча других факторов...например уровень зарядки аккума или состояние свечей накала + ЭБУ....У меня, на европейской зимней соляре, машина, субьективно резвее с места уходит....Но это может опять-таки не от соляры, а от температуры воздуха зависеть.....

 

Да ни как особо, в Москве вроде до почти 30 доходило, 2 литра дизель заводился...

 

Здравствуйте Уважаемые!
Прочитал весь форум. У меня пока не BMW, но дизель F1A (IVECO) на Патриоте(2011г.) Уже больше года лью КАСТРОЛ ТДА + ЛУКОЙЛ 2Т (2Тв пропорции зимой 1/200, летом 1/400). Пока -Тьфу- Тьфу- Тьфу -мотор шепчет, не нарадуюсь. Я не призываю всех лить масло и присадку, но мне нравится работа мотора. На многих форумах идет спор про пользы - не пользы 2т масла в дизтопливо, я для себя решил - пользоваться. Всем желаю в Новом году удачи и сделать свой выбор добавлять 2т масло или нет.

 

подозрительно на самом интересном тема потеряла ажиотаж....

 

Я бы поднял её, только смысл ? Всё предельно ясно. Закупился маслом.

 

Расскажи о впечатлениях

 

а никаких. Возможно стал мягче работать двигатель. Интересен момент насчёт коррекций,искатаю бак,сравню.

 

Никогда не лил 2Т-масло... что то оч...ю с присадками баловался... может и вправду попробовать...залить? это что получается на 30литров грамм 300?

вот вычитал: http://www.fusionclub.ru/forum/viewtopic.php?t=202919#p481051
...добавляйте 2-х тактное масло, желательно минералное (потому как синтетическое не сгорает, хотя обладает смазывающими свойствами более высокими камеры сгорания что нам в данном случае не требуется). И так для чего добавлять масло? И сколько добавлять?

Сначала зададим себе вопрос... чем лучше импортное ДТ чем наше? )) Ответ - смазывающими свойствами и отсутствием очень длинных углеводородов таких как ПАРАФИН. Так вот в импортное ДТ добавляют масло, а в наше парафин, потому что парафин просто дешевле! Для чего нужен парафин в ДТ? все очень просто для смазки движущихся частей ТНВД или плунжерных пар насос-форсунки. Именно туже функцию выполняет масло в бензине при использовании его в двигателях без катерной системы смазки. А использование антигелей и прочих растворителей ЗИМОЙ просто сушат солярку и смазывающие свойства которой приближаются к воде) Не приведи Господи добавлять Бензин или Керосин! Растворяют парафин и все по живому трется.

Когда разобрались с первым вопросом переходим к применению )
И так пропорции: 1/1000 то есть 1 грамм на 1 литр. или 45 гр на бак. Я пользуюсь медицинскими шприцами 20 кубиков, перед заправкой впрыскиваю столько сколько планирую заправится и никаких проблем.

Теперь поговорим о том, что в итоге получается. А получается то что на форсунке на 20% возрастает давления впрыска, компрессия увеличивается в цилиндре, мягкость работы, отсутствие "металлического цоканья" форсунок, чистая работа двигателя, чистый выхлоп и понижение расхода топлива (не на много но приятно где-то 5% так что сложно высчитать). Что касается самого масла то я использую любое например "Манол" оно сине-зеленоватого цвета. И кстати... очень интересны факт, при использовании такой добавки исчезает нагар внутри камеры сгорания, что подтверждают не только свечи накала но и надпись на бутылке с маслом.

И последний, самый интересный момент... увеличивайте в два раза дозировку зимой и будите заводится в любой мороз!!! Потому как масло не дает связаться парафину в гель!!! Много где читал про зимнюю солярку в том числе и на этом форуме и был УДИВЛЕН что никто не в курсе!!!! ))))))))))))))))) Какие-то добавки покупают (чистый керосин или метанол, что являются растворителями) странные... ))

Стоимость масла 5-7$ за 1 литр. Его хватает на 1 тонну топлива!! (по моему копейки)

П.С. Так что используйте и ваши форсунки будут ходить долго, а двигатель работать мягко.


Какие будут мнения?

 

проехал уже 400км. Двигатель и правда работает несколько мягче, но имхо не так что бы "ах". Литр манола стоит 4 евро,его как раз хватает на бак в е53. Не дымит,тянет так же. Считаю нормальная присадка по деньгам.

 

т.е. МАНОЛ это минеральное 2-х тактное масло? так? а в какой дозировке заливал?

 

Да, было два вида для сельхозехники (агро) и универсальное. Цена одинаковая, отличались только картинкой. Взял универсальное минеральное. Заливал 1/100. Тоесть где то на 80 литров т влил 800 грамм масла.

 

и все же, коррекции по форсункам никто не сравнивал до одвухтахчивания и после?

 

ну каг же??
http://www.drive2.ru/l/6843961/
тема "присадки для дизеля" в этой ветке,пост номер 50

 

спасибо, почитал)

 

Вчера залил 100грамм, на полбака ~35л... эффект пока непонятен... вроде потише и дыма при педалировании нет... может мало поездил? да и малая доза?

 

А какого эффекта ждёшь ?
Во первых небольшая пропорция. Как я понял советуют 100 грамм на 10 литров. Во вторых , я залив именно такую пропорцию тоже особой разницы не заметил, вроде мягче урчит. Смысл в том, что вроде как двигателю полезнее - лучше смазка форсунок , насоса...

 

Если честно жду ТИШИНЫ... т.к. это мой первый дизель, до этого была бензинка М54, так та шептала, даже с пробегом 365т.км., поэтому и жду тишины... проблем ни по динамике, ни по холостому ходу, никаких вибраций, троений НЕТ... чуть дымок на бусте есть, так нет и катализатора... короче у меня е60, 2003г., с пробегом за 500т.км. вообщем докатаю эти полбака и залью по норме 10гр. на 1литр..., т.е. на бак 70л. - 700грамм...

 

НУ тишины не будет. Максимум мягкое урчание

Я уже почти 10 лет на дизелях. После ваговских моторов и даже двухлитрового М47 , мотор М57 и так самый мягкий и тихий. Эти танцы с маслом исключительно из любопытсва ну и плюс как говорят что топливо в угоду экологии, суховатое стало везде.

 

Согласен, что М57 самый тихий из дизелей... ещё туареговский дизель понравился.... тихонький такой... как то ездили с таким в Сочи... не успевал за мной, да и коптил на бусте как паровоз, хоть и годовалый...

 

Не, ну как сказать "самый". Я про старые, из тех , на которых мне доводилось ездить. А так, современные дизеля наверно все довольно тихие ...