i Блог владельцев BMW M3|M4 (F80, F82, F83)

Hoosier был старый ,весь в трещинах по этому и был букс !)

 

Корвет какой-то мертвый, где там 700 сил? М4 валит адски конечно!

 

M3 LCI

 

M3 LCI Individual

 

Как вариант диаметр самого колеса меньше, из за чего крутящий момент больше, и соответственно больше букса?

Ты еще забываешь про 2.5см ширины самого диска, а это примерно по 1.3см, внутрь и на вылет, что не мало
Но твои диски, в любом случае будут сидеть лучше чем сток

 

Салон шикарный, но от фар как то ожидал большего
///M над подстаканниками тема

 

ребят че за хрень, если бу м3/4 стоит как бу м6???
у них разницы в цене вообще нет, что с рынком???

 

Ради интереса а сколько в стоимости добавляет такой салон индивидул в сравнении салоном из наппы полная кожа стандартного цвета?

 

Это салон под заказ, стоимость может отличаться в разы...

 

Парни, ещё пара вопросов.

1) Как М4 ведёт себя в пробках? Реально двигаться или выбешивает? Может ли авто трогаться плавно или акселератор очень отзывчивый и машина дёргается?
2) Не слишком ли много момента для заднеприводного авто? Не случается так, что вы открылись и хотите выстрелить и в самый неподходящий момент системы душат авто?
Жутко это бесило на чипованном 335 на заднем приводе, чуть не так надавил, электронная удавка весь кайф обламывает. Сейчас на 650 f13 st1 у меня таких проблем нет, машина едет с любых оборотов. Как на М4 дела с этим обстоят?


Спасибо!

 

Ну все так.
По первому вопросу, переключаюсь на механику, и трогаюсь со 2й, что бы не дергалась. Что в пробках так же не удобно, постоянно следить, т.к. она постоянно скидывает на 1ю передачу.
По второму вопросу, так и будет, момента очень много, и если ты выключишь системы, и резко нажмешь на газ, то практически со всех нижних передач она уходит в букс. Хотя я думал в этом и есть кайф)

 

По цене гарантийном М4 14 года будет М6 12-13 года без гарантии уже.
Все логично

 

страшно представить ))

 

Ширина 10, как сток

 

Только дураки могут сделать кож салон в м3/4 без вентиляции сидений - спина реально летом потеет... я считаю это промах бмв в салоне...

 

Спасибо!

 

Это просто класс авто такой.

 

А если в пробке в горку трогаться, как работает трансмиссия?

 

Размер неправильный (профиль шины низкий) и боковина жесткая - поэтому много букса.
Но все равно, машина валит люто

 

Да у нас в сервисе машина на таких колесах, ставим на нее сейчас Akrapovic и JB4, завтра уедет покорять Казань Ринг
Правда она уже не на сток подвеске (с трековыми углами установки колес), поэтому трудно судить.

 

У нас всегда тачки валят люто и в этом есть и твой вклад !)
Стояли бы свежие драг радиалс результат был бы совсем другой !

 

у вас при этом обкатка "газ в пол" если не путаю?

 

Постоянно !)

 

Только так

 

Да да я видел, ты же выше фото выложил.
Но Turbocharged про 11 диски писал, а это на 1.3 см шире в каждую сторону. Что выставит диск прямо под арочку, что в свою очередь будет выглядеть на пять!
Что бы выставить 10й диск так же, нужно не 25, а 15й вылет

Согласен

 

Ты просто привык
Будем откровенны) она очень дерганая на 1й передаче, даже в Efficient.
Я долго привыкал, к поглаживанию по педальке на 1й передаче
А если машинка не одна в семье?
Я предпочитаю передернуть на вторую, и трогаться плавно, чем ласкать педальку на 1й

Тут нюанс кстати, она в горку не переключается на вторую.