F48 BMW X1 2016

http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/652253/

 

Не везде.80 тыщ за авто стоимостью 3,3.
Франшиза 15
И это единственная СК у нас,которая смогла сделать ДАГО.

 

Бред укуренного журналамера.
Что подумали фанаты марки но новый Х1 можно в этой теме почитать.

 

На дорестайлах хлебницы были)))))) даже лично видел такие машины! Рестайлы наборные похоже с монитором в базе уже.

 

Только суки выкинули хром пакет

 

X1M?
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?&t=915437

 

Переход на переднеприводную платформу сделал Х1 сопртивнее? Что они курят?

 

Есть такое!
Поначалу жутко бесила эта экономия на спичках. Но когда основные пассажиры заднего сидения это дети, а последняя действительно полезная для вещь в заднем кармане сидения был Атлас дорог Москвы, и было это лет 15-17 тому назад. Легко моющийся пластик во всю спинку для меня скорее благо. Будь возможность на следующей машине отказаться от сетки без ущерба для всего остального - сделаю обязательно.
З.Ы. Отсутствие поясничного подпора в спортивных сидениях без электропривода никогда не прощу.

 

а я не прощу отсутствие запаски, тк докатка в багажнике создает реальные неудобства

 

Ну к этому я хотя бы был готов. Но с сидениями - это реальная подстава.
Понимаю, что и сам хорош. Надо было внимательнее курить конфигуратор и читать профильный форум. Поскольку машинку брал из наличия - сознательно отказался от маленького монитора в пользу хлебницы. Думал так проще будет решиться ап... (дооснащение). Но все оказалось сильно сложнее.

 

xDrive планируется!?

 

Уже есть на переднеприводной платформе, в основе 5-ый Халдекс по-моему...

 

Там "другой" xDrive будет. Как уже сказали - по сути, это "переднеприводный" 5-ый Халдекс, а не "заднеприводный" xDrive.

Теперь xDrive будет просто шильдиком. По аналогии как у Ауди шильдник "Кваттро" висит как на классической трансмиссии с тремя торсенами, так и на халдекс-версиях.

 

Всё, понеслись хвалебные объективные обзоры

http://www.autonews.ru/test_drive/news/1807607/

 

Кстати теперь Х1 в Германии будут собирать не в Лейпциге, а похоже в Регенсбурге. Если получится, планирую заскочить туда в сентябре.

 

Процитирую:

 

"Аккуратный ценник в районе 2 млн рублей вполне может привлечь к модели столь желанную молодую аудиторию"

аккуратный это 1,5
я один так думаю?

 

Ну в принципе доля правды в том, что Е84 не пропорциален есть. И раньше люди говорили.

Девочкам он кстати поэтому в основном и не нравился. А посмотри сам кто в основном сейчас на БМВ ездит.

 

Надо смотреть на аккуратность скорее в евро, рубль слишком не стабилен

 

а меня одного бесит алюминевая вставка на руле?-)

 

Видел в живую. Не знаю к чему придраться с точки зрения дизайна
На bmw.de ценник в средем на 10K EUR дешевле аналогичного Х3, в котором я теперь смысл вижу только в удобстве по пробкам кататься с autohold'ом

 

т.е. 20d с мультирулем электро багажником и на сенсатеке будет стоить 2 мио?))))

 

Как получена разница 10 к? Если брать минимальные комплектации 20I c Хdrive разница в пределах 3к.

 

Когда живые машины в РФ появятся, кто нибудь в курсе?

 

Дизайн дисков а-ля Форд Фокус ST предыдущий должен привлечь "столь желанную молодую аудиторию – людей, не успевших подсесть на железное очарование заряженных заднеприводных конструкций и готовых принять бренд таким: универсальным, практичным и условно переднеприводным" ?
А рычагом АКПП они по моему в аудиторию владельцев Рено Логан метят...

 

Примелькается ф48 и к ценам привыкнут, когда появился е84 хрен бы купил, а вон как все получилось...

 

X1 F48 25d. vs. X3 F25 30d

 

4цил. против 6цил.

 

Вряд ли F48 есть лучший выбор для пересаживания с E84. Большинство владельцев Е84 полагаю пойдут скорее или в сторону F25 или 5-й серии например. А F48 скорее будет популярен как именно первая БМВ и среди молоддежи (в основном думаю у девушек).

 

Думаю надо хотя бы моторы одного индекса взять.