E83 Неоригинальные тормозные диски - посоветуйте производителя

АТЕ -оригинал для Х3 ?...Если ,только суппорта.А так, оригинал-колодки Техтар и Джурид и диски собственного производства или Брембо...Кстати,пришлось поставить в спешке на перед на родные диски колодки АТЕ...Ну дуб дубом стала машина -не мог недели две с дозировкой тормозного усилия привыкнуть...

 

Вроде как выясняли, что оригинал - это не джурид и не текстар, а оригинал.

 

да кто это выяснил? оригинал только диски, а колодки под фирменным знаком бмв это джурид и это давно всем известно

 

Джурид вроде чуть дешевле АТЕ

 

Зарядил по кругу циммеры обычные, на дырявые жаба душила, поставил колодки перед текстар, зад джурид и в ручник цмммер
пока всё работает-откатал 1,5 т. ниче вроде не скрипит и не бьёт.

 

обкатал АТЕ, ни свистит пока и не бьет.
Перед комплект с датчиком -9000р.
Зад комплект с датчиком - 9400

 

Не дешево.
Менял сначала на переди текстар плюс датчик оригинал.
Через месяц на зад тоже текстар плюс оставил датчик так как его не срезало. Раза в 4 дешевле и ничего не скрипит не бьет и не свистит. Был приятно удивлен износ колодок равномерный. На ауди А6 почему то внутренние колодки быстрее изнашивались, ставил тоже текстар.

 

Думаю, что у тебя речь только о колодках, а у него о колодках и дисках.

А внутренние колодки быстрее изнашивались из-за хренового состояния направляющих.

 

Да, только купить эти колодки под знаком джурид нельзя, они будут чуть другие.

 

ну да там есть 2 вида номера у Джурида: подешевле и подороже, так вот те что подороже бери суть в том , что оригинал колодки делает фирма Джурид

 

Да, именно так! Именно накладки отлетели...
Я указал с верху, что пробег составил на тот момент 7500км и износ около 20 -30% ! ...

 

Выстрел в воздух - самоуверенностью!
Все типа оригинал по каталогу с официального сайта, как и телефон конторы, который там и дали как представителя!
Все шильдикики - мейд ин джермани!
Причем тут "OZ" ?!
ЗЫ
Больше интересно, что ведет при поподалове в попадалово?

 

А есть вообще смысл что то кроить из-за 2-х копеек, когда у официалов можно на переднюю ось оторвать за 5500р.?

 

У всех есть несколько видов. Спасибо, но мне как-то ни к чему, я проблем с АТЕ не знал ни разу и на фоне опыта с текстаром, брембо, и еще парой насоветованных контор, с АТЕ слезать не собираюсь.

 

так и не надо конечно, если нра, я вот циммеры за 1,5рубаса беру и тоже проблем не знаю

 

У меня со стандартными тормозами ценник был другой, все-таки у 35d побольше колодки. А теперь у меня тормозилки е70, так что про колодки дешевле 4 рублей можно забыть.

 

Мне уже и предположить страшно сколько они "рубасов" в закупке стоят.
Сразу представляется сцена где бедные, изголодавшиеся и оборванные вьетнамцы на одной из областных заброшенных территорий в непосредственной близости с МКАД-ом, облепив верстаки с тисками, зажав в руках напильник по тихому ваяют сие чудо...

 

Ну не знаю первый комплект отходил тыщ 60 и все ок щас второй катаю уже-заказывал в экзисте, щас конечно они дороже

 

Вообще по идее, если колодки пылят, то это говорит прежде о том, что они "мягкие"!
То есть сама накладка, более мягкая по своему составу и материалам - изнашиваются быстрее но при этом не так сильно изнашивают сам диск!
Соответственно лучше менять через каждые 30 - 60 000 км колодки, чем тормозные диски!
А колодочную пыль, мойкой высокого давления сбить можно.
Правда по чаще заезжать нужно (рекомендация спецов мойки), не менее 1 раза в неделю...

 

У каждого свое мнение, так как манера езды разная .Кому то китай за глаза, кому то керамика плоха.

 

То что пылят циммеры это да, но я еще не видел тех колодок, что не пылят( керамику не юзал) а мыть надо чаще согласен, особенно перфорацию, т.к. Дырки забиваются, но эта проблема тоже решена, т.к. Есть керхер и мыть можно хоть каждый день

 

Поставил на зад журиды. При мощном торможении с высоких скоростей гудят, будто троллейбус ((( на фиг их брал

 

Пылят не только циммерман, но и оригинал!
И как я указал выше, что дело не в бренде, а в материале самой накладки, точнее в ее составе! И все, что пылит это мягкие колодки и не более - это я тоже указал выше, собственно и то, что мыть нужно перфорацию и диски, дабы не было черных раковин на самом диске ...

 

Это те наверно, которые не пылят типа!
Формула проста не пылят - жесткие колодки, пылят - мягкие!
По мне так лучше мягкие. По крайней мере диск не уродуют и не изнашивают как твердые!
Я об этом выше написал...
Хотя тут смысл предельно ясен - экономия ...
Прям не знаю экономия ли это или нет, если экономия от оригинала 1000 - 1500р
Для себя брал у ОД, выклянчив скидку 20% приобрел на переднюю ось за 5000р., а как я понял, тут прочие, девайсы покупают за 3000 - 3500р.. Скупой тупо платит ...

 

Может туды чего лишнее попало? Песок-грязь-камушки?

 

У меня ебц йеллоустафф ведут себя также, как джуриды у Рустама. Никакой экономии, 15000 колодки стоят, и пылят нещадно. Не работает, короче, твоя логика.

 

Причем тут: "15000 колодки стоят"?!
Я разве писал про стоимость?!
Если внимательно почитать мой пост, то логика работает и более чем!
Пишу еще раз, пылят мягкие колодки...
Если пылит, то идет износ накладки - это нормально, так как лучше износ колодок чем износ диска!
"15000" это передняя ось или по кругу (перед-зад)?!

 

у меня после того как поставил комплект Отто перфорацию - звук как у метро тормозящего по хлеще всякого троллейбуса

 

Поищи информацию про ебц. Это только перед.

Лучше износ колодок чем диска... Спорный вопрос, чтобы жрало диск так, чтобы его хватило на один комплект колодок - не знаю что за шлак надо купить. Может из чистого железа. Аналогично не знаю, что за чудо-колодки надо купить, чтобы хватило диска более, чем на два комплекта. Естественно, если руководствоваться рекомендованной минимально толщиной. Я притопить люблю, потому, ради безопасности, ниже рекомендованной минимальной толщины не укатываю. Итого - если колодки не полный гималайский шлак-нонейм, всяко дисков на два комплекта.

Ты писал про мифическую экономию - плюсов оригинала не знаю. Зато знаю, что отдавать за елоустаф 15 рублей - бред. Холодные не тормозят, пылят, гудят, нормальная у них температура такая, что стандартный, не перфоманс диск, убивают, ибо тормозить продолжают, когда давно пора перегреться. Либо брать их с дисками по 22 рубля за штуку, тогда может они диски не будут гробить, но остальные минусы никуда не денутся. К этому я написал, что экономии никакой. Да и джуриды у Рустама, думаю, не самые дешевые, а тоже шлак.

Пылят, бывает, и жесткие колодки. При этом мягкие, бывает, не пылят. Пример - ате керамик, подозреваю, что ебц редстафф тоже не пылят, по крайней мере заявления производителей и отзывы людей говорят об этом. Логикой этого не понять, это из разряда конструкционных материалов, это то, что без глубоких знаний, на основе примитивной логики, кажется чудом. Примерно как карбоновый или алюминиевый кузов, который крепче и легче стального. Для логики - это чудо, для ученых и технарей - вполне понятная ситуация. Пытаться понять это, сидя на форумах - не получится. Я вот и не пытаюсь, потому взял керамик на зад - теперь знаю на личном опыте, что от них толк есть, поставлю на перед. И суппорты передние, когда увидел елоустаф - взял с ними, впервые в жизни - буэшный расходник. Теперь попробовал и убедился на личном опыте, что они мне нафиг не нужны даже за 5 рублей, не говоря про 15. Хотел взять редстафф, но переплачивать неизвестно за что в 1.5-2 раза по сравнению с уже известными мне "мягкими" и не пылящими ате керамик не буду.

Вот какая-то такая у меня логика, надеюсь будет кому полезна.

 

чо-ж делать-то... Не хочу я стандарт, хоть убейте, но и гудеть не готов...

Хотел ДБА взять, так 348-е диски в рашке отсутствуют, ждать полгода-год... со стопроцентной предоплатой