Санкции со стороны США и ЕС, последствия

Президент России Владимир Путин поддержал идею создания общетранспортной системы Шанхайской организации сотрудничества с использованием потенциала Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей.
http://vz.ru/news/2015/7/10/755472.html

 

редкоземельные металлы - больше 90проц мировой добычи
нефть - 4ое место
газ - как Норвегия
уголь - первое место
сталь- первое место
алюминий - первое место

да, небогатая так то страна

 

говорят щас он мажется тональными кремами и готовится показывать телеса на сцене

шо у вас там происходит?

 

Суд США разрешил блокировать активы на сумму $300 млн в связи с действиями МТС и Билайн в Узбекистане
http://tass.ru/ekonomika/2108927

 

Пофиг на 300
Своих у нас бездонные запасы всего. Дума закон приняла помню, если кого из комерсов "незаконно" щипанут наши "партнеры", Россия матушка всё возместит. Так что ждем челобитных к царю

 

Эта бодяга уже почти 5 лет длится.

 

я с ним и по бизнесу сталкивался. а площадку он на свои деньги построил, вот она так и называется.

 

сталь и алюминий прямо в земле залегают, как нефть и газ? спасибо, просветил

 

задай ему этот вопрос сам

 

Ух, крутой рейтинг... Великобритания, например в в нем включила доходы от нелегального оборота наркотиков и проституции. (Реально! Статью почитайте в оригиале.)
Интересно, а у России "британские ученые" что отняли?
Не этот фуфел комментировать надо, а например рейтинг World Bank по ВВП (ППС). И то, он явно ангажирован.
Помню, когда его рейтинг показал 5-ю позицию России (обогнавшую по ВВП(ППС) Германию), после заявления об этом Медведева осенью 13-го, на оф. сайте WB тут же поправили германию на +80 и Россию на -100 млрд. Почти год один рейтинг висел, потом - хоп! Стало шестое место, а ручки - вот они.

А сейчас все равно на пятом, как ни манкируй:



https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_стран_по_ВВП_(ППС)

Извольте не призывать комментировать "открытия британских ученых".

 

Кому, интересно, нужен их "потенциал", и что это за потенциал вообще.
Для импорта из Китая жд транспорт практически не используется - все завозится морем через порт в СПб (плюс авиакарго).

 

Это, кстати, не новость - президент Пакистана ранее ездил в Индию на инаугурацию этого премьер-министра...

 

Причём здесь Питер то? Речь про страны ШОС. Другой вопрос, что по Транссибу везти дорого, поэтому в Среднюю Азию везут через Казахстан.

 

Прежде чем помочь Японии, обязательно нужно было атомными бомбами жахнуть, или можно было обойтись?

 

Я про это и говорю - что за "потенциал" такой неведомый у железной дороги, если по ней все равно ничего не везут и везти не собираются, потому что невыгодно

 

обойтись то можно было,наверное) но штаты солдат своих жалели
но и помогли достойно потом)

 

я почему то всегда полагал что жд самый дешевый способ доставки
круглый год возить опять таки можно, транзитить грузы в Европу, не?

 

Так тоже неправильно говорить. Трансконтейнер и Феско с Находки несколько контейнерных поездов в неделю шарашили, Забайкальск в полный рост работал. Сейчас кризис, конечно объёмы упали.

 

Морем всегда дешевле

 

т.е. если рассчитать условно стоимость доставки 40" контейнера например из Пекина до Москвы морем или жд, то морем выйдет дешевле?

 

Китай - он географически разный. Основной импорт идёт из Шанхая, а это порт. Есть Гуаньджоу, оттуда проще через казахов ездить. Есть Север Китая, он на Россию ориентированы. И так далее. Но морем, как правло, дешевле, хоть и дольше.

К тому же владельцы подавляющего парка контейнеров - это морские линии

 

И потенциал почти безграничный по сравнению с жд.
ЖД линия ограничена грубо 100 пар грузовых в сутки. Один поезд 4000 тонны. Ну вот получишь 400 000 тонн в сутки. А одно судно от 100 000 тонн начинается, хорошие суда вроде 250 000 тонн могут взять за раз.

ну я на память пишу, цифры +/-, но смысл в том, что пропускная способность линии имеет существенные ограничения.

 

спасибо, понятно. тем не менее срок доставки тоже не маловажный фактор.
я то наивно полагал, что как только РЖД освоит несколько трлн.р и "улучшит инфраструктуру" жд сообщения Китай-Россия, то сразу начинает конкурировать с морскими линиями типа Маерска и Эвергрина на плече Китай-ЕС))

 

Только если в ускоренных контейнерных поездах.

 

Страны ШОС создали транспортную систему с использованием БАМа и Транссиба.
У st. не спросили, даже не пригласили посоветоваться...
Он бы вставил мозги Путину, Си, Моди, да и другим. У него вопрос проработан и все ясно, а у них (что с них возьмешь) - что попало подписывают, не спрося умных и опытных людей.

Если без шуток, то логистика наверняка была просчитана не только по критериям скорости и расстояния при сравнении жд и морских перевозок, но и по критериям безопасности, в том числе и политической. У западных "партнеров" Китая есть идея сильно усложнить его трафик в Южно-Китайском море.
Эскалация воплощения этих необъявленных санкций налицо.
Поэтому как и жд перевозки по нашей территории, так и Северный морской путь (ксати, СМП дает выигрыш в две недели по маршруту Шанхай-Роттердам) являются для Китая весьма значимыми в части альтернативы.
А наличие альтернативы, как мы все знаем, - всегда козырь в позиции.

 

т.е. все таки можно такое предположить?

 

Посмотрел, действительно, третья десятка нам пока не грозит, а вот выйти из первой - очень реально уже в этом году.

По данным МВФ и ВБ наш ВВП(номинал) упал грубо на 10% в 2014 по сравнению с 2013, разница с идущей на 11-ом месте Канадой - меньше 4%, т.е если Канада будет падать медленнее нас на 4%, то имеем все шансы по итогам 2015 оказаться на 11 месте...

Дальше до Австралии, Южной Кореи и Испании(12,13 и 14 места) - 20-25 % разницы, то есть нашими темпами падения 2014 г. нам падать грубо 2 года - 2015 и 2016 гг, что тоже не кажется фантастическим, потому что эти страны за эти два года могут отрасти, особенно Южная Корея...

Теоретически, при сохранении темпов падения 2014 года, или их ускорении, по итогам 2016 года можем оказаться на 14 месте,а по итогам 2017 еще и Мексику вперед пропустить, опустившись на 15-ое место...

https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_стран_по_ВВП_(номинал)