Audi Ауди стали делать шлак или просто стечение обстоятельств?))

Что ты кремень мы знаем...)))
А в АЦМ-е на Хорошевке остались продажники,верные режиму?)

 

)) ну все по-прежнему делается через известного тебе человека
и, как ты помнишь, в данной конструкции роль продажника уже исполняется с бОльшей верностью

 

Ведем себя по-гроссмейстерски)
Ожидаем сначала появления А6 2,0Т Quattro 249 сил...
370 Нм 1.600 - 4.500...)
Потом контактируем)

 

я 2 дня по москве на жОниной А4 езжу, коробка, видимо, подпривыкла. так в спорте вполне пристойно передвигаться. ну и квака мне всегда была симпатичней xdrive.
контактируем легко в любое время

 

Да фиг с ним какие у них там продажники, лучше бы научились машины делать а не хлам одноразовый

 

Антоха)
Я не в смысле защищать Ауди - я их не продаю,в Ауди не работаю.И не в смысле в них плюнуть при этом.Тут плюющих и так хватает.
Но чего хотел сказать - имевший место масложор на нек-рых моторах и гимор с сухими ДСГ у них это треш полный.И этот треш - он не новость.И уж точно совершенно не военная тайна.Полно форумов есть,да и просто знакомых/знакомых знакомых,кто имел/имеет опыт.Даже тут,на непрофильном форуме инфы полно.
(Тут замечу,что у всех немецких производителей в линейках есть более удачные,надежные модели.И есть модели с болячками.Которые иногда вылечиваются - иногда живут всю жизнь модификации.Не буду приводить примеры из более-менее знакомого МБ - долго.Но поверь на слово,их там тоже есть и есть.)
Ну и обладая этой не секретной информацией - ну нафига покупать модификации с надежностью,вызывающей сомнения??Что заставляет то?)

Все вышесказанное ничуть не извиняет масложор и траблы с ДСГ,характерные для младших Ауди...)

 

По выше сказанному соглашусь, что ни одна марка сейчас не панацея и не айфон в автомобильном мире. У каждой есть свои болячки и поломки, свойственные для той или иной модели...Я хочу сказать, что взял ауди просто потому, что хочу попробовать авто этой марки в полной мере и понять стоит ли овчинной выделки данное изделие или нет, если нет, то возможно вернусь к японцам, хотя для меня сейчас это звучит вульгарно))))

 

а как же тойота? технологии из 80-х не подведут))

 

А я не стесняюсь тойоты) все новые технологии делают нас, к большому моему сожалению, ленивыми, туповатыми, задумчивыми,попусту тратящими время на то, что никогда не было свойственно человеку, я одобряю технологии только в том случае, если это идет на благо обществу, а таковых очень мало...поэтому я не буду против технологий из 80-х, меня не смущает ни коим образом тойота и ее статус, так как мне по большому счету все равно...) не считаю это показателем, который может приносить мне каждодневные дивиденды в виде удовольствий

 

Отэксплуатировал 3 лр разных моделей, с нуля и до 100 тк два и один до 60, серьезных поломок вообще не было, тут столкнулся с немцем и опять геморой с авто о которых я забыл с момента продажи последней бмв в далеком 2006

 

Это конечно очень индивидуально...
Ничего личного...)

Столкнулся ты не "с немцами",Антоха,а с одной,далеко не самой бесспортной моделью одного из немецких производителей.Если уж быть точными...)
В моем посте был вопрос - зачем ты столкнулся именно с этой модификацией?
Когда про нее столько разного-нехорошего на всех профильных (и не профильных) форумах понаписано?))

 

Степ, я не думал что все так плохо, что за 30 ткм три раза будет вылезать один и тот же дефект. Морально был готов к проблемам на 50-60 ткм

 

с такой философией почему а6 купил, а не камри/лексус?

 

Q7 дизель 2011, пробег около 100.000. Мозг выносит постоянно. Как электроника так и механика. Несколько раз не заводилась. Глюк плавающий, найти не могут. Потом сама заводиться. Отец говорит на немцев больше не сяду, буду ездить на япах.

 

тойота это вообще первая фирма додумашаяся что люди готовы платить не за то что в машине "что-то есть" а за то что в машине "ничего эдакого нет"

но ощущения "машины" в япах маловато, а когда платишь полтора-два и больше уже чего то хочется

 

тем временем в россию пошли рекордные инвестиции от китайских автопроизводителей )))))))))))

 

Да,трижды за 30 т.км. - это полный ахтунг.
Но знаешь,я не верю что это троекратная проблема производителя.Есть подозрение,что местные исполнители ремонтов тоже причастны.
Вон рядом пост Вити-Аллроадца - у него после ремонта коробки на А4 менее чем годовалой на след.(!) день все повторилось...)

Скидки видимо ..
Ну и понтовее,хотя и передний привод,аналогичный Камри..)

 

конечно это проблема производителя, ведь производитель даёт гарантию на свою продукцию и должен отвечать за качество сервиса и гарантийного ремонта, в том числе и за обучение персонала и их квалификацию.

 

Это теория.
А ломающаяся на след. день после гарантийного ремонта коробка и то что супруга Аллроадца снова остается без машины - практика.

 

согласен, Илья.
причем, эта практика реально зае... (зачеркнуто) ухудшает качество жизни (нашел таки корректное выражение). Хорошо подменку дали.
Тратить 3 недели на проставление звездочек водятлам uber/gettaxi не интересно.
я уже не говорю о том, что это пятая (!) аудь у одного и того же дилера купленная. уже мастеров всех по именам знаю. и все равно ответ : "да хрен его знает, отправим немцам". жопорукие дилеры колец могут только заменить деталь в сборе после одобрения заводом изготовителем. всё.
тут многие пропеллер ругают, так не наблюдаю вообще ни одного косяка в АДе.

 

Доброе всем!
Понравилась А6 рест, сейчас присматриваюсь к ней смотрю в сторону комплектации бизнес + LED оптика и цветная приборка, двигатель 1.8 190 сил, прочитав тему появился вопрос когда появится 2.0 на полном приводе и какое сочетание мотор+коробка менее прихотливое?
Лично с Ауди не знаком, знакомые все отговаривают. Для себя вариантов больше не вижу, Мерседес внешне не нравится, БМВ нравится но в мой бюджет это будет пустая СЕ остается А6 и по цене и по оснащению все устраивает но пугают отзывы.

 

Посмотри на новый пассат!

А лучше в6 Камри!

 

+1 за камри. пасссат тоже на дсг

 

Не могу сказать что у АУДИ и BMW такая уж пропасть в приобретении и содержании. BMW разумеется будет чуть дороже (если рассматривать моно привод в комплектации LE, то и по оснащению и по стоимости машины рядом). У самого в хозяйстве 2 ауди, правда пробеги маленькие, пока проблем 0 (тьху-тьху-тьху). Ауди серьезно подмочило себе репутацию проблемами с коробками и моторами, но заявляют что все уже решено и новых машин это не коснется.

По мне так крайне странно потрать 2мил и не получать от машины никаких эмоций, апеллируя только к ее надежности

 

А какие эмоции может дать бизнес-седан за 2 мио???

 

часто отсутствие эмоций уже достижение))
в этом плане ауди за 2 млнр отличный авто))

калуга канеш расстраивает немного
почему аванты не идут в рф....

 

Не покупают их массово,Паш.
Все ОД,с кем общался,так считают..)

 

Степ, их не покупают. потому что у производителя они в 1,5 раза дороже седана
сделайте нормальные цены и будут продажи
но - невыгодно
т.к. в данном бюджете РФ страна корп.парков
а население ездит на ладах/хюндаях/фокусах

 

Паш,я канеш не знаю,почем они у производителя,но вот у ОД базы(!) аналогичного сарая и седана различаются на сотню-полторы.
Но на седаны есть ЛЕ и ТерриторияКваттро,а на Аванты ничего подобного нет.Что делает Аванты,как ты справделиво говоришь,неподъемными для электората...)

 

Степ, за какие деньги я мого бы купить свой седан в кузове авант?
ну или так (тебе удобнее будет)) - сейчас неплохая спецчерия у а6 стОит 1,9мр вроде
за сколько можно купить такой же авант?
насколько я понимаю он будет стоить 2,6-2,7 минимум
т.е. не конкурент ни разу тому же хс70