Болезни 4er

Двери неотрегулированы, гарантия 100%. По фото мало понятно но вполне возможно, что лак еще есть - тогда это полировка + регулировка дверей.

Лишние звуки при проезде всяких неровностей не беспокоят ?

п.с. я бы на Вашем месте очень внимательно осмотрел все авто на предмет одинакового расстояния во всех стыках всех кузовных деталей, особенно выпирания дверей\багажника и т.д. относительно кузова - далее указать на это диллеру, только с поправкой на момент - максимально адекватно, т.к. такие проблемы не значат, что диллер м...к или что авто падало с автовоза - банально могли пропустить при подготовке, учитывая то, что света в рем зонах и зонах выдачи мягко говоря маловато для нахождения таких косяков. Если все корректно объяснить - все отрегулируют и будет все идеально.

Лучше всего это делать на чистом авто под ярким солнечным светом.

 

Спасибо за совет! Завтра побеседую с дилером и отпишусь.

 

То что он м"дацкий- такие как ты и придумал- чтобы тешить - что взяли 4 горшковую перделку 2х литровую, со звуком пылесоса Да, пусть мой не мощный- зато уже 233000ткм- и по движке проблем нет за такой пробег н20 3 раза поменяешь удачи

 

А еще ремень не всегда цепляет, приходится дотягиваться и вытаскивать его. Напрягает иногда

 

Никто не встречал мануал по разбору салона 4-ки? Ну хотя бы двери и панель?
Задрали уже скрипы, только Harman/Kardon и выручает
Вот ведь погремушка без амортизаторов за два ляма

 

Странно, у меня ниче не брякает. Правда тоже Harman/Kardon

 

А как у вас там дороги? Я не скажу что у нас полный ахтунг, но...

 

Очень тонкое лакокрасочное покрытие. Краска не выдерживает удары от самых маленьких камушек.

 

я на счёт 4 gc , замучила задняя полка багажника поскрипывать, может кто сталкивался, это точно она, снимал полностью, все тишина в салоне, ставлю и особенно в холод весь мозг выносит..... кто что делал?

 

Разбирал двери на копейке Е82 когда приводы стеклоподъемников менял.

Там все просто, единственно что вместо винтов - torx-ы.
И пистоны по периметру двери многоразовые, в отличие от японцев.
Снимаешь накладку ручки, под ней откручиваешь два torxa.
Снимаешь накладку с ручки отпирания двери.
Аккуратно по периметру отщелкиваешь всю панель.
Аккуратно приподнимаешь ее и снимаешь с верхней кнопки.
Отсоединяешь разъемы динамиков и стеклоподъемников.

 

Дороги более менее, даже разогнаться до 100 бывает где

Плюсую много раз. Ооооочень тонкое. От любого камешка сразу грунтовку видно. Уже пару сколов поймал. Жесть какая-то. Открыл в гараже дверь и прислонил к металлическому шкафу, так сразу же краски на уголке не стало! Снаружи не видно, но неприятно все же. Через года два придется походу капот красить
Эта проблема наверное на всех F30-F32?

 

Ну не знаю... Я пока свою из Питера гнал, прилетел на крышу булыжник размером с полкирпича. По звуку думал 3,14здец крыше. В итоге - тонкая сантиметровая царапка до грунта.
Мне на крыши "везёт". На всех 3-х машинах коцки именно на крыше. На одну в питерском колодце уронили пепельницу, на вторую упал самолёт (радиоуправляемый)...

 

Да такая же история с дверьми...

 

Ребят, не пойму что за хрень, нормально или нет. При разгоне с полной тапкой в пол и ручном переключении (я пока на обкатке и не кручу больше 4500) при переключении на 3,5-4х тысячах оборотов иногда бывает ощутимый толчок. Быстрый но ощутимый. Это особенности коробки?

 

У кого был такой глюк: за полгода проявился два раза, притом не понятно по какому принципу...

Допустим открыл ты пассажирскую дверь, закрыл ее и пошел сел на водительское. Понятно что и у тебя и у пассажира выдвинется автоподатчик ремня. Ты свой ремень пристегнул и твой податчик убрался. затем через какое то время убирается пассажирский, но или до конца не входит - начинает как бы "туда-сюда" делать..
Изнутри дотягиваешься до двери, открываешь и закрываешь ее и все ок, он назад нормально уезжает...

 

было что-то подобное один раз, надо перепроверить. Тоже пассажирскую открывал, чтобы убрать вещи в машину, потом сел на водительское и был происходило тоже самое. Но это было 1 раз и я значения не придал. По какому принципу проявилось точно не знаю. Надо потестировать будет

 

Всем мир.

У меня беда/печаль с борт. компьютером - когда ойфон подключен по блютусу, гаснет экран и через несколько секунд включается вновь. Оф.диллер по гарантии заменил полностью блок (тогда вообще невозможно было подключиться через блютус), но беда не ушла (гаснущий монитор - мобилка по блютусу начала подключаться), при повторном обращение был получен официальный ответ от представительства, что-то насчет несовместимости прошивки БМВ и эппл.

Скажите, я один с такой бедой или у кого еще есть подобное и стоит ли дальше нагибать дилера.

Спасибо.

 

Привет!
У меня такого нет, работает все отлично, ничего не гаснет, НБТ профешинал.
Постоянно айфон (ios 8.3) подключен.

Пускай дилер письменно напишет отказ, с этим отказом напиши в представительство БМВ.
Обычно когда их просишь что либо здокументировать, сразу все чинят.

 

А айфон какой модели и с какой версией ios ? У меня, когда только взял, машину и телефон, шестой айфон не конектился, но через пару месяцев появились обновления у оф. дилера, обновили борт комп. и всё стало коннектиться.

 

Принял, спасибо. Значит надо обновлять у оф.дилера борт комп.

Ойфон 5 с последней прошивкой.

 

Читал , читал и понял , что сделал правильный выбор купив 4-ку ..)) болезней в машине нет , ура!

 

проехал 12 тыс, пока все гуд

 

Будем надеяться что они не столь ломучие как все остальные

 

428xdrive (сток) первая неприятность за год эксплуатации. Крутит стартер , периодически заводится и глохнет. Пишет ошибку отказ переднего привода, падение мощности. Машину отвез в сервис ищут проблему . есть подозрение на бензонасос.

 

Спасибо за инфу. Пробег какой? (для статистики)

 

23200 км

 

Позвонил дилер , сказал что умер блок управления двигателем. Заводской брак , гарантийный случай.

 

В какие сроки обещают произвести замену блока?

 

3 недели придется ждать блок с германии...

 

Что то долго