Volkswagen Новый Volkswagen Passat

которые в свою очередь утянули с Джетта-клуба))

 

Так и живем))

 

Не, это 1.8.
Вроде как квоты очень маленькие на него, чуть ли не пару сотен авто на всю РФ на 15 год...

 

С июля начинаются закрытые презентации. Видимо вот-вот появятся у всех дилеров в шоурумах. А цены всё ещё высчитывают. Интересно, что победит, жадность или здравый смысл)

 

Сначала жадность, потом жизнь поправит. Что там считать, понять не могу. Есть цены конкурентов - от них и плясать.
Мне кажется будет больше 1,6 за хайлайн с автоматом и 180 сильным движком - не взлетит.

 

Цены конкурентов разные. Разброс велик. Если смотреть Мондео, который с лед оптикой и кожей стоит за 1.7млн то всё печально. Если на Мазду6, которая 1.45млн в топе(без пакетов), то более менее. Идеальна по цене получается Камри -сейчас по акции за 1.4млн в хорошей комплектации+ещё 150скидывают за трейдин и ещё 50тысяч падают вниз в ходе торга(сам чуть не купил) итого около 1.2млн.

 

1,2 отличный ценник. Надо брать. Большой минус - повышенная угоняемость тойоты(
У форда обычные трудности с ценообразованием и позиционированием) Жизнь поправит.

 

Каско в Альфе с франшизой 15тр стоит 100тр, в приницпе нормально.
Если бы пересаживался с С-класса, точно бы взял. Но по факту много мелочей на моей текущей машине, которые не обращают на себе внимания каждый день, тем не менее даже спустя три года играют в большой минус Камри(например в Камри провисающей и шаркающий об крышу потолок, больше пластика и меньше кожи и тд). Возможно просто привык к своей. Два месяца целился в Камри, в решающий день, на прошлой неделе, когда уже привёз свою сдавать в трейдинн и платить деньги за Камри- просто не смог этого сделать
Дабы не считалось офтопом добавлю -поэтому с интересом жду Пассат посмотреть-пощупать и цены на него))

 

8% - не так и мало. На пассат в ингосе у меня в среднем выходит 3,5-4%.
Но суть не в стоимости каско. Просто выйдя с утра из дома и не обнаружить новый автомобиль - очень неприятно, и ведет к большому гемору. Как человек у которого был такой опыт всегда смотрю при покупке машины на статистику по угонам.

По поводу некоторых особенностей японского автомобилестроения (в сравнении с немецким) - полностью согласен. Есть такой момент.

 

Наверное да. Нервы однозначно. У меня был тотал один раз, всё выплатили за неделю, поэтому наличие Каско считаю неким оберегом) Но с угоном всё очевижно тяжелее, даже при наличии Каско, согласен.
Немецкие с японскими бесспорно. У меня иной случай, фактически японский с японским же сравнивается(собственно Тиана, к слову новая рестайл Тиана-не нравится тоже) и тем не менее)..

 

он старый столько стоил с мотором 152 л.с.. цена видимо посчитана, но есть понимание, что по этой цене продаж не будет. думают.

 

Будут квоты, будут скидки.
По ценам все понятно - новый мб 1.8, БМВ - 1.9, рест а6 - 1.8
Мондюк тот же на фулле - 1.5.
Вот пассат и получается 1.7+ в хайлайне, ближайший год дисконт до 5-8% кмк.
Если тот же драйв почитать пишут, что пассат идет в премиум.
Хочешь икону класса в премьерный год - заплати почти как за а6...

Камри и тут всплыла)) речь была о салоне. Еще раз скажу, посмотрите на нее снизу, чаша весов сразу грохнется не на ее сторону. Ширпотреб и гамно) как и все япы.

 

Еще ж суперб надо между пассатом и мондео запихнуть) и рестовая трешка где то тут же будет кмк.

 

думал сначала, Ни-ссан
подошёл ближе, присмотрелся, б... Па-ссат

 

Мондюк на фуле 1.7, а то и 1.8 получается
Камри по сравнению с а6 и бмв5 конечно ширпотреб и дешевка. Но её и взять можно по акции(которая уже третий месяц продолжается) в коже-ксеноне и тд и тп с 182лс за 1.2 млн, против соответственно пустых а6/бмв5 за 1.8 млн. Ну понятно, что Камри с а6 и 5кой сравнивать воообще смысла нет. Ну или "топового" Мондюка за 1.75млн. -вот тут уже можно сравнивать и цена Мондюка оказывается просто безумной. С Пассатом, пока я в нём не сидел сравнивать не могу. Но при цене, опят же, как у Мондео, очевидно что камри в норм комплектации за 1.2 будет лучшим вариантом. А кто имеет 1.7, тот уже поднатужится и за 2млн а6 или 5ку возьмёт и тоже уже не пустые в эти деньги, переплата не сверх космос, а авто совсем иного уровня, да собственно и размером болье и класса уже E, а не D, и настоящий "премиум", а не хотелки Вага. Икона класса)) Да уж.

 

Камри на коже/ксеноне обойдется 1.27 если с трейдом, мондео 2.5 на сотку дороже.
Еще можно продать свою самому, скажем +50-70, и до 1.4 взять А4 на коже 170 сил - и не чувствовать после БМВ, что купил гавно ))

 

опять дикие скидосы на а4? на автомате с кожей дешевле 1.4 отдают?

 

Комплектация Камри за 1.2 элеганс плюс и комплектация Мондео меньше чем за 1.5 несравнимы. Я подробно и внимательно изучал оба автомобиля. Хороший Мондео получается за 1.7млн, в комплектации Титаниум плюс. За 1.37 Мондео в Мондео даже кожи не будет, как и камеры и мнногих других опций(хотя будут некоторые другие, но всё же больше мелочи, за исключением хорошей музыки). Откройте конфигуратор форда, посмотрите комплектации внимательнее.
Что касается а4 - во-первых модель уже через пару месяцев новая выпускаться будет-покупка старой сейчас большая потеря в деньгах, во-вторых от а4 за 1.4млн фактически только оболочка, абсолютно пустой авто будет, с опциями смело накидывать 200-300тысяч можно . Согласен что Мондео не конкурент. Но Пассат(в зависимости от цены) надеюсь будет. Камри по текущей цене-тоже вполне конкурент.

 

В каком смысле "Мондео не конкурент"? С мотором 240 л.с., лучшим шасси в классе и многочисленными штучками-дрючками - не конкурент?

 

Смотрел, щупал Б8 седан в хайлайне 2.0 ТДИ на коже, со щитком приборов электрическим, но без ЛЕДа, покататься не получилось-)) Тачка отличная, немного есть от Б7, но совсем другая. Если будет 1,7, свой сразу в трейд-ин повезу-)

 

и я щупал. не понравилась вообще. даже ездить не захотел. цена примерно 46000$



кстати, бмв салон соседнее здание, чем я и успешно воспользовался.

 

не разобрался с фото ещё((

 

За 2,5 млн.руб. мой Б7 будет получше этого Б8

 

Посмотрел СуперБ краем глаза - простор салона поражает!!!! Да и багажника! Как они это сделали!? Хз....но для семьи, где в приоритете место и багажник - СуперБ лидер с отрывом!

 

Новый Мондео не катал, но если сравнить В7 и "старый" Мондео - В7 интересней по шасси! Мондео чуть мягче

 

Меня вот сильно удивило,что у Суперба задняя дверь длиннее,чем у 221 лонга..)

 

я был шокирован, когда сел на заднее сиденье супа, места реально как в S-классе. Интересно посмотреть на цены вагона с дизелем, думается в хорошей комплектации под 2 мио выйдет

 

Я же написал в каком смысле - по цене) Лучшее шасси это вопрос спорный и в любом массовый клиент согласится и не на лучшее, при цене на 30% меньше за Камри. Ну или если уж супер ценитель шасси, тогда уж трёшка бмв(!) в м пакете полноприводная(!) сейчас будет стоить теже 1.8млн при чём это цена спец-предложений с сайтов, наверняка при встрече будут падать ещё ниже. А штучки-дрючки(ЛЕД освещение например) опять же только в топовой комплектации Титаниум плюс, которая уже стоит как пустая а6. Где даже в пустой тоже очень красивая оптика) А больше всего штучек-дрючек в любом случае в Супербе, чего стоят тоьлко фонарь в багажнике, скребок в лючке бака, зонтик в дверях..)) Поэтому вот честно, пустой Мондео проигрывает потому что за теже деньги можно купить конкурентов уже с плюшками, а Мондео "на фарше" стоит столько(1.7-1.8млн), что можно уже покупать или другой класс или как минимум премиум этого же класса, тоже далеко не пустой.

 

Что-то всё по форумам цены искал.. А они оказывается на сайте фольца висят. Если кто тоже не видел, то -
Тренд 1270
Комфортлайн 1500
Хайлайн 1680
Подробнее -
http://www.passat.com/ru/ru/home.html?page=thepassatsaloon&section=areaContent-trims
Там же можно записаться на презентацию, начиная с сегодняшнего дня. Схожу посмотреть. Хотя комфортлайн за 1.5 полупустой и такой не интересен, а хайлайн за 1.7 интересный, но дорого)

 

Дороговато, но не космос. Если подвинуть процентов на 10, то норм. Интересно, а цены на суперб новый где то мелькали?