Что выбрать для воскресных прогулок по Москве: 911 турбо, Fera430, Gallardo, GTR?

ваш выбор это 430 или галлардо
остальное не звучит и конструктор.
голос за галлардо. - ломаться не должна.

 

Тут не хватает пару моделей

Maserati GranTurismo отличный звук и управляемость ИМХО
Bentley Conti GT отличная машина надежная едет если Sport то и управляется и тормозит

А так с таким пробегом нужно брать к чему лежит сердце и душа, Феррари Ламбо, Мазер все что дарит эмоции, отлично выглядит и не плохо едет

 

430....

 

тоже езжу на турбопанаме и она настолько универсальна, что если бы и брал что-то выходного дня, то это была бы однозначно заднеприводная (ты, как человек, ежедневно катающийся на панаме должен знать зачем) двухместная и ЛЁГКАЯ машина типа феррари или корветта. Вполне возможно что еще и родстер/спайдер. Короче с опускающейся крышей. Точно не порш ибо сидеть в одинаковых салонах уныло. Точно не полноприводное и супербыстрое типа мега-ГТРа, ибо это еще быстрее панамы, но так же скучно. А, ну и еще как вариант - брал бы на ручке, чтобы дрочева было больше по выходным

бентли и мазер в той же весовой категории что и панама....=однообразие ( чего мы пытаемся избежать)

с учётом бюджета, я бы взял ветт на ручке. и вид и звук и едет и на обслуживание с резиной останется. либо ферру 430

 

Астон V8 Vantage ещё в этот ценовой диапазон попадает, тоже робот или ручка...
Как варианты купе/дилерская: http://auto.ru/cars/used/sale/1015705691-d2d6e2/
родстер/американец: http://auto.ru/cars/used/sale/1012303741-23cc9/

Gallardo за 3,5 млн в состоянии, приносящем удовольствие, нет даже в Европе: всё более или менее адекватное стартует от 65-70 кЕвро там, а это ближе к 5 здесь... Не говоря уже о том, что Галя '06 ощутимо отличается от Гали '10.

 

Исходя из озвученного бюджета вырисовывается 3 варианта:
430
Ветт
Гаярдо
Для понимания следует во всех трех посидеть хотя бы.
Мое мнение - 430.
В ней и эмоции, и рулёжка, и ... Да это ферра, что еще надо.

 

ветт не будет радовать салоном, а это тоже важный фактор комфорта во время выходных прогулок
а галлардо кабрик не влезет в эту сумму? на автору в обще голяк

 

Мою 430 бери, но за 3.5 это дрова с пробегом, как правило на таких машинах требуется замена сцепления + тормозных дисков, колодок + ТО, а это у дилера будет стоить под 1 млн рублей. Лучше сразу брать свежую с минимальным пробегом.

P.S. Все машины что ты описал... вобщем тут нет полноценных машин для выходного дня, бери любую кроме 996 и ГТР - это совсем смешно на выхи. Ламба слишком стабильная и скучная, адреналина мало, скрипит салон, задевает при вьезде на заправки типа BP. Ферра как я уже писал выше - дорого в обслуживании, и 430 это прошлый век, тачка очень простая для феррари, после 458 на ней смешно ехать, итог - остается не ломающийся 997 турбак, если сможешь найти в идеальном состоянии и с пробегом до 10 тыс.

P.S.S. Тебе реально новый ветт С7 лучше всего пойдет, как тачка выходного дня.

 

ZR1 очень не плох, да салон не очень, но драйв отличный!

 

Из предложенных - 430.
В галлардо сидел вчера, звука нет, салон даже после 430 просто унылый,внешность - совсем уже ретро. Чуть заниженная 430,на 20 дисках беневети,смотрится в 100 раз интепреснее.
Драйва в 430 больше, ходом от галлардо она уезжает сильно.

Ну и правильно сказали,вопрос бюджетов, 430 живую, за 3.5 млн в сезон? Это нереально, или 2005-2006 года только,но искать нужно 2008 года машину.

Ну и есть еще Granturismo S, звук,драйв,внешность,италия. Но есть багажник и можно телочек сзади посадить )

 

На выходные дни 430 из списка имхо!!!

 

Да 430 едет более менее по прямой, если на ней нажать газ первой то 458 не так быстро ее догоняет.

 

гаярдо )


галлардо - самый классный вариант . и крепкая, и дунуть можно легко, если захочется погорячее.

 

У вас сейчас продается галлардо с пробегом 10тыс как раз в бюджет вписываешься, по моему даже кого то с клуба, успевай быстрее а то пока думаешь заберут!

 

4C да очень хорош!

 

R8 V10

 

Не все то,что продается дешево - в хорошем состоянии

 

А конкретно есть что то по теме??? Или вы так, по философствовать...

 

911 турбо и гтр тем более совсем унылое мыло...
Ламба мне не нравится, дорестайлинговые Гали прям совсем не едут, скрипят, место там совсем мало и полный привод, скучно.

Фера однозначно!!!

 

После того, что товарищи из Бентли творили с одноклубниками в Blancpain GT, предлагать Бентли в "Форсаже" - это довольно толстый троллинг.

 

уверен, за разницу в цене между феррой и веттом, можно такой салон сшить, что ферра отдохнет

 

f430 spider если выбирать из классики
или 4с spider, boxter spyder , exige s roadster если выбирать из свежего, с новья
все среднемоторные , все зп, все без крыши, все едут 4-4.5 сек до 100 , и стоят 4-5 мио
я бы брал из свежего , с новья
boxter spyder можно не только раз в неделю выгонять, можно почаще , вполне эвридей
сам его жду

 

Нормальные итальянки в ваш бюджет не вписываются - только хлам который будет не на что содержать. Так что ищите лягушат в отличном состоянии, я бы лучше при ограниченном бюджете данной суммой лучше бы 996 Турбо идеальный поискал и еще бы запасы солидные остались бы качественно и по регламенту его обслуживать оригинальными деталями.

 

За 3,5 можно найти нормальную 430ую, нужно озадачится просто.

996 ну совсем прям шлак... Было 2 давно.

 

Конеш ф430

 

Р8 в10, а если спайдер так вобще огонь.

430 наверно старовата уже, хотя очень много кайфа дарит.

ветт точно машина не для расслабона на выходных.

 

430?

911 - это вообще не выходного дня, это хороший и быстрый эвридей... я двагода назад катал все лето на нем по всем делам не слезая, не выходного точно

гаярду - не катал, гтр - ну это вообще хз что и зачем....