Kievka, hp 500+ who is cooler? - Part II

вот норм РЭМ)
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=eOi6X1zOIQw

 

Да примеров то масса,только я у меня сток.
Значит чтобы выяснять какой авто быстрее,нужно со стоками и катать)
Но интересно даже раскачать в ЩИ РАМ Серого Волка

 

Это че дизель?

 

Здравствуйте.
Полковник Грищенко приветствует Вас.
Ждем, все готовы. И Вас и Ваших друзей. Бабла берите побольше, сегодня будем жадными.

 

Серый Волк,товарищ разрыватель в щи,вас ожидать?
На холодном ночном асфальте :
штампует 0-100 = 4.9
402м = 13.1
100-200 = 11.1 , но сцуко всегда на пути был маленький подъем плавный,возьмем 11.0 за показатель.

 

Боб, ты случайно на Ниссан 350з никогда не ездил?

 

все не нагонялись лучше бы бабки делали бы

 

вы много сделали? на б.у м5 хватило?

 

сделал мало не хватило я нищиброд у меня не м5 это м пакет скрываюсь

 

все заезды необьективны,это называется у кого больше денег и кто умеет обслуживать машину, разная резина, разное состояние свечей, фильтров и т п , смысл заедов нет, кто то ездить не умеет

 

все люди живут по разному. Нет смысла жить!

 

всем мир

 

Может все таки Кива. Я б тоже заехал бы - S8 v10

 

11 сек не конкурентное время для сток турбака мк1.

 

какой тут турбак 997

это конкурент по динамике М3 Е46

 

Буду на киве к 24.
Жду РАМы

а S8 в каком кузове то? v10 - d3 ??

про 11 сек,читаем слово "в небольшую горочку".,кондей и стаба включены.
А сколько сток мк1 997 турбак едет 100-200????

 

Я хз какой кузов, они атмо в10 в одном были. Турбак низкие 8 наверно.

 

С8 В10 была только Д3 2006-2008 год, Грантуризмо проедет её на раз!!! турбаку 997 мк1 вы НЕ конкурент, там средние 8 всегда
пс: сток РАМ срт-10 вам не конкурент, как бы многие тут не желали другого

 

11с 100-200, шанс побороться с м3 е92 dct сток есть)

мне как то говорили про мифические "из 10с" 100-200 на м3 и я даже верил, но заезжал ни раз с такой на яге xj 510лс и не замечал ее ролом, у меня 100-200 9.6с по лоджику

хорошая е92 думаю 10.5с поедет, а подшатанная как раз высокие 10 или низкие 11

 

Привет. У меня м3 е92дкт. Стабильно 9,5. Лучшее 9,1.

 

подъезжай на Киевку сегодня. Проверим

 

пару недель ребят, на косметический ремонт и с радостью=)

 

это НЕ сток!!! зачем обманывать себя и окружающих, не пойму???
пс: сток М3 е90 никогда из 10 не выезжал 100-200, если только с горочки и без салона на 102бензе....

 

Сори не видел разговора про сток. У меня безкат-чип.

 

хороший чип/безкат е92 едет из 10ти 100-200

 

Мазер конечно быстрее, но не сказать, что прям не замечает он С8. По хорошему сходу наверное к 200 пара-тройка кузовов, по кузову на передаче. Как они заехали с Рамом наверн сами напишут. (за вертикалку сорри - не удобно и рулить и снимать)
Заехали три раза, каждый раз что то вмешивалось.
Вот самый норм видео, где поехал и Рам, правда Мазер вроде как отсечку словил. Правда с 40 заезд, с 60 Раму тяжелее. Я на 220 уперся в поток.

Тут я проспал старт, Рам не включил 3 похоже и Мазер сразу начал уезжать.

Тут хз что с Рамом, я в поток приехал.

 

нет=)

 

ну началось )))))

 

Единственный заезд где РАМ "пРоехал",а потом я его все равно догонял, это старт с 1 передачи, 40км\час, у меня 4500 об и сразу отсечка,с переключением тупанул,она сразу пишет ошибку выбора передачи,кароче задержка вышла дикая,моя вина пассажир из тусовки РАМаводов(специально следящий за всем внутри мазера)) им подтвердил,но они веруют что проехали в честную и этот заезд показатель Ну и ладно)

Мне с места даже проще,чем с 40км-час,т.к для первой высоковато по оборотам,для второй наоборот.

Вот наглядно видно что у нестоковых чутка РАМ-разрывателей нет шансов с 60км,как я и говорил.
Не нужно ехать до 200км\час, если к концу 2 передачи,с которой стартуем - мазер уже впереди.

http://www.youtube.com/watch?v=iAa5BH3WS3E

Финч, ,вот посмотри,ауди твою видно отлично,там к 170 уже пара корпусов точно,дальше-больше. Но можно катнуть и снять конкретно отставание ауди.

Ездил вчера с м3,Драйвер- Паша,ездить умеет, какие 9.2-9.5?
Уезжает на корпус-два, при условии что я с пассажиром 90кг,а он пустой,причем на 200 я слабо,но начинаю догонять,но не было возможности норм ехать до 250 хотя бы. Видимо аэродинамика)
Без пассажира он уже не захотел ехать в этот раз,жаль,нужно будет катнуть обязательно.

Ну и собственно это тачка для души,много машин быстрее ее,я это понимаю.

Зы гла 45 амг конечно душевно отправили в тотал без каско

 

Мазер - автомобиль не для киевки и не для соревнований. Он красивый и звучит хорошо. Как раз в Москве покататься вечером поздним.

Вы бы еще на трек поехали и там вызовы раздавали. Может быть тоже грузовик обогнали бы какой.