больная тема: ABS на R1150RT

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=891759

 

Дружище,наверное никто тебя не хочет расстраивать,вот и не отвечают.Сказывается мне,что приказал долго жить у тебя блок.Если мне не изменяет память,вроде у Wolik была схожая проблема с твоим симптомом и ему пришлось менять АБС.В любом случае лампы,это лампы а вот постоянное жужжание,это проблема внутри самого блока.Скидывать,вскрывать блок и смотреть,что там у тебя может мудрить.Этот конечно не так трудно,но вот отремонтировать его сложно,так как ремкомплектов на него нет и возможно,что поломка может быть как механическая,так и связанная с электроникой(внутри находится плата).Если сам дядька Wolik не решил вопрос,думаю,что и в твоем случае трудно решаемая задача.Наверное предложу пойти таким путем,снять блок и пустить тормоза на прямую без АБС.Теперь можно разбирать блок и катать на моте.Найдешь и устранишь поломку,значит супер.Ну а если нет,тогда катай без АБС или заказывай Б/У с ебея - лотерея,можно опять не угадать и получить убитый блок.Но все же дешевле,чем новый.Я думаю,что Wolik и Миша кинг-кобра отпишутся и что нить посоветуют.Дело в том,что у обоих вылетел блок и они решили вопрос,как я выше описал.А вот о ремонте блока,я только слышал,что все это не надолго.

 

Привет! Для начала стоит прочитать ошибки рейнгольдом. Возможно проблема в какой-нить ерунде типа низкого уровня. Сгоняй к официалам, они наверняка там есть.
Ну а если дело все таки в блоке-два пути, искать живой БУшный, либо убирать его совсем. Я пошел вторым путем, поскольку езжу далеко и риск остаться без тормозов для меня существенен.
Как снимать абс есть видео https://youtu.be/bQOFally0mk

 

Ну к официалам я бы тоже посоветовал скатать,пусть прочтут ошибку.

 

Привет. Функция недостаточного торможени - это значит что в одном из контуров не создается нужное давление. Причин две - накрылся насос ( лечится), накрылся пьезодатчик ( лечится), но как показывает практика, все это лечение мера временная и когда сломается снова неизвестно.
Для понимания проблемы в обязательном порядке нужно считать данные с накопителя ошибок ( мы: Миха ( king-Konrad), Rik73, я, можем это сделать диагностической программой Rheingold) или -либо к ильменям, либо к официалам...
Но, боюсь, блоку карачун настал...

 

для начала считать ошибки, попробовать прокачать систему, ну и уж если не поможет, выкидывать блок...

 

Хехе, я и не посмотрел что Morgan из Свердловской области((.
Ищи у себя сервис БМВшный, можешь даже в автомобильный заехать, пусть ошибки считают, потом прокачать тормоза. если не поможет, тогда, зная какие ошибки, можно попробовать реанимировать ну или аннигилировать, тут уж как решишь.

 

На днях тоже перестала нормально работать абс (мот: K1200RS, блоки абс практически одинаковые). Диагностика показала неисправность датчика давления заднего колесного контура. Пробег 24700 км. Теперь ищу датчики или блок на разбор.
Диагностику делал сам при помощи Reingold.
Территориально нахожусь в Новоуральске. Если есть желание можно попробовать и у тебя считать ошибки.

 

в прошлые выходные катался в Омск туда-обратно 2т.км. ( эт если чё кто-то в соседней теме писал что сложно) на обратном пути вылезла пару раз на скорости такая же беда - Ошибка АБС моргает часто и красный восклицательный знак в треуголке. При остановке передний АБС работает, а задний даже моторчик не жужит, заглушишь-заведешь и ещё на пару сотен км. хватает. В гараже вчера визуальный осмотр ни к чему не привел, но пару пива подтолкнуло на мысль что тыщ 40 как в редукторе менял масло!!!

 

Т.е. у тебя не было масла в редукторе? или как оно связано с ABS

 

масло было мутное, на фотке видно какое последние капли специально в белую крышечку сфотал!

 

spc, и к чему это ты? К тому, что раз не нашел причину ошибки АБС, то сжалюсь над мотом и хоть маслом его покормлю?

 

У кого нить было такое? Вчера снимаю с центральной и снять не могу. Первая мысль - заклинило её. Поднапрягся кое как снял. Начинаю назад выкатывать - не катиться.
первая мысль что я ослаб конкретно. Но вроде нет - силы ещё есть.
Ставлю опять на централку. кручу заднее колесо - крутиться. Переднее - колом стоит. Намертво заклинило два суппорта. Вообщем беру отвертку и чуть чуть по колодкам постучал. Расклеил. На тормозном диске ржавые следы от колодок. Вот и что это было?
Приехал после калужской. И сырым поставил. Приржавели что ли? Непонятно.

 

SPC - это не мутное)))) а, (даже слова подобрать не могу))))))
Rik73 - это стандартная ситуация когда колодки прилипают. особенно после поездок по дождю.

 

Первый раз такое. Спасибо. Я уж подумал ручник где то включился ))

 

но по правильному надо акккуратно их сдёргивать. срывом за счёт колеса не рекомендуют - типа можно накладки сорвать(феродо).
но я на машине- первая, задняя- дынч и поехали))))

 

ага было предположение что поможет
есть одна мысля, сегодня проверю, отпишусь

 

выкрутил кое как зубилом болт крепления датчика...все оказалось банально просто ежик из металлических опилок!

 

теперь АБС работает?

 

да, все заработало, скатался к ОД в Красноярск ~600км в одну сторону, ошибка больше не вылазит, в мозгу тоже стерли
ежик просто так конечно не взялся и масло тоже не помутнело, заказал ремкомплект(подшипников в редуктор), т.к. появился небольшой люфт на колесе!

 

все 70 000км на такой резине и по такой дороге?))))

 

Приветствую!
Недавно я тоже стал жертвой сдохшей АБС )

На R1150R перестал работать iABS с классическими симптомами - жмёшь на задний тормоз, а моторчик насоса не качает, и ошибка. Я разобрал блок и обнаружил напрочь стёртый коллектор у заднего моторчика.

Моторчик починил заменой коллектора, собрал всё обратно, но теперь блок не проходит первоначальный тест, и при включении зажигания начинает работать моторчик переднего контура, но уже не затыкается. Видимо, нет сигнала от датчика давления, который я по незнанию снял, когда блок разбирал. Я так понимаю, штука очень нежная, и тревожить их вообще нельзя, да?

Ну и вопрос теперь - как дальше жить-то? Если накрывание датчика лечится, то как?
Блок я снял и соединил всё напрямую, но не хочется оставлять надежду его починить, так что буду рад любой помощи. Или могу отправить его куда-нибудь, если есть возможность починить за вменяемую денежку.

 

Накрывание датчика лечится заменой датчика. Датчик берется с донора или покупается отдельно.

 

А где он покупается? Только если кто-то донорский продаёт, опять же? Новый нигде не найти?

 

Эта контора https://rhelectronics.de/ раньше занималась восстановлением таких блоков и возможно даже продавала востановленные. ВАТ вычитают при посылке к нам. Оплата через банковский перевод

 

Значит как то навострились их реанимировать.