E84 Автодом. Планирую проходить ТО-1. Кто, что скажет про дилера.

Да ладно??? даже так???

 

лично сам на ТО не был, но от людей наслушался, что в Питере это один из худших ОД по персоналу. С виду всё вежливо и обходительно, а на деле - постоянно какие-то подленькие залипухи. Я там поначалу машину брать собирался - даже успел договор "о намерениях" подписать. Не буду всё подробно описывать, но итог: сплошное вранье со стороны менегера, потерял порядка 150 -190 тыров (это был декабрь 2014) и машину взял другую уже в Евросибе. Потом ещё с людьми пообщался и решил, хоть этот ОД ко мне ближе всего, но ехать к ним - совсем не тянет.

 

Собираюсь в итоге на ТО в Автодом на Вернадку. Сегодня заезжал, напросился в ремзону зайти на экскурсию. Пошатался там спокойно, даже никто внимания на меня не обращал. Думаю можно будет понадоедать мастерам с образовательными вопросами потом)) В общем туда поеду

 

Я у них цепь менял,ТО делал со своими фильтрами, по КАСКО 2 раза залетал. В целом-нормально и главное мне географически удобно.

 

А с каким мастером работал? Тоже из-за географии выбрал и там не так многолюдно. Домашняя атмосфера что-ли ..)))

На МКАДе и Зорге не так...

 

Да,спокойно там как на кладбище) По цепи только отругал (не помню фамилию) но по комплекции товарищ 100+, вот его не советую. А с остальными по моему со всеми,все в адеквате были.Всю гарантийку делали без согласования с БРТ,кузовщина (не дай Бог конечно)-вообще без вопросов.Реально хорошо сделали.

 

Нужен совет бывалых. Машине в конце июля только год. Пробег примерно 9 т.км. компьютер пишет до ТО 4500 км. Доездить по компу (до июля точно не получится, езжу редко) или прямо в августе первое ТО пройти? Экономить на ресурсе двигла и нарушать сроки прохождения ТО не хочу, ибо еще гарантия. Еще совсем тупой вопрос, масло ни разу не доливал, лампочки контрольные молчат.

 

Советовать не буду, каждый сам решает, но сам следую компу

 

А щупом уровень проверить - вера не позволяет?

P.S. тоже следую рекомендациям по компу. ...и менегер при выдаче машины тоже советовал пока на гарантии от компа не отклонятся - во избежание возможных недоразумений

 

Масло в двигателе меняется либо по пробегу либо не реже чем раз в год. Ваш вариант второй. С Вашим пробегом за год и возрастом автомобиля можете даже на щуп не смотреть))) Но вообще,если серьезно привыкаите к некоторым регулярным процедурам с машиной хуже не будет.

 

Например у меня по компу с завода выставлено по пробегу или раз в 2 года (мотор бензин)

При пробеге в районе 5 тыс поменять масло через 2 года не вижу проблем. С оригинальным маслом за два года ничего не должно случиться. В страшилки просто не верю

 

А зря. http://www.oil-club.ru/kak-chasto-delat-zamenu-masla/
Видимо Вы этот ресурс стороной обходили.Почитайте на досуге,там мало трепа и много лабораторных тестов.Может и отношение к интервалу замены масла и его "оригинальности" измениться.

 

"С оригинальным маслом за два года ничего не должно случиться"

Да и еще-BMW не производит моторное масло

 

Я прекрасно знаю, что у БМВ Кастрол и теперь Шелл, о чем писал в других темах.

Статья конечно интересная, возможно и стоит к ней прислушаться. Но в статьях пишут, что надо давление в шинах каждое утро проверять. А когда наезжаешь на любую кочку, то уже сбивается сход-развал.

Каждый решает сам. Вот Вы знаете практические примеры, что кто-то на БМВ при небольших пробегах менял масло 1 раз в два года и по этой причине с мотором возникли проблемы? Вот сколько Вы например будете эксплуатировать свой автомобиль? 3 года? 5 лет? 10 лет?

Вот я не сомневаюсь, что если в своем автомобиле при небольших пробегах буду менять мало раз в два года, то как минимум за 5 лет с мотором возникнут проблемы именно по причине такой периодичности замены. Но время покажет ... Должен же кто-то проверить и написать практический отзыв на теоретическую статью, ссылку на которую Вы дали

 

Искренне надеюсь что это будете не Вы,несмотря на то что шанс есть
Ладно, тема про Автодом а мы тут про масло. Хватит нам одной битвы на 300 страниц http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=252685;)

 

Нет там щупа

 

не смотрел его модификацию: тогда через меню настройки-сервис-уровень масла - ещё проще, руки не надо пачкать

 

Был в апреле на ТО, если кратко, по сервису могу поставить 6 из 10.

 

А 10 поставили бы какому нибудь сервису БМВ в Москве? Есть с чем сравнивать?

 

А если не кратко? Довольно низкая оценка, хочется понять что не устроило и фамилии с кем видимо не рекомендуете работать

 

Езжайте в Автодом на Вернадского. Мастер Сергей Кукуев. 4-й год к нему записываюсь. Грамотный, вежливый специалист.

 

Спасибо, надеюсь попаду в его смену! Так записываюсь к приемщику Морозову.

 

неделю назад на Вернадского проходил ТО-1. Все норм и мастер адекватный попался,Ершков. вышло все провсе 15500 + в подарок щетки новые. А вообще Автодом-козлы,не дали скидку на тех обсл при покупке нового авто...с*ки

 

Я сегодня тоже проходил ТО в Автодоме на Вернадке у Морозова.
Ну я все конечно в сервисной зоне тоже контролировал ))) Собственно никто не возражал. В целом нареканий нет, хотя там по сути только ойл-сервис же был.

Единственное не совсем понял почему крышку масляного фильтра затянули сильнее чем там стоят заводские метки (на крышке фильтра и двигателе). Мастер сказал так надо, но момент затяжки они похоже не вымеряют (там 25НМ), поэтому я что-то не догоняю почему надо.

У кого как с затяжкой крышки не обращали внимание? Думаю ослабить самому или не стоит?

 

Закину "ложку дегтя в бочку меда", полтора года назад под капотом затикали часики (машина 20d), машину брал в Азимуте и там же обслуживался полтора года (ТО каждые 10 тыс. км, естественно замена нижней части рулевого вала), учитывая серьезность работы, решил поинтересоваться где лучше, товарищ посоветовал обратиться к Морозову.

Записался, приехал, Вадим сказал поменяют цепь по гарантии, но надо будет заплатить 4 тыс рублей за съем-постановку защиты картера (в Азимуте по гарантии все было бесплатно) говорю крутой ценник за не бог весть какую манипуляцию, ну да ладно.

Через 4-е дня после работы забирал около 21:00, перед самым закрытием, уехал свернул с Вернадского в сторону Варшавки. При выезде на Варшавку раздается треск спереди и при движении скрежет, я естественно по тормозам, очко как в анекдоте заиграло вместе с сиденьем, на аварийку, залез под капот естественно ничего не увидел, сел в машину стоя на паркинге дал по газам, ни каких посторонних звуков, значит думаю с двиглом все гуд, что-то с колесами. Звоню в Автодом девочка говорит ничем не можем помочь все ушли приезжайте завтра, понимаю что объяснять ей, о не возможности ездить на машине нет смысла, вспоминаю, что я на Варшавке и рядом "родной" Азимут, сервис у них круглосуточный, на скорости 5 км в час ( скрип на такой скорости практически отсутствовал) доковылял в правом ряду на аварийки.
в Азимуте пошли на встречу и без записи подняли на подъемник, через 15-минут мастер пришел и сказал, что все готово, в Автодоме не поставили до конца диск на ступицу и говорит надо бы посмотреть левую стойку стабилизатора, че-то не то с ней. Поблагодарил за помощь уехал, денег взяли 350 рублей с защитой картера и то из-за того, что манагер выписал заказ-наряд и чтобы закрыть его поставили минимальный норма-час, а так хотели вообще бесплатно отпустить.
На следующее утро позвонил Вадиму и рассказал все, что я думаю о нем и сервисе Автодома, выслушал извинился, предложил приехать и поменять стойку стабилизатора - все работы бесплатно.
Работы по стойке сделаны без вопросов, двигло, кстати после пробежало порядка 30 тыс км то же без вопросов, в субботу машину сдал в трейд-ин.

Может это мне только не повезло с Морозовым, но последнее ТО перед окончанием гарантии сделал в Азимуте.

 

В субботу проходил ТО на Зорге. Отношением и качеством работ доволен. Мастер-приемщик
Еременчук Андрей

 

А про адванс на Киевском шоссе есть отзывы? Думаю сгонять что-ли туда на ТО-1

p.s. 20d. Пробег почти 8 тыщ, а комп пишет, чтоб я ездил еще 8 тыщ до ТО... При этом кто-то меняет раз в 7, при продаже сказали что надо раз в 12 тыщ... Кому верить-то.

 

были разные машины, везде сервисмэны говорили не важно какое двигло, желательно нулевое ТО проходить после "обкатки" на 4-5 тыс. км пробега, далее каждые 10 тыс. км - так и придерживаюсь этого правила.

 

все сервисмены намного умнее немецких инженеров!!!

 

Двигатель частой заменой масла не испортишь.
Если к машине потребительское отношение на 2-3 года то да - меняйте раз в 15 тысяч, а если для себя, то стоит задуматься и изучить вопрос.