E84 Тюнинг,новое оборудование.аксессуары для BMW X1. Кто что сделал,и как это получилось

+20 л.с. на атмомоторе? Надеюсь, там просто экологию отключили, а не зажигание покрутили в сторону убийства ресурса двигателя.

 

Я бы пороги покрасил в белый оставив накладку сербряной. Они разборные. А так выглядит немного спорно

 

Ну понятно, только индекс мотора это не меняет все таки.

 

эти пороги нельзя покрасить, они не под покраску. хотя маляры сказали, что могут постараться, но в итоге за цвет не отвечают. да и потом зачем колхоз.
коллеги, Ваше мнение важно. считаете, что стоит поставить пороги М пакета, я смогу рассмотреть и такой вариант. все, что стоит это оригинал, причем новый.
вносите предложения.

 

Вы сноб. Уж от кого, кроме Вас, таких комментов я не ожидал. Но между тем везде этот мотор позиционируется, как 3.

 

загрузили новую программу. это уже сейчас доступно у ОД, только у них это стоит 50, эта цена на ноябрь 14 года у Борисхофф, мне тоже самое сделали за 19.
ресурс никак не страдает, а также трансмиссия, это разрешенное расширение мощности. +20 л. с. +10 Нм прирост не большой, но на общем фоне большого мотора, есть очень положительные моменты, того чего не хватало для полного драйва.

 

Можно покрасить и оставить цветные вставки (на фото, правда, двуцветная окраска)http://i.imgur.com/3Izsj.jpg

Где-то были фото серебристого дорестайла с азиатскими номерами- там как раз серебристые вставки в порогах и релинги того же цвета, а весь остальной черный поастик покрашен в цвет кузова. Выглядит просто супер.

 

Можно плёнкой обтянуть. На порогах прокатит)

 

Чего-то я наезда не понял. В чем я не прав, что n52 имеет заводской индекс 28i? И такой же шильд с боку? Собственно внимание на последнюю строчку в ETK

 

http://moscow.auto.ru/cars/bmw/x1/i/group-offroad_5d/mod-70960/?search[section_id]=1
http://moscow.auto.ru/cars/bmw/x1/i/group-offroad_5d/mod-47437/?search[section_id]=1
Вот 2 двигателя с индексом 28i
Один атмо 6 цилиндровый 3.0
Второй 4 цилиндра турбина 2.0

В итоге индекс один - мотора 2, как я понимаю один шел до рестайлинга, второй после ( либо просто после определенного года выпуска поменяли)

 

N52 шел до 2011 года включительно

 

Не, он еще до рестайлинга сменился. Тут даже ветки с холиварами были что лучше: "3 литра атмо" vs "2 литра турбо".

 

PPK, что ли?

 

И тут на сцену выходит налог на 258 лошадей

 

так и есть 2 год плачу 38 тыс.

 

нельзя, пленка помимо другого цвета, в данном случае белый, имеет особенность отражения, а не проникновения света. это хорошо видно вечером, особенно при чистом небе и сухой погоде - пороги тогда будут желтыми. На авито такой колхоз стоял в продаже, частично в обвесе schnizer, страшно смотреть было на Х1.

 

простите, если чем то Вас задел, нет наезда.

 

Нннндааа...особенно существенно по сравнению с 28i, урожденным 20i и перешитым в 28i- налог 9тыс...
Но и трехлитровые в продаже зачастую дешевле на те же 100 тысяч разницы налога за 3 года.

 

как то обычному пользователю можно убедиться что перешили именно в заводской 28? или только на слово верить прошивальщику?

 

Сгонять на диностенд. Насколько я знаю, кастомных прошивок на 250 сил нет, т.к. в них нет надобности. Кастомная на 310 есть.

 

Обычный пользователь не купит прошитую машину. По этому объяснять в общем то и нечего.

 

Ну да, если узнают что прошитая, то начинают думать что на тачке отжигали. Хотя отжигать можно на любой

 

2996 кубических см. атмосферный, V6 цилиндров. последний честный мотор от BMW.
Так почему я должен размениваться на 2.8
Все коллеги прошли мимо, а Вас наверное жаба душит, небось 1.8 имеете.
Стойте в стороне, когда моя машина проедет мимо Вас.

 

Мне нравится табличка 30i- легкий эпатаж.
Доработка программы есть- почему бы не вызвать недоумение окружающих?)
Есть вариант еще более кичевый- 18i- и окружающие в шоке от прыти почти 300 коней, и здесь, на форуме, есть пища для дискуссий))

Колеса- супер. Бамперы установлены культурно.
С порогами- не совсем уверен. Все же, кажется, либо закрасить эти полностью в белый вместе с этой серебристой частью (стиль, все-таки, отличается), либо ставить М.
Серебристые релинги на крыше- офигенные.

PS
Ребята, не ссорьтесь из-за фигни- так мало эниузиастов вообще что-то делают с Х1, что потери в этой немногочисленной группе нам совсем ни к чему.

Пис, Френдшип, Бубблегум

 

Вы честно думаете, что все разглядывают шильдики на машинах (особенно на светофорах, особенно, расположенные внизу двери)?. И честно думаете, что все знают что значит 20i, 30i..?

 

Помню, у меня на вариаторной Audi A4 1.8T на крышке багажника вместо колец была наклейка Turbo от 911- так погоняться хотели все- от Приоры до настоящего 911)))
Так что, кто знает, что они там знают и что разглядывают)))

 

ИМХО, тут немножко другая тема, тот кто не в курсе, тем пофиг, 2.0-3.0, девки из трусов при виде Х1 выпрыгивать не начнут, а тот кто в теме, поймет что это не честный шильд, а нае...во =)

 

?????

 

?....