GLC 2016

Жопа гуд, перед что GLA что этот один в один

 

Ощутимо прибавил в размерах. В длину аж на 15 сантиметров.

 

На драйве пишут на 12 см. Задним седокам плюс 6 см.

 

Ниче такой!)
Жена уже кляньчить начала))

 

Мне кажется обновление X1 получилось интереснее.

 

Acura RDX

 

+12 см база, минус атмомоторы (?), девятиступка, новая раздатка (где она там висит самостоятельно???), аморфная корма, ну и прочего нагорожено, включая режимы внедорожного пакета "польсти себе" и псевдодеревянную болванку между передними сидухами, из которой пара буратин получицца.
маркетологов надо истреблять в зародышах

 

обычный какой-то. ГЛК рестайл больше цепляет.

 

Мне нравится

 

почти согласен, но странный рычаг кпп стал у новой Х1.... очень странный

 

А это конкурент х1 или х3?

 

+1.Не зря взял рестайл.

 

x3 конечно ... x1 соперничает с GLA

 

GLK кого то цепляет, кроме дедушек с бабушками?!

 

Так же как Х3 наверное.

Вкусовщина вещь тонкая

 

внешне уродец, морда от цешки кроссоверам ну никак не подходит, а вот салон после уродского в глк очень крутой, салон мне кажется подобный, даже больше, чем цешке вкатывает

не могу я понять мерсы последнее время, могу любить только 222 и гелен, многие новые модели прям рвотный рефлекс вызывают

 

ниче так, с виду

салон цешки спорная вещь, "как у S класса" только с виду - на ощупь же люфтящая пластмасса - те же кнопки, которые у S металлические тут пластик - поездил на подменке, впечатление так себе

у нынешнего глк салон классный, при том что своебразный, относительно одноклассников

можно принимать противорвотные препараты, такие есть, спросите у терапевта

 

Прошу простить за перевод .Штутгарт. Новый GLC находится в стартовые колодки в значительно более привлекательном облике, с улучшенной инженерные усовершенствования оборудования. Клиенты могут заказать универсальный внедорожник от 44,506 евро*, которая является той же модели цена как предшественник. Начало продаж в Европе начнется в сентябре.
После ГЛЕ и GLE купе, GLC - третий внедорожник модельного ряда, который будет представлен Мерседес-Бенц в этом году. Среднеразмерный внедорожник впечатляет бренда характерный безопасности, государство-оф-искусство помощи систем класса энергоэффективности. И беспрецедентно разнообразный спектр оборудования позволяет ГЖХ клиентов, чтобы настроить их внедорожник исходя из собственных требований и предпочтений. Базовые цены* и ключевые данные в цифрах:
Выход
кВт/л. с.
Макс. крутящий момент
Нм
Расход топлива
л/100 км
Цена
ГЖХ 220 г 4matic
125/170
400
5.0 - 5.5
€44,863.00
ГЖХ 250 г 4matic
150/204
500
5.0 - 5.5
€46,410.00
ГЖХ 250 С СИСТЕМОЙ ПОЛНОГО ПРИВОДА 4MATIC
155/211
350
6.5 - 7.1
€44,506.00
С внешним дизайном и оборудования линий АМГ линии, текстовые и внедорожный Экстерьер, клиенты могут разместить в особенности спортивный, эксклюзивный или кросс-кантри акцент на их ГЖХ. Клиенты могут также выбрать из привлекательных пакетов оснащения, таких как привычный Ночной пакет, 12 различных лакокрасочных покрытий и 15 разные колеса до 20 дюймов. Клиенты также имеют множество возможностей индивидуализировать интерьер своих автомобилей. Предложения здесь колеблется от дизайна интерьера и оборудования линии - линии от AMG и эксклюзивной, через чехлы сидений и отделка дверей тканью, искусственной кожей artico, dinamica и микрофибра, кожа или кожа наппа designo и в цветах черный, шелк бежевый, коричневый эспрессо, коричневый седло или платиновый белый жемчуг (designo и только) через с отделкой из алюминия, углеродного волокна или ценных пород дерева.
В соответствии с традицией, есть Edition1 версия доступна на рынке, и это может быть в сочетании со всеми двигателями. Стоимость пакета составляет 8211.00 евро*. Это особенно эксклюзивные и ценные модель предлагает функции, включая AMG "Экстерьер" линия с AMG бамперами спереди и сзади, 50,8 см (20 дюймов) мульти-спицевые колесные диски, темная тонировка всех стекол круглые из стойки и "выпуск 1" значки на передних крыльях. В интерьере есть либо высококачественной кожей nappa designo и назначений в тонкой черной или двухцветной платина белый жемчуг/черный, с ромбовидной текстурой стежка в каждом конкретном случае.
В стандартное оснащение уже включает в себя многочисленные детали, принятой от более высоких категорий транспортных средств. Пионерские систем помощи, таких как предотвращение столкновения помогают плюс, боковым Assist, система автоматического включения фар, внимания, помощь или система ESP® - контроля динамики в поворотах и с постоянной полноприводной системой 4matic все оснащены в стандартной комплектации, например. Даже больше стресса для водителя и безопасность для всех жильцов прибывает любезность факультативный последнего поколения пакета систем помощи водителю. По запросу и исключительно в этом сегменте являются многокамерная пневматическая подвеска воздушные орган управления, расширенную динамику вождения программа динамический выбор и внедорожных Инженерный пакет для пяти конкретных внедорожных программ. Они повышают как комфорт во время езды и спортивный маневренность на любой местности.

 

Хорош во всём: объем, технологии (алюминий, многорычажка, 9-ступка, пневма), тихий и надёжный дизель, хитовая внешность, прекрасный интерьер, но цена видимо будет заоблачная.
Через год GLK будет восприниматься как модель десятилетней давности.

 

Хитовая внешность? Передок - ничего нового, как у всех мерсов последних лет, жопа - невыразительная ни разу! Боковины заплывшие... АМГ, как на некоторых моделях - не спасает. По моему мнению, ГЛК гораздо наряднее этой мыльницы. Интерьер, как и морда - как на последних мерсах, может качеством и получше чем в ГЛК, но новизной дизайна не блещет. Пневма - радость для сервиса.

 

пневма пневме рознь. Пример практически беспроблемной есть в виде туареговской.
На вкус и цвет конечно, но ГЛК это жесть)

 

Цена от 44500 евро в Европе

 

Кто бы, что не говорил, а продаваться он будет ощутимо лучше, чем ГЛК! И теперь на всех рынках в отличии от ГЛК, которого не было в праворульном исполнении

 

с ценником за 3 мио в более менее комплектациях???? ну ну

 

Одному мне GLK больше нравиться? ))) Мой нижний )))

 

бгггг... это мантра, дэ?)))
алюминий в подвеске и "экологичные" 9 ступ - верх технологий
с точки зрения лоха

 

6 цилиндровых дизелей не будет?

хотя, думаю у нас их гарантировано не будет в любом случае...

 

А что не так с 9 ступкой? Катал ешку дизельную с ней, понравилась больше чем 7G+

 

Что то по фото сзади совсем не нравится.
А ГЛК хоть и ругают, но у него есть свой индивидуальный харизматичный стиль.
Да и с продажами у ГЛК все хорошо, пользуется спросом.