Есть ли на F800R ограничитель оборотов?

вот возьми по формуле то что в диаграме все и перемножь...а там думай..как видишь момент+- постоянен,он от обьема(давления на поршень) больше зависит.
и почему максимальная мощь не на максимальных оборотах???видимо момент мешает-падает гад...
А мотор бэхи ф800-это уникум,просто эксклюзив!!!-довольно резвый,долгоиграющий и жрет бензину как 300ка(на 1л/95=20км)..Ни у одной рисовой ракеты или спагети..после 300куб таких параметров просто несуществует....поверь-это у меня 7ой мот!!

 

Чтобы получить график мощности, нужно график крутящего момента умножить на обороты. То есть тупо, каждая точка на графике мощности - это точка в том же месте на графике момента (момент) умноженная на обороты (под графиком). Только скорость вращения, нужно пересчитать из "оборотов в секунду" в "радианы в секунду", то есть разделить на (2*Пи).

Например, при 3 тыс оборотов крутящий момент на графике примерно 48Н*м, считаем: 48 * 3000 / (2* 3.14) = 22 930Вт, чтобы Ватты перевести в л.с. делим на 735 (в одной л.с. 735Вт), получается 22 930 / 735 = 31 л.с.

Вообще конкретно на этой картинке весь график мощности чуть занижен. Скорее всего какую-то шкалу (мощности или момента) чуть неверно нарисовали. Если посчитать, например мощность из момента на этом же графике на 8 тыс, должно быть почти 90л.с., а тут на 10 меньше.

 

таких моторов полно, всего лишь нужна примерная полка момента (почти горизонталь) с небольшим бугорком в самой правой стороне перед резким падением. ну это если знать физику

 

естественно, хоть у электромобиля, хоть у паровоза, хоть у турбины вертолета
это связанные физические величины

всякие разные стенды меряют как раз крутящий момент и скорость вращения, мощность вычисляется
для ленивых - легко гуглится куча калькуляторов мощности, из оборотов и момента
измерить напрямую мощность так сходу даже не представляю как именно это сделать с приемлимой точностью