Официально: Jaguar XJ Facelift MY 2016

Новая оптика, новая мультимедиа, "новая" приборка цифровая. Всё круто.
Зачем что=то менять в таком великолепном дизайне? Он невероятно красив

 

Жаль, что не убрали этот жуткий глянцевый пластик вокруг экрана и шайбы коробки передач...
в остальном - машина шедевр.

 

при желании, можно, уверен, закатать в карбон или шпон

 

наконец то!!!!)

сразу видно новую оптику спереди и сзади, другие бампера, новая мультимедия, новая обивка сидушек ромбами, сзади мультимедия и мониторы поменялись, приборка другая, для рестаила за глаза! очень круто, то что в автомобиле отставало от нынешних норм все сделали, надо как можно быстрее свой продавать и брать этот, однозначно

 

Смотрится конечно шикарно.

 

а есть ссылка, где больше фоток, а то на неткаршоу всего 6

 

будет новый xj autobiography, база от 8.450млн рублей, сзади раздельные сидухи и видимо дикая отделка в самых крутых цветах

вроде мультимедия с тачом и теперь электро усилитель руля

 

толковый рестайлинг - улучшили очевидные вещи, думаю с обивкой салона обозначили "тренд" для уже новой модели (бритиш-бентли стайл).

охота в живую, конечно, увидеть: фары ночью, салон днем

 

плюсую ко всем, все грамотно сделали и главное ничего не испортили
автобиография вместо ультимэйта будет что ли?

 

старею и забывчивым стал, хоть у меня и был ХФ, но не вспомнить - вроде же на Джее чуть иная мультимедия, чем на ХФ? или ошибаюсь?

 

так на ХЕ итак новая стоит, куда лучше той, что стоит в роверах и ягах сейчас

новая получается в XE, XF, DISCOVERY SPORT

 

Вещь в себе. Товарищ ездит и часто вижу его машину, тошнит уже от ее вида, а ему очень нравится все, причем и с водителем и сам на ней рулит. Непонятная она - слишком вычурная чтобы быть красивой английской машиной.

 

я вот тоже езжу почти 3года и не нарадуюсь) рядом стоит 222 63, а вот к ягуару все равно особое отношение такую тачку надо любить и понимать, она априори великолепна

 

Яг хорошая машина, раньше были и очень нравились, но сейчас после мазеров (был кватропорте, сейчас гибли) как-то перестало на яги седаны стоять, а с водилой хёндэ икус нормально справляется.

 

енто я вижу не могу вспомнить - разводил мультимедия Ягуар раньше на Джее и ХФ, или нет?

то что сейчас у всей линейки будет одна мультимедия - понятно

 

R-версия

скромноват бамперок, можно и позлее было сделать

 

самое то, это же не xfr, чтобы зло делать

 

кватропорте по мне все таки попроще xj, из мазеров прусь по гран туризмо mc stradale, лучшая

 

мне нра))))))

 

Кваттропорт на голову выше Яга во всем, кроме мультимедиа может быть Мазер это стиль, а Яг для старперов с покрашенной головой, я почему-то вижу в нем солиста скутера

 

Любимый авто в классе, по салону чувствую себя в нем как дома в тапочках

 

Красавец, но зад мне больше нравится у ХФ и ХЕ )

 

да нормальный аппарат....
до сих пор нажимая кнопку смотрю на него стоящего в сторонке
даже новый икс5 не заставляет на него посмотреть

 

в чем выше то? тыкни пальцом

мне кажется яг и мазер как раз из одной лиги, я же не сравниваю яг с астон мартин и бентли например

я сам езжу на яге и бентли и понимаю прекрасно отличия, а вот кватропорт как то не могу поставить на некст левел

 

Эти телеги обе, они не для езды, они для позиции владельца, ибо обе отстой по сути, смысл покупки оных, если есть идеальный 222? Так вот выбор из них и определяет уровень владельца, как правило, а твое "тыкни пальцОм" тому доказательство Яг колхоз, пусть тебе и нравится, но он безвкусица редкостная, а вся эта "любовь к Англии" лишнее подтверждение, что у владельца нету понимания того, что такое стиль)) У итальянцев лучше получается. И не начинай про езду, ее нету на этих машинах априори - просто диваны с колесами.

 

ну у меня и 222 63 есть, его трудно равнять с ягом, потому как они вообще разные, но мерс не лучше, он другой)

понятие стиля у каждого свое)

а из мазеров я понимаю только гт, остальное хорошо, но не фонтан и врятли мне кто то адекватно сможет обьяснить, чем мазер лучше ягуара

 

Новая линейка вся хорошо удалась у ягуара)