Машина заглохла в луже

Новый?
На АВИТО от 180 до 250 рублей
Не хило так то...

 

я так понял - достаточно менять блок цилиндров с поршнями- тогда тыц http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=11112230143&catalog=bmw

или звони в мади бмв- видел там не так давно движок n20

 

пусть зондом посмотрят что там. что значит стук в двигателе. конкретные данные нужны

если поршня, то можно поменять. если цилиндр задел - гильзовку сделать. может клапан погнул. скиньте голову и посмотрите что там.

нафиг так сразу двигло на замену.

 

Тоже хотел эт написать- пусть дадут заключение. поменять двигло всегда успеешь

 

Автора никто не заставлял заводить машину 3(!) раза после того как попала вода - скорее всего именно эти 3 раза и сделали дело, первый раз просто фильтр намок и она заглохла. Шансы на каско тут 0.

 

Гидроудар разве не в момент попадания воды в блок происходит? Понятно что вторичные запуски могли усугубить.
Но будет ли детектор лжи у страховщика с вопросом : "Сколько раз крутил мотор - подлец?". Сомневаюсь.

 

Вовка10 - сочувствую - но чудес не бывает . В твоем случае лучше шотблок купить - по деньгам как контрактник выйдет потомучто авто свежее .
sakomoscow - двигло разберут за его счет - а это у дилера ближе к полтосу . И все это чтоб увидеть погнутые шатуны . А менять надо все - потомучто вся ЦПГ испытала стресс . И да - Н20 неремонтный мотор .

 

а в N без заводки двигателя как можно перевести? кто там мануал читал?

 

можно точно, иначе не заведенную машину на обычный эвакуатор не погрузить )

на е90 помнится надо в районе рычага в прорезь что-то типа зубочистки вставить. На ф30 вроде какой-то болтик открутить внизу (в школе бмв говорили, не помню уже)

 

Снять защиту и сбоку шестригранник, но вроде бы закрутить.
Хотя как это делать в луже по бампер - я хз

 

все ремонтируется. гильзуется спокойно.
не надо разбирать у дилера. надо норм сервис найти и там посмотреть. может это клапана погнулись. всякое бывает. может тупо турбина накрылась поэтому стучит.

 

sakomoscow - клапана то причем ? У него не цепь порвалась... И гильзовать неремонтный мотор - полный . Страшно подумать что выйдет на выхлопе - не говоря о цене вопроса и гарантиях ...

 

sakomoscow - приведи удачный пример - чтоб не развалилось через 10000 - с ценой . Подозреваю будет дороже , чем шотблок новый

 

В глазом в цилиндр посмотреть?!

 

а то тебя тут уже за новым движком отправиляли

ремонтируйся и все ок будет.

на будущее повнимательней на лужах.

 

как вскроют, отпишись что там накрылось

 

А что сразу это скрывал?
Зачем каждый раз пытаться выдавить слезу сочувствия и получить установку на добро с форума

 

Год назад была похожая история в Москве. Так что в сильный дождь лучше реально сидеть дома/на работе.

 

Если захотите делать машину в Краснодаре, то могу в личке дать контакт мастеров, которые мне недавно собрали N20 после гидроудара. Уже месяц катаю, проблем нет

 

Вы правы, если есть каско - автору можно попробовать.

 

Вы серьёзно? Лично хоть раз читали хоть один договор КАСКО или правила страхования КАСКО хоть одной СК?

 

Зависит от страховой компании. Стихийные бедствия и наводнения также входят в список страховых случаев (правда не у всех СК). Но в данном случае автору нужно было вызвать инспектора и составить акт. Далее взять справку из Гидрометеоцентра о том, что в данное время прогнозировались аномальные осадки, в следствии чего застрахованное имущество пришло в непригодное состояние. Учитывая тот факт, что с момента ДТП прошло не мало времени, то тут уже помогут справки задним числом, и опять же заявить в СК в письменном виде в течении 5 дней с момента страхового случая. Если данные условия уже не соблюдены, то готовить карман