F48 BMW X1 2016

Я рассматриваю только бизнес. Брать машину больше чем за мио с хлебницей вместо хоть какого-то экрана - бред. Да еще и на тряпке, без ксенона... За что? Шильдик БМВ можно и на ладу нацепить.

 

В барабанной трешке и ксенон и кожа (уж лучше бы тряпка была) есть.
а покупать х1 по цене х3, смысла не не вижу

 

Вы путаете теплое с мягким. Седан =/= кроссовер. Да и трешка с полным приводом будет стоить дороже х1.
Что бы вы понимали цены сейчас
х1 - бизнес 1.6
х1 - барабан с полным приводом 1.4
х3 - урбан 2.0-2.1
3 - урбан задний привод 1.6 ( могу ошибаться)
Если для вас все пречисленное равно между собой, то действительно, лучше чем барабан х1 машины нет.

 

х1 - бизнес 1.6

при этом такой бизнес еще надо допиливать,
как минимум руль поставить человеческий,
зимние колеса, коврики, брызговики,
КАСКО оформить.

Итого получится уже 1.8.

 

Михаил X1+X3, а при покупке другого авто этого делать не нужно (кроме руля)?

 

Как бы да, трешка или х3 урбан уже это все имеют в базе?) Зайдите в ветку х5-х6 посмотрите сколько там допиливаний делают на машины, которые в разы лучше этих укомплектованы.

 

Экран и ксенон тоже можно в ладу воткнуть, но как BMW от этого не поедет

 

Если интересует только рулежка то спору нет. Но для меня это уже выглядит как некий корч, нежели повседневная машина.
Все имхо. Каждому свое, я прекрасно понимаю что не всем нужен ксенон, парктроники и не важно на чем он сидит и как это все выглядит.

 

Почему именно Х1? А с трешкой по-другому?

Для меня ИМХО в барабанной смысла нет. Не для всех достаточно только качеств управления при отсутствии разумного уровня комфорта.

 

Такие опции как парктрон и ксенон это просто маст хэв. Обычно те кто первую БМВ покупают это радость от владения шильдом (закрытие глаз на начинку), вторую же уже пустушку берут гораздо реже.

 

100%! Проверено на собственном опыте!

 

Вот это как раз мой случай.

 

конечно нужно.
никто и не спорит.

просто я привык сравнивать цену итого, и выбирая сейчас машину на смену Х1 понял, что в некоторых моделях надо сильно переплачивать за КАСКО, в некоторых еще ставить пару рубежей обороны машины,
в бизнесе Х1 допиливать как минимум руль!

а во всех машинах еще доплачивать после продажи Х1!

Это в сумме и остановило сейчас от смены машины.

 

У владельцев BMW благосостояние только растет из года в год, вот и переходят на комплектации жирнее

 

с копейкой тож самое, нет смысла брать нафаршированную копейку по цене трешки
Может конечно это чисто мои тараканы, но Х1, копейка, как то у меня не вяжутся с образом машин, которые нужно покупать за большие деньги и по ценам класса выше. А если они будут богато нафаршированы то все так и будет.

 

Никто и не говорит что нужно в х1 пихать панораму, комфортный доступ, комфортный салон, проекцию и доводчики дверей. Речь идет про базовые опции, такие как парктроники по кругу, ксенон, и базовая мультимедиа. Ну я бы добавил еще громкую связь.

 

Это российские тараканы: типа чем круче машина, тем больше она должна быть размером.
В Европах в моде компактность.
В мегаполисах мелкая машинка крайне удобна.

 

Именно. В России все же должно быть большое. В Германии же Х1 любимец с точки зрения рациональности и практичности владения. Часто используется как семейный авто, в то время у нас он в таком статусе почти и не рассматривается. А ведь Х1 не такой и маленький в своем классе.

Да и при этом немецкие комплектации как правило не ушемляют владельцев на базовые удобства

 

Новый х1 хорош, но следующей машиной для себя я вижу х3 или х4. Надо идти вперед, но за ту цену, за которую я купил год назад свой х1, он меня очень даже радует, мотор бодрый, хдрайв, а всякие экранчики мне пофиг и нафиг. По большому счету не нравится только, как ранфлет проезжает неровности. На х4 пишут ранфлет вообще не ощущается, подвеска адаптирована лучше.

 

Прошлой осенью купил жене Х3 в версии урбан, но с кнопками на руле и подогревом.
Ей нравится новая машина.
Мне после Х1 нравится экранчик с графическим парктроником, не нравится 8 ступенчатая АКПП по ощущениям от отстутствия физического перемещения рукоятки.
Не нравится убогий большой руль по сравнению с моим в Х1.
Удивляет обычный кондиционер вместо раздельного круиз-контроля.
Понравилась автоматическая дверь багажника.

И колёса 225/60 лучше, чем 225/50 в плане комфорта.

Но по размерам и ощущениям драйва - Х1 даёт мне больше удовольствия от вождения. Так что если под окнами утром есть выбор, на какой машине поехать - то Х1.

С другой стороны за 2 года с моментов покупки Х1 жена ни разу не садилась за руль - ну ей не нравится эта низкая машина

 

Вот никогда не понимал, почему "идти вперед" это значит покупать машину все больше и больше?! Зачем? Ведь с ростом размера и дорожного просвета управляемость становится все хуже, физику не обманешь... Я бы себе M135i XDrive рестайлинговую взял или М235i, а Х1 жене отдал... Но, не в ближайшие лет 5 точно...

 

Вот, блин! Очень скучаю по x1 и на самом деле с удовольствием владел бы х1 в хорошей комплектации и со стеклянной крышкой и комфортным доступои и прочими фишками! И даже по цене нынешнего ф25! Но единственной причиной, по которой выбор был сделан в сторону ф25 это размер!!!! Да, мне с женой, ребенком и активным образом жизни мал х1!!!!!

 

Ну не знаю!!! Тот же х3!!!! Просто профиль резины выше -225/60х3 и 225/50 х1. Я сейчас на 18 его не ощущаю по сравнению с х1 17!

 

Отличный выбор!

 

Я покупал машину с калькулятором)) Хотел 4вд, багажник побольше чем у хэчбека и чтобы динамика была на уровне. В итоге выбирал между форестером, тигуаном, кугой. Форестер слился из-за вариатора и ценника (хотя предыдущее поколение очень мне нравилось), куга - из-за двигателя 1.6 (нахрена мне айфон на колесах?). А тигуан из-за мудаков-менеджеров))). Пообщался психанул, стал смотреть что есть еще узнал про Х1 и Q3. Последняя не понравилась внешне (и из-за отсутствия кнопочек на руле - вот был у меня такой пунктик, прямо очень хотелось кнопочки на руле), а икс очень удивил показателями в ТТХ. Съездил посмотрел, пощупал понравилось.. Набора опций мне было вполне достаточно (особенно если учесть, что владел до этого Рено Сандеро с АКПП).

Хотя если бы не было в наличии, или был бы но не черный - не купил бы.. Так что это судьба)).

 

У меня вопрос к владельцам нынешнего X1, у вас так же?

Нет уплотнителя на самой двери это вообще как?


Нет стрелки температуры масла, хоть какой-то сигнализатор есть?


Складывается пассажирское сиденье, была такая опция, с электросиденьями совместима?

 

Откуда фотки? Есть ссылка?

1. Нет. И подсветки внизу тоже нет ((
2. Нет, но может только в БК. Уровень по CIC
3. Вроде вообще так не складывается. Хотя не пробывал. У меня электро.

 

На немецком сайте есть + конфиг

https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/x/x1/2015/auf-einen-blick.html

 

Это же анонсировано как новая опция в F48... На E84 думаю даже если очень захотеть не получится...

 

Интерьерная подсветка современна, а белых диодов на приборы пожалели(



Ативный круиз



Наглядный парктроник:



Обогрев руля:



Странный плафон: