Летние шины на f30 не ранфлет

+1
пробовал разные серии их продукции, все хуже того де мишлена, вопрос зачем их покупать?

 

при температуре +15 становятся тише многих гражданских шин

 

с чего ты взял, что пилот спорт жесткий? у него на протекторе от камней следы остаются, через время пропадают.
лучшая резина для людей знающих толк в резине

 

про хенккуй 120 не знаю, а вот спорт макс и п-зеро - редкое гомнище
особенно спорт макс - дубовый просто жесть
не знаю как ты оцениваешь шум, но я обращаю внимание на то как шина шумит на асфальте "из камне", на гладком все шины укладываются в один децибел.

 

взял michelin pilot sport 2 225/40r18 перед, 255/35r18 зад, ранфлэт. авто Е90. после bridgestone potenza re050a (перед был неранфлэт, зад ранфлэт) - небо и земля. комфортнее, мягче, колейность исчезла, чуть тише, на высокой скорости по трассе лучше держит. из-за того что мягче, может не такая "резкая" при перестрояниях, но мне это и не надо. посмотрим как будет ходить на наших "направлениях".

 

Подскажите как Hankook и PSS 18 диаметра ведут себя в колее. Вопрос возник исключительно из-за ужасного поведения Bridgestone RE 050, очень резко бросает из колеи. В остальном резина супер, особенно радует, что очень стойкая к ударам.

 

Любая резина с заявкой на спорт будет плохо вести себя в колее. Компромиссных вариантов нет.. Если резина цепкая на гладком асфальте, то в колее будет цепляться за края и пытаться выехать.

Я думаю если вы прокатитесь на моей машине которая обута Хэнкук Р-С3 235/40/18 по кругу, вы будете в ужасе от колейности

 

Bridgestone RE 050 ценник на ранфлет сейчас не гуманный сами пускай ездят на ней

 

Дело в том, что друг ездит на PSS 20 диаметра на F10 и никакого намека на колейность нет, а мой бридж, правда не стандарт 225/40 и 255/35 просто опасно вырывает.
подумываю рискнуть с мишкой

 

У этих машин разные настройки шасси и я бы не сравнивал машины с такой разницей в длине базы

 

у любого шиномонтажника спроси у кого боковина жестче - бридж или мишка. ответ очевиден, мишка гораздо менее склонен к колейности. не ожидал что будет такой эффект. мой отзыв выше.

 

Но очень склонен к пробою

 

поставил 120й ханкук на кантримена 225.40.19
пока устраивает. явно лучше по всем параметрам штатного гудьера рф.

 

Покатал сегодня Мишек от души.
Колею на Киевке (район Апрелевки 3-5 см глубиной) не то, чтобы совсем не чувствует, но ведет себя примерно как при резком порыве ветра. На штатных пиреллях ранфлатах машину уже привык автоматом подлавливать обратным движением руля - тут лишь немного покачивает без влияния на курс. Несмотря на разноширь!

Воют ого как. Потенца RE040 явно тише. Впрочем, после 140 либо шум ветра забивает, либо шины стихают. Самый ад 100-120 на шершавом асфальте. Но это пофиг.

Колдобины, неровности (специально чутка по раздобанных асфальтовым обочинам М3 прохватил) - очень и очень неплохо. Не 17", но очень близко к ним.
Но с 40-ым профилем можно только ковку одевать - пробиваются довольно ощутимо на кочках.

Руль вполне острый, с ощущением резиновости колес.
В общем, абсолютно не жалею, что отдал за Мишки 53 рубля.

 

на f30 псс 19 разноширокие - нет келейности, спорт макс озвученный тут просто выворачивал руль в сравнение.

и вообще хрена думать псс бери

 

опять сказки, какой на фиг пробой, какие грыжи, ездить нужно аккуратно, с головой дружить в конце концов

 

Бридж хренфлет? Выкидывай его сразу!

 

Зачем выкидывать. Бриджа и сносить можно за сезон другой. Да, дубовый, но зато выносливый.

 

Попробуйте для начала сход-развал сделать , если вы его не делали после зимы. И качать давление ближе к верхней рекомендованной границе.
У меня не разно широкая резина , а стандартные 17ки , после зимней переобувки тоже был в шоке от поведения машины. После сход развала и накачки балонов посильнее машина стала намного приятнее в управлении. Хотя не спорю на не ранфлете наверняка есчё комфортнее.

 

Эхх ну все))
Решился, на выходных буду брать ПСС

 

И вот это еще к ним возьми, учитывая твою реакцию на пайп: http://ecosound.ru/alpine-worksafe-dlya-shumnih-rabot/

 

Тогда и пайп можно смело ставить с таким ништяком

 

Кстати как ПСС реагирует на калею по сравнению со штатным ранфлетом р7

 

Ты издеваешься? Я о чем в 405 сообщении писал?

 

Купил ПСС
Поставил но пока не понял. Ехал с шиномонтажа жо дома тихо и спокойно, приказывал так сказать. Понял только одно что без раны лета кайф мягко и комфортно, стыки хорошо переваривает. Позже буду в повороты пытать

 

А зачем после зимы сход-развал делать??? Что это за новая тенденция такая? На всех машинах, которые были, делали только после замены рычагов или других деталей подвески. А чтобы каждый сезон по умолчанию делать - впервые слышу. Или на ф30 есть какие-то специфические особенности? Проясните, если не трудно!

 

Это модная байка от шиномонтажников. Нужно делать сход развал каждые 10 тыс км и при смене резины.