E53 ДХО куда лучше прикрутить?

А что вы перечислили всё электро оборудование ?
Где разница в повседневном режиме с ДХО и с ближним светом ? Причём тиут бензонасосы и противотуманки , как с них экономить собираетесь ?
Откидываем из общей картины 40 ватт габариты и подсветки,минус ближний свет 2х35Ватт Ксенон Д2с потребляемая мощность 35 ватт, а не 65 как вы пишите. И что получается ? А самое главное как эти 110 ватт перевести в ресурс электрооборудования?
И это, 70-100 ампер , вы уверены в еденицах измерения?

 

Toss, я вообще не об этом. Кто-то хреначит полную нагрузку, кто-то пытается её минимизировать. И это право каждого, и никто это право не оспаривает. Кто как хочет, так и дрочит. Просто вопросы типа: что делать с сэкономленной энергией и кому её продавать, они не то что не в тему, они вообще ни в .... ни в красную армию.

 

Вы на вопрос "сколько 110 ватт будет выражаться в ресурсе электрооборудования?" сможете ответить ? И что именно в этом оборудовании изнашивается ? Щётки с кольцами быстрее стачиваются ?На сколько быстрее ?
Я могу совершенно точно сказать, что это снимание сливок с говна!
Касается индивидумальго дрочева - ничего не имею против. Просто ненадо тут выдавать желаемое за действительное. То что вы где то слышали, но не можете объяснить и технически обосновать А в гугл посылать как то не по мужски

 

Сложно, и нет желания объяснять что-либо, когда тебя не слышат. При полной нагрузке (не знаю откуда взялось 110 вт, я про 1100 писал):
1. Генератор сдохнет быстрее. Насколько? Не проверял. (задайте вопрос электрикам на сервисе, они ответят).
2. Расход топлива больше. Насколько? В рублях (литрах) не считал.

Есть вещи, которые нет необходимости технически обосновывать. Они очевидны. Если интересуют цифры, обратитесь к специалистам.

 

для себя выбрал дальний в полнакала, считаю идеальным вариантом вот почему:
1. по версии экспертов за рулем - это самый заметный вариант дхо
2. при этом ничего не надо включать самому. даже вечером, свет включится сам если поставить в авто
3. не горит ничего кроме дальнего
минимум колхоза кстати

 

110 ватт - это разница при езде с ДХО или с ближним светом,в независимости от остальной нагрузки.

А вы посчитайте, возможно будете удивлены,и перестанете распространять мифы

Серёг, не гони пургу. Что очевидно ? Что как только ввели обязательный ближний свет, расход нереально вырос, и ресурс генератора сократился вдвое ? "Очевидно" - это когда НЕ надо быть специалистом что бы это заметить и посчитать.А высчитывать 50 грамм или 80 больше расходуется на 100км, и на сколько 1000 или 2000 км сократится ресурс генератора (и сократится ли вообще) , это я уже говорил - снимание сливок с говна!

Почитайте ПДД, когда можно использвовать ПТФ.Так что не понятно к чему вы их все постянно пытаетесь присчитать
Теперь о цифрах.
Ближний свет 70вт+габариты и подсветки ну примерно 40вт ну пусть ещё подсветка салона 20 (опять же, кто с ней постоянно ездит ? ) итого 130 вт.
С ДХО будет сами ДХО 10вт, подсветка салона (сам предложил) итого 30вт.
Остальное оборудование не в счёт, так как оно не имеет никакого отношения к свету и используется в независимости от предмета разговора.
140-30 = 110вт. Какой ощутимый плюс и экономию даёт эта цифра ? И сколько это потребление в амперах ?
К слову , генератор в дизеле у меня, даст бог памяти , вроде 120 ампер. Как эти слёзы вляяют на его работу ?
Все эти колхозные ДХО - это бизнесс на колхозниках, которых кормят мифом про экономию, и которые хотят что бы их старые вёдра выглядели современнее.

 

если вы заметили, то несколько постов назад речь зашла о некой экономии ресурса электрооборудования. Очень хотелось бы прояснить этот вопрос а заодно вопрос полезности этих дхо.. Вы не один по дорогам ездите, и не только за свою безопасность отвечаете!

 

10 копеек в 10 раз меньше рубля. И ? Так понятнее о чём я ?

Вот и спрашиваю "зачем?" Если просто "хочу и всё тут!" ,то понятно, вопросов нет.

При том , что те НЕ штатные ДХО которые я видел, не отвечают требованиям,и поэтому я не считаю их безопасными. Ведь езда со светом это вопрос именно безопасности, не так ли ?

Если вы так печётесь о таки мелочах, то это авто не для вас.Прастигосподи, я очень редко делаю такие выводы

Те светодиоды, которые мне доводилось видеть в качестве колхозных ДХО, не обеспечивают требуемой яркости.Согласно п.7 ГОСТа это не менее 400 кд (колхозные светодиоды врядли светят более 80 — 100 кд. Достаточную яркость обеспечивают только светодиоды с линзами (коллиматорами) у которых угол рассеивания не более 30° — у вас 120° светодиоды). Также недостаточна площадь освещающей поверхности. Согласно ГОСТ она должна быть не менее 40 см².Проще говоря, колхоз этот ,выглядят издалека скорее как яркие габариты, чем ДХО. Это, заметьте, основная характеристика влияющая на безопасность движения, делающая ваш автомобиль заметным для других участников движения. Уж лучше ближний, чем такие.
Миф об пресловутой экономии думаю уже таки развеян. Так как конкретных цифр ,говорящих о какой то адекватной экономии чего либо я не не увидел.

Думаю теперь я достаточно подробно изложил свою позицию по этому вопросу ? Как видите пришлось самому покурить поиск, и найти что то более конкретное по гостам и регламентам.

 

В первую очередь вопрос "зачем?", второй "что?". На первый вопрос имхо нет здравого аргумента "за" ,кроме как "просто хочу". Касаемо второго, если есть штатный комплект дооснащения,то он вполне соответствует требованиям.

 

ну просто или я не внятно выражал свои мысли или ты был не внимателен
Как бы там нибыло, главное что мы поняли друг друга.

 

Что за фигня?!

Это все бестолковые и никчемные для авто "доработки и улучшения". Если хотите поставить ДХО, то ставьте и не парьтесь, лучше всего это будет выглядеть, если они будут стоять там, где их предусмотрели на заводе, т.е. в воздухозаборнике бампера ниже номера по углам. Выглядеть будет не колхозно, если поставить ДХО максимально похожие на оригинал! Думаю Вы получили максимально развернутый ответ?! Удачи!

 

Как так ? 100-200 ватт ? Так никто и не ответили сколько это в топливе или ресурсе электрооборудования А я скажу - НИСКОЛЬНО, или на столько мало, что это мало стремится к нулю. Поэтому давайте не будем уже писать эту бредятину

 

Проблема в том, что это бред потом разносится по интернету и по миру. И знаешь, когда приезжает в сервис такой вот "грамотный и начитанный" игсперд , то с ним очень тяжело общаться.

Где везде ? У меня диоды только в салоне, и в габаритах. И то не я ставил.Задние фонари планирую поменять диодных на обычные .
Твоё авто расчитано на лампы накаливания! В него заложен ресурс прочности и мощности электрооборудования!
Если говорить о какой то экономии на диодах, то это экономия аккамулятора на заглушенном авто со светом в салоне
Ты видел сколько стоят лампы головного света хотя бы у китайцев ? Так это ещё сомнительного производства и качества. Была тут как то осенью тема по этому поводу... Так вот, даже кетай стоит столько, что совсем не понятно в чём будет экономия

 

на ресте стоят кольца, думаю этого достаточно для поля деятельности колхозникофф
а прикрутить дхо можно и на жопу

 

ниче нового так а другого и не дано для этого авто

 

китайский штатный комплект дооснащения?
так мало того я у себя в районе вижу постоянно дорест с вставленными диодными лентами внутри фар повторяющие контур фары это просто ужоооос а чел ездит такой важный шо пипец Ау ты случаем не читаешь????

 

ты че ,один из них что ли?