F25 Нужен кому F25 3D 2012 г.?

Угу, тока эти камри ржаветь стали массово в первый год, вообще не рулятся и не тормозят.

 

У всех свои критерии авто. Кто-то хочет быстрый авто который хорошо стоит на дороге, а кто-то безотказный авто с минимальной ценой, максимальным комфортом и без претензий на драйв и управляемость. Мне вообще странно видеть когда люди ставят х3 и камри в один ряд.
Но только это все оффтоп.

 

Не соглашусь,подбешивает х3 со своими косяками.А новая камри,очень даже ничего.Но следующая будет дискарь 100%

 

Комфорт Камри тоже растеряла в последнем поколении.
И садиться внутрь с содроганием от отделки - мука еще та.
Я бы тогда Теану взял. Хотя бы на машину для белых стран похоже. Если из японок. А так канешна Суперб без вариантов.

Это тоже офф

 

У меня хоть и не богатый авто опыт, но 4 машины уже было, и пока ни одной идеальной, каждая вносила что-то новое в мое понимание авто. Пожалуй БМВ пока что внес больше всего. Но сути дела это не меняет - камри и х3 разные машины для разных задач. Дискавери более функционален чем х3 в плане размеров и оффроад возможностей, но едет медленее, как стоит на дороге не знаю, но не исключаю что не так хорошо как х3. дискач не ломается? у меня у друга 2 дискавери ( один в мск, другой в регионе для коммандировок) - так оба из сервиса не вылазят.

 

Мне теана в прошлом кузове очень нравится, но это каждому свое. От камри внутри тошнит.

 

Есть toyota avalon для белых стран (и посмотреть на полностью пластиковую панель в Х3)/ И камри уж получше любого паркетника дорогу держит. За 8 лет с огромным пробегом брат менял исключительно только расходники (сейчас поменял на новый кузов). Про ржавчину вы тоже рассмешили, вы российскую что ли рассматривали?

 

КАК может быть мертвым ВТОРИЧНЫЙ рынок?
это же не перепродажа где ты уходишь в минуса

 

Он "мертвый" в определенном ценовом диапазоне и определенные классы машин, например х6. Машины типо фокусов и октавий я думаю все так же как всегда.

 

да заметил щас много хороших предложений по Х6 и цены вроде не большие - все как-то не вовремя. так фигли щас Ф16 вышел люди хотят поменять, но свои ведерки еще надо постараться скинуть

 

Так Камри для всех стран красят одинаково. Плохо. Теперь.

 

На дорогие модели он на уровне дешевых, что продаванам не интересно.
Это и есть - "мертвый".

 

В общем то из выделенного мной и можно сделать вывод что рынок простаивает, но в целом динамика снижения цен есть, и действительно есть хорошие предложения, я мониторю х3 и х1. У первых люди одумались, у вторых пока что живут в фантазиях о 2.2 за бизнес х1.

 

Авалон для страны, где автомобиль = холодильнику.
В нашей стране его и много чего еще нет, т.ч. смысла обсуждать не вижу.

 

Что за бредовый вброс!?

Я год назад когда пытался, то было всего 2-3 звонка от конечных покупателей

 

11111

 

Я каждый день проезжаю по 120-150км на работу. Дорога неоднородная, есть промежутки с колеёй после большегрузов. А зимой сплошная каша или бугор между полосами , еду рано, дорога ещё не очищена. Так вот на камри или на 6ке ауди (беру только то, на чем ездил) уж куда устойчивее и приятнее идти на обгон или заходить в повороты. Идеальный асфальт не в счет.

Лучше сразу закончить этот спор, тут всё таки тема по продаже авто. Я бы советовал поставить на комиссию, по своему опыту просто. Сам только что машину продавал, за месяц никто не позвонил кроме перекупов. На авто.ру есть статистика просмотров объявления, из них сколько посмотрело номер продавца. Могу свою скинуть для наглядности, рынок мертв.

 

ОК, не будем спорить, нет желания да и не место

Не, спс, я уже не продаю

 

ну об чем тогда разговор, купи бмв, а потом сравнивай

 

Ну так рынок то тут при чем ?
Это вопрос продаванов - хотят снижают, не хотят не снижают

 

+1 соглашусь

 

Еще год назад все было иначе.

 

Мертвый, это когда авто стОит 1.5, ты пишешь 1.5 а звонков нет, ты ставишь 1.45 - нет, ставишь 1.35 звонков нет, ставишь даже 1.2 - звонков нет. А продать за миллион стремно. Поэтому мертвый. А вторичка реально мертвее некуда. У меня за 2 месяца звонков - 0 (ноль).

А слежу за несколькими авто, которые хочу взять, все висят уже по 2 месяца, и цена упала на некоторые до 250 тыс...

 

все течет...

Ну я смотрю авто на которое за прошлую неделю цена упала на 500 тыс
И что из этого следует ?
А оценка весьма субъективная вещь
Если на новые авто бывают скидки 15-30 % то почему на бу так быть не может ?

 

С чем соглашаешься то? Я так понял plux84 просто неудачно пошутил по поводу текста, в котором я написал про седаны, на которых ездил до бмв.

Всем конечно хочется продать машину подороже, но можно съездить в автосалон и спросить сколько сейчас реальная стоимость автомобиля. Раз они берут её на комиссию за эту сумму, значит за эти деньги реально продать, они то точно площадки непродаваемыми авто забивать не будут. Конечно и у них она может месяц постоять. Цена 1,8 за 3.0d 2012гв вполне оправдана, я сам три недели назад спрашивал.

 

потомучто скидки бывают на всякие 2.0 д и 2.0i , на добротные 3д или 3.5 добейтесь скидки у дилера... Только по цене конфигуратора + подарочки...

вот и получается при выборе бу что люди ищут нужный кузов с нужным двигателем, а по опциям на вкус и цвет.

Так что новые бывают разные, в том числе и на заказ за любые ваши деньги, а вот для бу люди всегда знают цену, что стареет, а что наоборот со временем становится )

 

Не скажу за все, но примерно 9 из 10 автосалонов работают по одной и той же схеме - говорят что есть заявка на ваш автомобиль, мы готовы купить по вашей конской цене, клиент ждёт одобрения кредита, привозите свой авто на комиссию на 1 день. Далее будут задержки с банком, уточнения какие-то, короче кормление завтраками. А если вы свою машину захотите забрать, то штраф 3% от стоимости извольте оплатить (это в договоре где-то мелким шрифтом написано будет). Бизнес именно в этих ваших 3%.

 

Рынок б/у совсем даже не мертв. Сейчас была нужна машина в бюджете 500+-, так не успевал дозваниваться иногда, уходят тачки бодро.

 

В эту цену рынок всегда живой. Попробуйте продать что-то за ~2 мио без демпинга.