E70 Покупка X5M бу

все как и в тракторе, смотреть подвеску, читать ошибки, основная проблема изнасилованные движки и коробас, движок желательно посмотреть эндоскопом, но кто же даст это сделать то при покупке....хе хе никто, коробас можно оценить при езде, пинки итд итп. 4 раза встречал владельцев иксов с литерой м, основная проблема у которых были задиры...

 

Я год назад тоже искал Эмку. Понял одно, как внимательно ее не изучай - реальных косяков не найдешь. Видал тачку с задирами в 2-х цилиндрах (хозяин согласился на эндоскоп). Причем пробег был 36 000. Расход масла 200 грамм на 10 тыс. И валит зачетно. Т.е. претензий к работе не было вообще. Трухнув, в итоге взял новую без пробега. Обкатывал 10 тыс. Масло меняю через 6 тыс. Сейчас 14 тыс. пробега. Масло не берет, нареканий нет.

 

почитай тут
http://www.drive2.ru/l/847725/
http://smotra.ru/companies/61/blog/185164/
+ еще привода и коробки в зоне риска

 

все ак всегда и те же сопли что и на обычных иксах только их ремонт дороже но при правильной установке и ресурс в разы дольше обычных.

 

Покупал в прошлом году х5м бу 11го года, просмотрел много чего и где. В итоге купил тут на форуме, пробег был примерно такой, как ищет т.с. Почти за год эксплуатации проблем с машиной 0, чисто на расходники и на свои приблуды деньги трачу, но мне повезло что все болячки были вылечены первым хозяином, заменены форсы и т.д. При покупке в первую очередь оценивай продавана, исходя из этого уже можно делать выводы, врёт тебе человек или нет. С перекупами не связывайся, лучше по-дольше поискать, чем купить у них.

 

скока налог на М-ку?

 

А это смотря какой регион.

 

К чечне около 5т.р

 

но туда палево на ней ехать и на учет ставить , где нить поближе и поспокойнее место есть, чтобы на учет поставить и налог недорогой чтобы был?

 

Пермь

 

ок спс пермь как раз от меня недалеко

 

Тем много про Ваши вопросы, сам читал немало, вот кратко то, что понял:
1. Двигатель: Турбины, свечи, форсунки, катушки зажигания, трубки вакуумные, поддон, задиры (редко).
2. Коробка: убита у процентов 60 в связи с частыми лаунчами.
3. Задний редуктор: расходник из-за большой мощности, особенно у чипованных до ст2.; крепления заднего редуктора тоже отрывает частенько.
4. Привода: задние привода- расходники, передние тоже часто ломаются (оч. высокая мощность).
5. Расход: при спокойной езде по городу 28-30 литров на 100 км, по трассе- 16-18, если активно педалировать,- город до 40 литров, трасса до 23
6. Расходы на ремонт могут легко составлять до 300 000 руб. на 10 000 км. пробега.
Это все минусы, из плюсов: ураганная динамика. Решать Вам, я свой выбор сделал,- мне этого не надо.

 

если эмку, так уж лучше взять пятерку. там и валить будет и динамика будет намного лучше.

 

Все правильно сделал
Мку часто покупают балбесы, которые не знают и не понимают, как ее надо обслуживать, потом это корыто пытаются слить.

 

НЕ соглашусь с большинством написанным. У Меня был е70 4.8 2008г. Масло не ел, весь перебрал и тд. в итоге подвеску по мелочи перебирал 4-5 раз в год. Купил х5м 2011г. с пробегом 20000км. Сейчас 100 000км. Подвеска крепче и лучше, чем на простых иксах. Серьёзных проблем вообще небыло, ухаживай, обслуживай, и понимай, как работает машина и будет бегать, долго. Сейчас его продаю, рынок вообще стоит. И кстати, из своего опыта масло, хорошее можно менять раз в 10 000км, если движ невшатанный. масло в акпп 30000-50000км. гур и прочее жидкости лучше менять раз в 20000-30000км. Главное не то лить, что диллер советует и не вестись на маркетинг.

 

И чем она отличается? Отвечу вам НИЧЕМ!!! Рычаги все одинаковые

 

Убил