BMW F 650CS- пора объединяться владельцам

ауительные кофры ))) где бы купить? ))

 

+1 тоже интересна их цена

 

Не забухал я. Вернулся уже и работаю, как проклятый...

С ногой тема следующая - изделие по геометрии своей оказалось сложнее чем казалось на первый взгляд. Выхода два:
1) Ваять кондуктор и лепить их пачками. Так как больших объёмов производства не ожидается, то изготовление кондуктора экономически нецелесообразно.
2) Изготавливать ногу по месту. Так как оставить мотоцикл в Тамбове лично я не могу (время в пути на работу по пробкам он сокращает в 4 раза), то было принято решение отложить это дело на период зимней спячки.

Вот такие дела.

 

Да уж ситуевина

 

могу оставить мот на неделю с 11 июня по 19е
хватит времени? )

 

Оставить в Тамбове?

 

Мне не нра - гумно какое-то. С задним крылом вообще какая-то шляпа. Смахивает немного на хвост Су-шки палубного базирования, что в общем-то круто, но в итоге внешний вид у мотоцикла шляпный.

 

Кофры денег стоят не мало а толку от них ни какого
Влезает пачка сигарет и пара носков
По моему шляпа какая то

 

для пользы дела - да )
скидку если сделают на бензин для мота и авто туда-сюда )))

 

Можеш размеры пофоткать? попробую изообразить чтот-то подобное.

 

через этот разъем можно любой мото зарядкой заряжать!

 

только проводники сделал помощнее

 

Глянул ссылку на мот с кофрами...вижу этот экземпляр впервые. Некоторые фишки я бы с него снял))) Кофры в городских условиях может и отлично свою функцию будут выполнять, а для больших поездок точно не подойдут. Цвет мота вообще бесит, не бэмвэшный какой-то)))
На днях отфотаю свой мопед и ценник на детальки напишу, рамки и кофры Kappa на 40л каждый, может кому здесь пригодится в дальнейшем, ну и объективные оценки принимать буду.

 

TUMANOV, под какие цели используешь такой жгут, только для зарядки или ещё что?
Ksanych, вот такая зарядка у меня...пользуюсь, когда мот 2-3 недели на сигнализации стоИт без движения. На ночь воткнул, утром полный заряд.

 

фрики

моя "зарядка". на одном конце - две клеммы под болт, на другом - разъем (который синий). На ответной части ответный разъем + крокодилы.

Первую часть прячу под пластиком, вдоль бокового пластика. Ложится удобно.
Можно: прикуривать кого-то или самому, ну или заряжать АКБ.

Стоимость не помню, т.к. делал давно. Что-то около рублей 600-700.

 

у меня на одном конце вилка,а на другом фишка и 2 переходника к ней одна с крокодилами вторая с прикуривателем. убираю тоже под левый задний пластик

 

Всех приветствую! Как и обещал, вот мой небольшой отчёт о проделанной работе и так скажем тюнинг для поездок и путешествий.
Основные детали + работа:
1) Крепежи боковых кофров Kappa KL690 для BMW F650GS-F800GS, цена 6750руб.
2) Кофры Kappa К40, цена 14155руб.
3) Работа в мотомастерской "RRka"(Ринат, Раменский район, д. Аринино), 4500руб.
Цена затрат: 25405руб.
Все работы провели за 1 день...очень трудоёмко, особенно изготовление втулок, верхних точек креплений рамок и их подгонка. На фото всё прекрасно видно, что и как делали. Оставили только саму рамку для кофров и защёлки/уплотнители, все точки крепления делали заново, сначала подгоняли всё на моте и прихватывали, далее полностью проварили на столе и примерка. Оборудование в мотомастерской: сварка аргонно-дуговая, станки для резки и обработки металла, и прочий полезный инструмент. В конце порошковая покраска и сушка в печи. Сейчас, по возможности, выкатываюсь с кофрами, привыкаю к новым габаритам. Получилось массивно и качественно. Есть один косяк - вставки на самих кофрах с надписью Kappa - жутко огорчили, внешне не очень и держались при покупке на соплях. Отдельно их проклеил, пока на месте, но всей плоскостью плотно не прилегают к поверхности.

 

куль!!!
в обвесе наши мопеды выглядят куда интереснее чем "голые"))
кстати про габариты с кофрами,мои металлические кофры не вылезают за габариты дуг.неудобства не заметил.да и мот лёгкий,маневрировать легко.

 

А нахрен надо было завязываться на крепление верхнего кофра если есть специальное место для крепления боковых. Вот тут я реально не понял фишки...

 

Илюх у тебя же родные кофры с ними меньше гемора у тебя было

 

Так ведь отверстия для крепления у всех одинаковые. Зачем нужно было завязывать решётку на болты крепления верхнего кофра? Усиления особого не добьёшься, а гемора при изготовлении и лишнего веса выше крыши.

 

Да у него кофры по 40 литров ему лишнее жесткость это плюс

 

эмм..............парни, а у него боковые кофры стоят не боковые. а центральные????........там полукруг по середине.

 

Смотрите кого я Вам нашел
Уже почти все его знают

 

И я кажется знаю чьи это "глазки")))

 

и я знаю...а кому биксенон Ваня ставит???
я кстати завтра выписываюсь...неделя реабилитации...
и после 15 июня жду ногу!!! )

 

Нога уже тут приедешь к ваньке поставлю

 

Я тоже знаю)))))

 

для будущих владельцев.может каму полезно будет.
Разборка морды http://f650.com/forum/showthread.php?28693-2005-F650CS-Scarver-HID-Headlight-install-pics