F25 В продолжение "про комфорт". Выпрыгивает из колеи!

Переобулся на прошлой неделе, 18",хакка7,РФ. Покатался,колея не ощущается,правда стало жестковато на ямках и лежачих полицейских,рф же)
По поводу мягкости,сама резина мягче,но за счет того что рф, даже стыки на асфальте ощущаются)

 

Когда купил машину, стоял Dunlop SP Sport Max TT RunFlat 225/60/17 - колейности не было.
Поменял на 18 Continental 245/50/18 не RunFlat - колейности нет, по мягкости примерно как 17 RF.
На зиму недавно поставил Bridge Blizzak VXR 225/60/17 - очень мягко, тихо и комфортно. Пока непонятно, что будет на снегу/льду, но по сухому очень комфортная шина.

 

Ездил именно на таком Данлоп - колейность не радовала - ушел с ранфлет. Представляю какая была колейность на Конти.....

 

Я наоборот - штатный Данлоп выкинул и поставил Конти. Колейность и там и там. Никуда не делась. Но на Данлопе машина по воде плавает, на Конти получше.

 

А я вот позавчера съезил на сход-развал, колейность практически исчезла. Резина штатный Dunlop SP Sport Max TT RunFlat 225/60/17

 

Все относительно конечно, но на мой взгляд ездить на штатном Данлопе 245/50 R18 просто нерально. Даже на городских скоростях машина норовит спрыгнуть с дороги, руль надо держать двумя руками и постоянно подруливать. Ездил на этой резине 2 дня, поменял на Мишлен примаси 3, 225/55 R18, рекомендую всем! Мягкая, тихая, колейность вообще не ощущается, специально на трассе перестраивался по самым глубоким колеям. Отличные шины!

 

Дело не в шинах.
Дело в ранфлет.
Жесткие боковины физически не позволяют покрышке адаптироваться к кривому профилю (колее).

 

О какой колейности на f25 вообще может идти речь???
Только в некоторых местах, где совсем уж глубокая колея, да и то, если дождь.
Вот мазда6, е90 - вот там да, колейность.
З.ы. Штатный 17" данлоповский ранфлэт

 

А где делали сход-развал и во сколько обошлось?

 

я тоже замечал что именно на 245 размере у меня е60 дико кидало в колеях. поставил потом разноширокие перд 245 зад 275- полет нормальный.

 

низкий профиль это зло для колеи

 

Так и есть.

 

Здесь у нас на севере ))) обошлось 1700. В прошлый раз приезжал, первый раз кста с момента покупки, мастер грит в аварии чтоли был? я говорю нет, новая машина. Он говорит пипец здесь все в разные стороны

 

Объясните тогда, почему на Ф25 РФ17 не чувствуется проблем, на РФ18 - очень чувтвуется. И почему на Е70 РФ19 разношир - вообще нет ни намека на колею.

 

Причины три:
1) марка/модель резины
2) кривые диски
3) сход-развал
Я бы начал с конца
Е70 мягче F25

 

Мне сход-развал оч помог

 

Развал один и тот же колеса разные. Диски не кривые, даже балансировка в норме.

Да и е70 не мягче ф25, заявляю как владелец обеих машин.

 

Тоже была колейность на штатной резине Dunloop 18 RF, ездить было не возможно. Даже делал сход-развал - ничего не помогло. Поменял резину на Ханкук 18 и колейность ушла совсем, и на МКАДЕ все хорошо едет никуда не выпрыгивает!

 

У меня Pirelli P7 с завода R17. Колейности нет. До X3 был Outlander XL, вот там была колейность на R18, только и успевал машину ловить.

 

Согласен! Менял РФ на неРФ и все проблемы с колеей уходили. Возможно, что БМВ с целью экономии использует на своих авто "дешевый" РФ. И, возможно, РФ других производителей не будет так сильно отзываться на колею.
Как уже отмечалось, РФ это усиленная боковина и возможно, что этого можно добиться с применением спецматериалов...Но, боковина должна быть жесткой, или при проколе колеса весь смысл РФ теряется...

 

ххх применяет ранфлет для снижения веса.
Не более того.

 

Да, на P7 R17 никаких эффектов. Однако на XL R18 и на Бридж Дуэлер и на Хакке СУВ ни намека на колею НЕ БЫЛО, пять лет авто было в семье.

А вот на X3 R18 штатном - есть и довольно заметно

 

Спорно

 

К сожалению это так!
Вспоминаю старую историю с товарищем, который купил отечественную резину и в процессе эксплуатации очень был ею доволен. Рекламировал ее всем своим знакомым. После пробега более 70 т.км решил ее заменить на новую, того же производителя. Заменил и ... Результат: Резина умерла через 20 т.км...

 

Или стали делать совсем плохо дороги...

 

Судя по всему ощущение "колейности" у людей разное. Я 3 года ездил на Outlаnder XL 3.0, тоже R18, никакой колейности ни разу не почувствовал. Скоростной режим на трассе тоже разный был по ситуации, от 100 до 180. Ездил на нем и по Москве, и в Тулу, и в Казахстан, т.е. - дороги разные совершенно.

На Х3 также "колейности" не наблюдаю.

 

Как бывший владелец Аута XL c R18 точно говорю, что там была колейность. Думаю, от резины все же зависит. На X3 точно колейности у меня нет.