Осмотр и подбор автомобилей

Да...

Смотрел обе. Пока не могу публиковать инфу по ним.

 

Здравствуйте.
дорестайл - 1.5
рестайл - 1.9+.

 

Добрый.
При невысоких требованиях к комплектациям - найдём. При высоких - потрубется время.

Здравствуйте.
С B30 конечно вариантов маловато, но есть. Найдём.
По комплектации - повезёт, если будет CIC в немце.

 

Добрый.
400-430.
Живые, думаю, ещё остались.

 

http://auto.ru/cars/used/sale/1013327299-73462/
Если даже этот автомобиль оживить по части роликов, электроники, крыши, аккумуляторов, то весь "black series" обвалится в первую же зиму...

 

http://auto.ru/cars/used/sale/1013410041-461d/

Машина выглядит далеко не свежей
Присутствуют следы серьезных кузовных ремонтов
Зазоры не ровные. Между левым передним крылом и левой передней дверью шире чем с правой стороны, немного разные зазоры между фарами и капотом.
Скол на правом переднем крыле
Царапина на кожухе правого зеркала
По правой стороне легкая царапина (скорее всего от веток)
Трещина на лобовом стекле под щетками стеклоочистителя, на всю ширину. + следы затертости от щеток
Царапины на переднем бампере
Зазор между задней левой дверью и задним левым крылом зазор неравномерный
Зазоры между крышкой багажника и задним бампером разные. С правой стороны крышка стоит глубже.
Скол на заднем левом крыле
Стойка лобового стекла правая - толщина ЛКП 240- 1010 микрон, причем толщина такая же и с внутренней стороны проема - следы серьезного кузовного ремонта
Крыша - толщина ЛКП 120-160 микрон, завод
Проем правой передней двери - толщина ЛКП 90-1000 микрон,
Переднее левое крыло - толщина ЛКП 110-125 микрон. завод
Передняя левая дверь - толщина ЛКП 230-275 микрон. крашена
Присутствуют следы снятия передних крыльев и капота
Небольшая коррозия на лонжероне справа
На внутренней стороне капота закрашенные наклейки
Стойка лобового стекла левая - толщина ЛКП 150- 170 микрон. завод. + небольшая вмятинка
Задняя левая дверь - толщина ЛКП 200-215 микрон. крашена
Кожа на водительском сидении сильно изношена
Состояние руля приличное, но он виниловый
Кожа на задних сидения имеет пятна
Пятна на заднем ковре между сидениями
Заднее левое крыло - толщина ЛКП 180 - 1110 микрон. Имеются две ремонтные области. + следы сварки в багажнике. Герметик на шве заднего крыла нанесен кустарным способом. Крыло меняное.
Крышка багажника - толщина ЛКП 180-250 микрон, видны седы коррозии под краской
Заднее правое крыло - толщина ЛКП 250-800 микрон, крашеное + нижняя часть хвостовика крыла - был ремонт.
Задняя правая дверь - толщина ЛКП 210- 300 микрон. крашена
Проем правой задней двери - толщина ЛКП 80-100 микрон, завод
Передняя правая дверь - толщина ЛКП 180- 210 микрон. крашена
Переднее правое крыло - толщина ЛКП 120-140 микрон. завод
Капот - толщина ЛКП 260-350 микрон, крашен
Обивка (кожа) правого переднего сидения поцарапана
Колодки передние - износ около 60 %. Передние диски - состояние хорошее
Колодки задние - износ около 50%. Задние диски - состояние хорошее
Двигатель работает ровно, В блоке управления ошибок нет. Внешне двигатель сухой.
В блоке системы ABS ошибка по АКПП
Покрышки - износ около 70-80%

Как то так получается...Машина уставшая. по кузову. По ходовой претензий нет На ходу посторонние звуки отсутствуют.

 

http://auto.ru/cars/used/sale/1013840779-3656a3/
Недовосстановленный битый хлам.

 

Спасибо за отзыв, Даниил! Был рад помочь

 

Добрый.
Нет, и не стал бы судя по пробегу и цене.

Здравствуйте.
М3 - минимум 2млн (на 2.5 даже правильнее ориентироваться будет, как на худший ценовой случай), так как всё что дешевле идёт с пробегом под 100, наверняка попросит замены вкладышей, edc, сцепления и части подвески.
С63 - тоже 2-2.5. выбор чуть больше.

 

Там в теме и ответил. Все верно вам друг сказал про 750

 

Добрый.
Принципиальной нет. Особенно если минимум найти с минимальным реальным пробегом.
Но я бы предпочел 320. Цену она в дальнейшем всё равно сохранит, а среднестатистически комплектации чуть лучше. Да и руль пластиковый не самая приятная на ощупь запчасть в бмв)

 

от 525 и выше.