Блог владельцев BMW M3 (E90, E92).

Парни, как думаете, может программист запрограммировать включение второй передачи от незадействованной кнопки на руле? Не пинайте

 

Развал как сделали? Опоры, рычаги? Какие и где заказывали? Спс

 

Я когда машину искал, спрашивал - все говорили, что гемор и лучше искать машину сразу на роботе. Но если возьмешь вместе с пихлом то думаю все ок будет=)

 

Ребят, никто полный выхлоп (SS c банками f1) не ищет себе?

 

четкие пацаны кабрик отпинали ) надо срочно продавать этот хлам хD

есть такой вопрос, на 20ках в Москве практично или совсем не айс? В основном по центру и трассам катаюсь. Хочется, но все думаю жестковато будет. на данный момент 18"

 

а задняя часть отдельно сколько?

 

Плюсанусь, мне середина интересна, если с резонаторами.

 

середина с резонаторами

 

ребята, есть у кого опыт катания в таком конфиге:
перед 19 9j ET20
зад 19 10j ET20

Какую резину оптимальнее воткнуть(по ширине и профилю) и не перебор с вылетом спереди?

 

Я сейчас катаю 9.5 перед 11 зад вылет 22 и 20
на пкред 255.35.19 на зад 305.30.19
все отлично, Но у меня седан

 

У меня перед 9,5 255/35р19, зад 10,5 305/30р19 купе, в колее машина сама ряд меняет), зато можно забыть про пробуксовку!

 

Вместе с двигателем пока не готов)

 

у меня такие же параметры дисков
резина 255/35/19 перед и 295/30/19 зад

 

парни, а какие банки приятнее всего и с меньшим гулом звучат на безкатовой середине? чтоб было породисто, красиво,мощно, а не просто громко, но безвкуссно..

 

Performance !)

 

брат,такой не найти!) редко встречается. а сс?

 

SS тоже норм будет !

 

сорри! не туда отправил!

 

Билятьятакизналь
Отл новости

 

Ребятки есть идея еще избавиться от 220х и от те37сл. ТЕшки 9,5 и 10,5 в 18м размере. Фотки скоро будут.

 

что за мысли разобрать всю мку чтоль)))
уже залезло что то в мысли походу...

 

окончательную цену избавления от тешек плиз)) или давай меняться)

 

идея обновить машину от и до=)

 

пиши в вотсапп - так проще. Меняться нельзя, надо 19ки брать=)

 

Всем привет,вопрос может быть ни в тему но думаю здесь дадут на него ответ,вот вот уже хочу покупать машину,думаю м3,но как всегда в голову едут другие варианты,подскажите как альтернатива Carrera S MK1(гильзованный)?стоит рассматривать?

 

Вы сравнили не сравниваемое)))

Порш и БМВ.......

По эксплуатации порш дороже и болячки больнее в виде задиров на не турбо (сам попадал) стоимость гильзовки в среднем 300 р. (держите их всегда на готове)
От порша больше фана, управляемость божественная. М3 практичней, зимой норм ездить, багажник есть и в салоне больше. Двигатели в м3 надежные, вкладыши -расходник.
Порш выглядит как машина за 10 млн)))) а бмв как 3-ка бмв (полетит сейчас в меня требуха))
С поршем точно нужен поджопник, с бмв можно иметь только бмв.

Порш можно брать и даже нужно гильзованный, важно где его делали.

Вы определились со своим бюджетом и для чего нужен авто? с бюджетом на ремонт?

 

Поджопник F01!Тот поршак который смотрю гильзован и с одним владельцем(продает по причине приобретения мк2)
Бюджет сам не знаю какойЯ готов потратить деньги на хороший авто только для удовольствия(каждый день проезжая на нем 20 км до работы и обратно по хорошей трассе)
Бюджет на ремонт Никогда не задумывался об этом вообще,если что то сломалось то делаю сразу!Скажу так, до 500 т.р будет всегда на ремонт

 

Просто владея F01 в каждодневной эксплуатации мне стало скучно,реально мне стало надоедать ездить на ней!Я ее чуток чипанул,опять скучно!
Купил жене 550d, поездил на ней неделю,отдал обратно и снова езжу на F01!
Я просто знаю что мне нужна машина для ежедневного получения эмоций,та с которой не будет уныние и в нее можно будет всегда что то купить и доработать!НО не могу определиться какая она будет(м3,с63,911)!
Новую я не куплю,потому что новая она мне просто не нужна за такие деньги,год два и я опять захочу ее продавать чтобы карабкаться дальше вверх

 

В таком разрезе порш интереснее