Бачок охлаждающей жидкости (пропал поплавок)

Сломался и провалился внутрь. Было такое. Менять бачок.

 

было такое. красный пластиковый носик, который уровень показывает, отгнил. заказывай бачек.

 

а зачем тебе его доставать? дорог как память?

 

прокладка ГБЦ. тем более если зимой больше наливал.

 

Он обламывается обычно - та пипка которая торчит. Где то в бачке, но дальше вряд ли уйдет.

 

В бачке и может быть проблема. Микротрещина, локализацию её на пальцах не объясню, в общем увидеть сложно.

 

Приезжайте, сделаем опрессовку

 

если грешишь на прокладку ГБЦ, делать нужно на холодной машине, а тебе наверняка делали на горячей или теплой.

 

так а может все таки поплавок захлебнулся и утонул? ))

 

Вывод,притянутый за уши.Часто встречали текущие прокладки ГБЦ на N62?Еще и с такой,крайне не характерной для это прокладки течью,как у автора.

Автору.У Вас в авто,кроме микротрещины в расширительном бачке,упомянутой Мегамехом может быть еще с пяток возможных мест,откуда может уходить охлаждающая жидкость.При этом все эти места характерны именно для этого двигателя.И,что немаловажно,все они известны людям,которые достаточно плотно работали с этими моторами.Так что ищите грамотный сервис БМВ.Человек без опыта просто не будет знать,куда смотреть.

Опрессовка-совершенно не панацея.И расчитывать на нее не стоит.В подавляющем большинстве случаев при незначительных течях ничем не помогает.

 

я вообще ни разу не встречал мотор n62. зато на других моторах не раз видел подобные симптомы и подобную неисправность при таких симптомах. этот мотор чем-то кардинально отличается от других?

 

на ночь при -20 оставь авто. утром все будет видно без всякой опресовки)))

 

Да уж,моторчик весёлый в плане системы охлааждения

 

У нас вполне конкретный случай.Неисправность прокладки ГБЦ на этом моторе и без того крайне редкое явление,и выражается,как правило прорывом газов из камеры сгорания в систему охлаждения.Незначительный долив охлаждающей жидкости раз два в месяц не характерен для неисправности прокладки ГБЦ.Если не принимать того,что прокладка неактивно подтекает наружу.Однако такая неисправность встречалась на моторах с металло-асбестовыми прокладками,да и в основном от использования паленых антифризов

 

у меня на опеле такое было. правда не знаю, какая прокладка там была и паленый ли антифриз....

 

Для пущего диссонанса следовало написать "у меня на 2101 такое было"
Вов, какая на прокладка на. Деталь называется одинаково, изготавливается по-разному, материал и т.д. Здесь на этих машинах, моторах пробивается, а здесь, на этаких машинах и моторах - никогда

 

Обычно по холоду течёт/течёт сильнее датчик температуры в нижнем патрубке радиатора, кольцо его.
В случае его вины лучше новый датчик в оригинале - и забыть на несколько лет 13 62 1 433 077

 

Чем дело закончилось, по исчезновении ож? Такая же история, куда-то понемногу уходит. Патрубки, помпу менял, течи не выявлено. Двигатель 2,5 года назад перебирался.