E84 "бряканье/бульканье" подвески

Это как так сальник отдельно поменять нельзя?

 

вот я тоже до этого читала, правда, в ветке по икс три, что сальник можно менять...о чем сегодня и сказала. Ответ: "смысла нет, да и не меняем его отдельно, а весь блок". Не помню, что еще он в качестве аргументов говорил, но суть в том, что смена сальника проблему не решит.

Можете поподробнее рассказать...какие доводы мне привести? я и так уже ночую на этом форуме, вся на нервах Машину поставила на парковку, сказал, что лучше не ездить, но это и так понятно.

 

Да случай похоже не редкий а классический! Вы Мастеру вот это покажите и дайте почитать http://tis.bmwcats.com/document/repair/. Там и про замену сальников тоже есть раздел.

 

спасибо за документ, только Х1 там не вижу, но суть поняла.

п.с. ищу в ветке по Х1 именно про сальники и замену, вижу пока только 2 сообщения от участников. Получается всё же не такой частый дефект.

 

Вы его там и не найдете т.к его там никогда не было. По раздатке смотрите X3(E83), по многому другому E90.

 

Большое спасибо!

 

Ну пока не за что.

 

Перечитал 2 раза.......из всего видно что явно не так в диагностике все!!! Все поломки не логичные, ступица.. Да... Нижния секция ... Нет... Бред... И замена узла из за течи ... Сальника ... Бред...вы писали что и саленблоки в трещинах!! А сейчас уже нет? .если у вас такие мастера отдайте машину на диагноз к офиц..и сравните результат!

 

из за сальника менять агрегат?
наверно то же самое что и из-за полной пепельницы менять авто

 

Ты его не услышала)). Он не сказал, что сальник поменять невозможно. Он сказал, что ОНИ его не меняют.. Т.е. надо искать другой сервис. А аргументы направлены на то, чтобы ремонт был именно у них и такой, какой они делают, а именно - только замена узлов, а не их ремонт.

 

вот тебе и по знакомству

 

Ребят, спасибо Вам. Но не иронизируйте, мне чего-то не до смеха. Говорю то, что мне сказали и пытаюсь выяснить проблему.
По порядку: сайлент один так и есть треснутый, но вроде как трещина не критична и ездить можно. Но я бы поменяла. Вопрос не в этом. Это не те деньги.
Вы мне скажите, сальник же нормально меняется и проблема по идее должна пройти?
Я на машине езжу на работу, сейчас она стоит, и ладно ... ничего страшного, на общественном поезжу не умру. Но вопрос надо решать срочно!
В двух местах увидели текущее масло из раздатки, в одном парень сказал, что его меняют, в другом нет.
Ехать в третье место ?!

 

Успокойтесь, мне кажется вы ОЧЕНЬ сильно преувеличиваете проблему. Скорее всего никакой срочности в решении вопроса с сальником раздатки нет(там наверняка есть только небольшие масленные подтеки или запетевания, с которыми можно ездить еще долго), я-бы первым делом проверил уровень масла в раздатке, возможно подлил-бы и дальше ездил на машине и искал людей которые её нормально продиагностируют и отремонтируют, а не будут разводить вас. Вообще мастера очень любят женщин разводить, т.к. женщины в машинах не разбираются вообще и им можно очень много лапши на уши навешать(есть примеры в жизни).
Я не верю, что сальник в раздатке нельзя заменить и нужно менять её полностью, бред какой-то.
Поишите знакомых, которые разбираются в машинах и вместе с ними съездейте на диагностику в другой сервис, можно и к дилеру.

 

Всё верно пишите, но неизвестно, когда он потёк. ТО последнее было в октябре 2014 года и машину с того момента никто не смотрел. Не было причин для обращения. Вчера я тоже предложила проверить уровень масла, но дело было вечером и мастер сказал, что надо охладить машину и что это займет пару часов.

По смене сальника:Так и я до этого про сальник читала в ветке по иксу третьему...может, просто этот парень его не умеет менять?
А первый диагност решительно собрался менять его, глазом не моргнув.
Нашла двух участников данного форума, которым меняли сальник раздатки на Х1 по гарантии, написала в лс, подожду, что ответят.

 

Никто не подскажет номер по каталогу сальника оригинального и масла трансмиссионного для раздаточной коробки. Вроде его 1 л надо всего?

 

Да не переживайте, в раздатке нет такого давления как в двигателе. Если и вытекло то не много. Абсолютно верная логика- смотрите нет ли под машиной после езды пятен, проверяете уровень масла, если надо доливаете до уровня и вперед в нормальный сервис менять сальник. Все сделают! PS.там не один сальник. Масло в ФАКе есть.

 

Спасибо. Пошла смотреть.

 

Куда?) В ФАК или под машину)

 

Недавно поменял обе передних стойки стабилизатора, в прошлом году поменял втулки стабилизатора, но все равно какие-то булькающие звуки остались, что это может быть? Рулевая или что?

 

пока в ФАК.
Машина у дома одна осталась.
Позвонила к официалам (хотя вчера человек, работающий в официальном сервисе смотрел, но у себя в боксе)...спросила про сальник. Ответ - меняем, стоимость 5800 р. (масло, сальник и работа).
Отсюда вопрос - а все ли мастера у официалов в курсе, что сальник меняется или на кого попадешь?

 

Я думаю все в курсе, а преведущий мастер вас просто "по знакомству" пытался на 120р. развести., записывайтесь к дилеру и за 5.8р. меняйте и все.

 

Я Вам для бодрости духа больше скажу, Вы когда увидите после ремонта стоимость самого сальника- будете долго смеяться)

 

а сейчас ситуация в корне изменилась, оказывается, сальник меняется . Только ехать к этому "знакомому" уже расхотелось. Но может встретимся с ним, так как работает на дилере человек, где я обслуживалась и обслуживаюсь.

 

понятно, что официалы в 2 раза загибают цену, если не больше. Я на ТО к официалам разок уже ездила со своими фильтрами и маслом (всё орига), сэкономила половину стоимости ТО. Спасибо этому форуму и хорошим людям, я многое тут вычитала и здесь реально помогают "чайникам" как я хоть что-то прояснить.

И всё-таки, не сложно Вам найти номера сальника раздатки и масла трансмиссионного для раздатки (1 л). Полистала ФАК, не увидела.