Блог владения RRS 3.0D 2011 г.

У меня в Москве даже вин на раме не посмотрели))) Просто щелкнул табличку под капотом клацнул печатью и гудбай, все заняло секунд 10....

 

У меня тоже с каем в обвесе площадка заняла 10 секунд, потом деликатно предложили пойти снять обвес или в НАМИ смотаться. Больше в мск не езжу

 

Конечно стоит! Мы же обновления в ипхон закачиваем. Почему бы и автомобильным мозгам не работать с бОльшей эффективностью, тем более не в ущерб.

 

А какие аргументы высказал он против прошивки? Прибавка незначительная ведь, на ресурс не повлияет.

 

Я шила у Савелова дорестайл , ехать стал отлично , мотор 3.6 был.
Он же мне и таймер ставил и gsm на вебасту

 

Я бы все-таки сделал На м3 у меня 4 был чип, никаких проблем, ехала бодрее стока. На дизеле с турбиной еще больше прибавка будет. Судя по отзывам там большей кайф не от новой динамики, а от того, что всё начинает более собранно, что ли, работать.

 

Евгений, вы пообщайтесь с Савеловым. Он более чем адекватный и занимается этим много много лет. И основной его профиль это именно lr.
Он шьет только эбу . а эбу шьет и диллер при обновлении на новые . При любом пробеге. Поэтому я бы не думал о ресурсе двигателя при этой процедуре. А коробка стоит точно такая же с мотором 3.6 . Так что ее запаса хватит 100%. Прошивка 300 лс и крутящий момент 680. Если есть желание приезжайте в крылатское - прокачу.

 

Уважаемый ТС, Дайте контакт Александра с Вавилова пожалуйста.

 

+7963-632-05-50

 

Уверен не пожалетее.

 

Саша с вавилова это ЛР- техник который?

 

вроде да, раньше на кржижановского был, в прошлом году переехал на Вавилова. Хороший мастер

 

точно, это он. езжу на ТО к нему. Толковый мастер !

 

Я у Савелова глушил ЕГР-ы и ставил GSM на вебасту. От прошивки он меня, не то чтобы отговорил, но намекнул что на моем авто этого лучше не делать(на тот момент у него было 2 варианта прошивки). На 3.6 можно делать смело.....
Очень толковый товарищ-рекомендую

 

Меня наоброт) сказал что егр глушить не надо на моем авто. А прошивку можно и нужно. Она оптимизирует работу системы. Она последняя, учтены все ньюансы и больше обновлений не будет. На 3л дизеле rrs

 

Странно. Аргументировал чем-то? В этой операции минусов нет никаких(даже при радикальном удалении всей системы ЕГР)

З.Ы.
Экологию в расчет не берем.....

 

Аргументировал тем, что поломки ЕГР на ррс 11го года очень редкий случай. Поэтому нет смысла в этой процедуре. Те програмно они все равно глушатся, но механически пятаками глушить не целесообразно на этих моделях ррс.

 

Ну даже странно. Может предыдущий владелец уже заезжал к нему ?

Я ощутил разницу. Мой ррс совсем не ехал до Савелова со старта так уж точно.

Дымок в момент включения турбины или как ?