Сравним у кого какое время 100-200 и 200-300 км/ч

в случае DMY троллинг.

в случае 997 турбо-с чип-выхлоп-спортбенз 720 сил - не троллинг, машина сток на выхлопе и 9,8 квотер.

 

991 турбо С,почти сток

 

При таких 0-100, странные 100-200 ? Нет? 4.2.-4.3 должно быть же?

 

мощей не хватает на 4.2-4.3
а прыгнуть по клею он может

 

Пожалуйста , опишите что сделано с машиной.

 

Максимальная производительность сток турбин 997.2 турбо 680 сил, 997.1 650 сил. 100-200 из 6 секунд даже на спорт бензе фантастика.

9,89 проехала машина компании Champion motorsport по клею на сликах, как раз таки 680 сил

 

100-200-6,6 sl65 BS сток (КПП МСТ)

 

А на 5-ступке?
На какой серийный Мерседес устанавливалась нынешняя коробка?

 

Ты хочешь сказать на 997 турбо и турбо-с одинаковые турбины? Почему тогда турбо-с на одинаковом тюне на 0.5 сек всегда быстрее турбака (100-200)

Уверен из 6 едет, у меня сток ехал 6.7. +150 сил в 911 не скинут 0.8 сек?

 

На 5-пе он 7,1-7,2 едет, КПП от нового sl63 стоит, так как даже на новом W231 Sl65 стоит обычный автомат 7-серии, с завода мст ставиться на (c63, e63, cls63 и sl63 и 222 63 в усеченной версии)

 

надо брать походу турбо-с опять.

2.2 до 100 космос, не видел такого даже.

это сток-мод турбо так едет на спортбензе?

p.s. турбо-с ферзь однозначно, ничто другое так не едет.

 

Если в одном модельном ряде то да.

На 997.1 и 997.2 разные турбины. Исключение GT2 997.1, на нем стоят турбины такие же как на 997.2.

Разница в 0,5 секунд 100-200 легко объясняется прошивкой, в турбо с тупо больше мощности

 

Я говорю что турбо-с и 997.2 турбо на одинаковом тюнинге едут совершенно по разному. И все говорят что турбины у них разные, я с этим мнением согласен. Куча фактов тому подтверждение.

 

Что из модов стоит в нем? Время космос !

 

сразу видно , что покрытие дорги - резина, поверх которой нанесен клей.
судя по времени , в машине 800моторных.

 

никакого космоса . дарвин недавно выкладывал гтр на мод утрбо и 98м бензине ехал ровно так же ходом. даа, прогресс очень бурный! с каждым годом времена все лучше и лучше!
раньше, выпрыгнуть из 5 сек , пол машины перелопачивалось. сейчас это мод турбо, шатуны и поршня .

 

+1 хочется послушать, что с машиной сделано

 

Я про время 0-60 1 сек и 0-100 2.2 сек !!!

 

просто хороший зацеп, не более
у меня при 0-60 1.6сек 0-100 2.3сек
а тут, подумаешь....

 

Миш, 800 сильный гтр на пыльном московском асфальте 2,3 сек спокойно штампует, а здесь 2,2 на клею . вообще ничего удивительного нет.

 

Мне как бы фиолетово на всех кто говорит, я держал эти турбины в руках, на них даже одинаковые парт номера набиты

 

Где такой резалт? он разваливется после одного такого ланча?

 

Так это Дмитрий78 на ХКС800, видео он выкладывал и не раз!

 

я больше сотни ланчей сделал без перебокри. единственное , что получает нагрузку - фрикционы сцепления .
если настроить чтобы момент подавался точно и аккуратно - ударных нагрузок практически нет , и получается достаточно надежно.

 

а я думал вейрон самая быстрая 200-300

 

Такой резалт на сток турбах и спортбензе. Это пакет PP-Performance rs650

 

вейрон вообще не едет, его фишка 400+

 

Чип и выхлоп и почти 200 сил? Ты веришь в эти сказки?

 

в гтре так же . только форсунки еще надо.
турбо мотор же , дунул сильней, и готово..

 

Между чипом и выхлопом еще куча всякой шняги - полный впуск, кулера, спортбенз.