5ка (F10) или Eка (W212)

По подвеске на ауди слышал только положительные отзывы, ни один из знакомых ни разу ничего не менял, по мерседесу тоже самое, не считая таких сложных машин как ГЛ, s класс, цл и так далее...У бмв всем известно, что были и есть проблемы с подвеской, как например у меня было и проблему скрипа подвески при проезде лежачих полицейских два дилера не смогли решить...
Коробки у ауди - это отдельная песня, НО у них отличительный плюс в виде программы куланс в течение пяти лет меняй не хочу...

 

Навскидку, если говорить про а6 2.0 которая новая стоит 2:
Более крупный и жесткий кузов, в который установлен более крупный и производительный ДВС. Другая кпп, более крупные колеса. Подозреваю, что конструктивно подвески схожи, но с учетом вышеперечисленного - не унифицированы точно)

Но мне почему то кажется, что вы имели в виду "они обе переднеприводные и значит обе гамно"

 

Ну это всяко
Только я думал что эти машины различаются в основном кузовами. Не разбираюсь я в продукции ВАГа

 

Ну да, точно, куланц .
Вы хотите сказать что готовы расстаться с авто на месяц для того чтобы по кулансу поменять коробку? Или думаете вам разбежались дать подменное авто?
А что нужно для того чтобы этот куланс работал вы наверняка знаете? Обязательное условие предоставление послегарантийной поддержки Куланц - техническое обслуживание автомобиля Audi в официальном сервисном центре Audi в соответствии с регламентом, указанным в сервисной книжке. Далее - за работу вы все равно платите, речь идет о частичном покрытии расходов. Ну а сколько возьмет дилер за замену коробки можно даже не думать, сущие копейки
Куланц конечно работает, проверено не раз друзьями и знакомыми. Но, есть ооооочень много но, о которых я написал выше, и это еще не все "но"
У Ауди действительно пожалуй лучшая сервисная поддержка и программа лояльности к клиенту В РФ, однако это не панацея и сильно рассчитывать что сегодня вы приехали в отказавшим С-троником а завтра вам его поменяли не стоит а ломаются они практически без симптомов, просто в один момент загорается заветная шестеренка и все....

 

Во-первых, мне будет выгодно обслуживаться у ОД по своей скидке, а не искать кроилово на стороне (не считая покупки масла).
Во-вторых, работы по замене адекватно стоят, совершенно не космос
В-третьих, куланс - это после двух лет гарантии, все остальное будет полностью оплачиваться Ауди.
Не вижу проблем лично для себя

 

Подменку дадут всегда, если разговаривать вежливо, по делу и с настойчивостью, в остальных случаях можно остаться посланным...Подменку после такой серьезной поломки обязаны дать, тем более, если это не самая дешевая модель из линейки, мне давали даже, когда машину надо было оставить на 3 дня и сумел объяснить и вежливо попросить предоставить мне подменку в связи с острой необходимостью авто, так как работаю далековато

 

А какая проблема с куланцем в БМВ!?На прошлой неделе бесплатно поменяли ЭБУ ручного тормоза с хольдом , стоит около 35 тыс., с установкой под 50 , взяли только за программирование !
Два дня был без авто , ТО естественно у ОД АД , гарантия закончилась в январе .

 

В Москве возможно так, наверное парк подменных авто достаточно большой.
В провинции даже имея хороших знакомых это сделать не всегда реально, уж поверьте. Согласитесь, что если есть 4 подменных машины и они все на руках у людей, то свою машину менеджер вам не отдаст
Про конкретные цены - я не по наслышке говорю, и коробки друзья меняли по куланцу и кучу других работ делали.
Вы правильно заметили - для каждого есть свои наиболее удобные варианты.
И из опыта эксплуатации в семье и у друзей/родственников/знакомых (порядка 20 авто) самых различных авто из компании БМВ/Мерседес/Ауди все 100% на настоящий момент ушли с ауди. Не все ушли на БМВ или Мерседес, но с ауди слезли абсолютно все. По разным причинам. Однако, обратно на Ауди с Мерседеса или БМВ не ушел ни один человек.
Вы ездили на рестайле А6? Коробка дергается с новья, и все утверждают что это норма. А по сравнению с дорестайловой коробкой абсолютно все рестайлинговые А6 дергаются - есть одноклассник в представительстве Ауди Россия, он на мой вопрос о дергающейся коробке на рестайле ответил "да, все дергают, возможно исправим прошивкой, возможно нет, но люди все равно покупают"
Я с ауди тоже ушел, была в свое время А6, обратно пока не хочу, но все может быть, принципиально я не отношу себя к фанатам той или иной марки.

 

На мой взгляд оооочень спорное заявление....
Что ауди координально изменил в А6 С7 fl?
Вместо вариатора s-tronic? Вместо 2,0 ТФСИ сделали 1,8ТФСИ?
В салоне машины не отличишь, я вообще не понял разницы, внешне - разница в мелочах. В чем координальность?
Также и у БМВ - внешне разница в мелочах, в салоне ее почти нет. Моторы и их гамма в БМВ достаточна, коробка всяко не хуже коробки у колец, и это мягко говоря.
Вот Мерседес пошел другим путем - серьезно поменяли внешний вид, что там изменилось в МБ технически не знаю.

 

Что изменили:
1) передняя оптика, в том числе основную полоску и ее форму
2) передний бампер + решетка (более агрессивные)
3) задний бампер (очень красиво получился), две хромированные прямоугольной формы выхлопные трубы
4) добавили с-троник на начальную версию (вариатор я бы не стал брать)
5) добавили ауди драйв селект
6) улучшили шумку
7) изменили рычаг кпп внутри (на дорестайле - кочерга стремная)
8) добавили больше опций в сравнении с дорейстайлом
9) Задние фонари сделали затемненными + внутреннее освещение фонарей очень красивое раздвоенное
Может что-то еще, надо снова садиться в дорейстайл и сравнивать
Этого мало? Дорейстайл для меня не был таким выразительным никогда, но на эту я сразу обратил внимание и был удивлен изменениями
А что сделали в бмв?! Туманки вставили диодные? Фарки подрихтовали так, что без бутылки не разберешь рейстайл это или нет...добавили полоски к монитору? Дебилы, что сказать...

 

У меня был выбор ауди или мерседес (ц-класс), и я в итоге перешел на ауди, о чем на данный момент ни капли не жалею, сел как-будто в авто классом выше, посмотрим, что будет в ходе эксплуатации...Это устаревшее понятие, что с мерседеса и с бмв не пересаживаются на другие авто, еще как пересаживаются люди) Про мерседес ничего плохого сказать не могу, но ц-класс в сравнении с а6 не дал бы мне таких ощущений после пятерки бмв

 

Если мы поставим рестайл и дорестайл А6 вместе, то невооруженным глазом будет заметна существенная разница и видно, что из них более новое, а что более старое...

 

В Ауди не отличишь не только рестал от до-рестала , но и прошлую модель от нынешней , да и А8 от А6 не сразу поймешь...А4 быстрее видно по цифре !
Из-за этого брал бы скорее А7 , сзади хоть видно модель.

 

Да ладно?!)) А1 отличите же от А3?! А5 от А4 или А6 от А5 и А4 и так далее Не лукавьте

 

Развенчаю вашу легенду. Считаю, что лучше всех разбирается в машинах тот, кто их делает, то есть, для немецкой тройки это немцы. Еще нужно учитывать, что только в Германии на автобанах нет ограничения скорости. То есть, немцы ездиют быстро и любят комфорт. Смотрим продажи за этот год
http://focus2move.com/germany-cars-market/
А6 продается больше всех - за 4 месяца 15 место
f10 - 23 место
E класс - 24 место.
Вот так немцы расставляют машины.
Опять же про б/у, легко сделать выборку, например 13 год, например для 3-литровых дизельных. Удивитесь, на вторичном рынке А6 при тех же пробегах будут не дешевле, а то и дороже. Еще удивитесь, что все еще продаются f10 2013 года с нулевым пробегом, вернее, никак не продаются.

Что касается запроса автора топика, то при его требованиях речь идет о подержанной машине без гарантии. А к подержанной машине один подход - лотерея и машина выбирается не по бренду, а по конкретной машине и ее состоянию за те деньги, какие имеются в наличии. Найдет в отличном состоянии бнв, значит будет бнв. Хотя я бы рекомендовал ауди , причем только кваттро, с максимальным количеством опций и 3.0 TDI.

 

а мне вот интересно- основные собеседники в теме уже который день чуть ли не сутками обсуждают по сути дела простой вопрос личных предпочтений, проводя огромное количество времени в инете, и попусту растрачивая уйму внутренней энергии на бесполезный спор)) вопрос- ребята, а когда вы на эти самые F и Е и А успеваете зарабатывать?))))))

 

Ничего ты не развенчал по сути. Ты просто не знаком с Германией и менталитетом немцев, большая популярность в целом вага и ауди в т ч там это - следствие того , что они дешевле чем бмв и мб, а немец педантичен и даже сотни евро переплачивать за бренд и прочую по их мнению шелуху не будут, просто сравни базовые цены на модели ты удивишься насколько ауди дешевле чем бмв и мб, - это вообще фантастика что более дорогие бмв так мало проигрывают на немецком педантично скупом рынке, а ты видать романтичная личность и резко ударился в лирику по этому поводу- " они как никто другие понимают и т.д" , они то понимают но 90% их автопарка это почти базовые авто на механике да да ты не ослышался. Немец в принципе не платит больше это давно известный и даже нарицательный фак о педантичности.

 

Ну, по описанию А6 я тоже не сильно понял, что там поменяли))))) Самый значимый рест всеже у Е-klasse, то что у БМВ не поменяли ничего говорит о том, что 1) лучшее враг хорошего; либо 2) инженеры БМВ дебилы и жлоы, мне как то ближе первое, имх....
Опятьтаки у е60 рестайл тоже был только для спецов заметен, разве нет? е39 тоже не особо...т е34 тоже вроде бы фигня, но широкая морда конечно шикарна, рестайл е36, е46 тоже не очем, е90 уже коечто... Так что - все традиционно)))
П.С. мне тоже аудя нравилась всегда начиная с 45 кузова, с7 тоже глянулась, но быстро надоела както....

 

Музыка в бмв в базе полный отстой, если ты этого не замечаешь, ты зря выкинул деньги на макинтоши и фокалы

 

База это бизнес? HiFi DSP(он же Лоджик) вполне устраивает...

 

Лоджик нормально звучит, тоже устраивает, но это далеко не база

 

есть просто Hi-Fi. это тоже не база?

 

Это следующая ступень после базы. Но от нее хоть голова не раскалывается

 

Так получилось, что я никогда не слышал базовую музыку, я всегда старался заказывать профешнл дсп, она меня полностью устраивает.

И да любая музыка в любых машинах и левелах звучит хуже, чем стерео с утопии и макинтошей

 

HI-fi тоже не звучит так, как стандартная музыка у ауди Также на последнем ежегодном автошоу я слушал бэнг олуфсен в семерке отвратительное звучание, в пятерке тоже самое поди (просто не слушал лично макс допустимую акустику на ф10), на той же трешке бмв харман играет сочно, громко

 

Ну да, конечно не сильно, вообще ничего не поменяли...даже слепой разглядит отличия

 

Рычаг селектора АКПП стал радикально(!) короче дореста...
Если серьезно - то радикальным я бы назвал замену вариатора на С-Троник.

Тоже не знаю в целом,но надо помодельно-помоторно.
Коробка в ресте осталась прежней.Скажем прямо,не самой шустрой.)
Салон стал сильно,сильно свежее,чем был в дорестайле.В частности,по центру торпедо появились часы,как в ЦЛС.
Внешне - изменилась очень.На РФ "умный" ЛЕД стал базой.
Из моторной линейки пропал старый 3,0 231 сила (обладал 3 года).Его место занял дефорсированный V6 3,5л 250 сил (который на доресте был "350" и 272 силы,затем 306 сил).Сделали это маркетологи,т.к. в линейке появился 3,0 турбовый 333 силы - ну и чтобы развести их и сделать еще один "доналоговый" мотор.Выше и ниже Е300 и Е400 - тоже новости...
Короче,какая-то жизнь у МБ происходит с рестайлами...)
Хотя шумка как была посредственной на 212 доресте,такой осталась и на ресте.Сравниваю с А6С7.

 

Если вы считаете это координальными изменениями. то ровно тоже можно привести и в рестайле f10, даже больше. А отдельные пункты в вашем списке "улучшений" вызывают искреннюю улыбку
А вот после последней вашей фразы,собственно, все стало на свои места в том числе дальнейшие комментарии про выбор между W205 и А6, про HiFi и базу ауди...база ауди звучит, безусловно, лучше БМВ, но доплата за HiFi составляет копейки, а звук такой же как Bose у ауди за который доплата несколько больше
А уж звучание Бэнга в пятерке даст фору ну оооочень многим профессиональным инсталяциям....собственно как и звучание Бэнга в А6.
Вот мне интересно, я так понимаю у вас комплектация Ауди лимитед едишн, барабан короче...вы действительно считаете что салон в этой версии А6 лучше салона F10 в сравнимой комплектации? Вас действительной не бесит пластмассовый подлокотник и вся дверная карта из пластика как на Гольфе, даже не Пассате?
Но, объективно, все это словоблудие не более чем вкусовщина...есть конечно объективно не сравнимые вещи,вроде сравнения с-класса и А6, а все остальное чистой воды вкусовщина и вопрос того на что конкретно у каждого человека хватило денег.....а в случае с покупкой Б/у автомобиля еще и везения с умением найти оптимальную машину за имеющиеся деньги.