E70 Вопросы по фаркопу. Единая тема

Я тоже делюсь информацией о которой знаю 100%, а не из рассказов кого то! Авто с 2011 года ездиет с неоригинальным фаркопом и ошибок никаких нет по блоку EGS! А вестфалья и в оригинал кладет свой блок, только с 'мблемой бмв!
Вопрос? У Вас во время езды с прицепом выскакивают ошибки что ли? Или просто так на ходу подключаете рейнгольт и едете с прицепом и считываете показания?

 

В процессе езды никаких ошибок нет, они есть только во время диагностики, причем ошибка висит постоянно, ее нельзя удалить.
Я думаю что неоригинальный блок AHM от вестфалии здесь является виновником. Ведь ты не сможешь прошить неоригинальный блок под машину как оригинальный, в этом все и дело.

 

Может попробовать отключить блок вестфалия, стереть ошибку и покататься? Вдруг не пропадет ошибка?

 

Вполне разумное предложение, я попробую на досуге.
А сегодня или завтра я выложу скриншот из рейнголда, вдруг коллективный разум победит?)

 

Спасибо за ветку) ночью буду читать, прошу прощения за созданную тему, не имел под рукой ничего кроме телефона а инфо была нужна

 

Машина америкос- рестайл, есть опция S8SLA "Подготовка под тягово-сцепное устройство". Планирую поставить фаркоп Вестфалия и оригинальную электрику. Вопрос к знатокам - в чем заключается данная опция и облегчит ли она мне жизнь при дооснащении машины фаркопом ?

Добрый день ! Попробовали ??? - получилось чего-нибудь или все таки будете менять на оригинальный блок ?

 

Данная опция заключается в наличии выреза в бампере под съемный крюк фаркопа, а также подготовку авто по системе охлаждения.
Жизнь она вам облегчит только невырезанием нижней части бампера. Все остальное, в т.ч. и проводку придется прокладывать.

 

Спасибо за информацию. Только выреза в бампере вроде тоже нет - разьем парктроников лазил ремонтировал, не видел никакого выреза. А вентилятор по етк стоит усиленный, да. Остается открытым вопрос: можно ли эл.модуль вестфалии прописать в системе так же как оригинальный или надо только оригинал брать ? Ценник просто в 2 раза отличается

 

Вырез в бампере- это не дырка как таковая. По нижней части бампера есть фигурное углубление посередине.
Можно, главное с проводкой не намудрить. Этот блок по сути дела модуль согласования, который отвечает за отключение парктронов при движении с прицепом назад, а также для активации компьютера по опросу ламп на неисправность и шлюз для работы задней оптики. НО можно обойтись и без блока "колхозно" приконнектиться к задним фонарям- это самый бюджетный вариант))

 

Т.е., я правильно понял можно блок вестфалии прописать в системе так же как оригинальный ? Просто человек выше писал что нельзя и что у него Реинголд ошибку дает по Вестфалевскому блоку, хотя все работает отлично. Просто хочется все сделать как у штатного фаркопа, чтоб машина знала когда к ней подключен прицеп.

 

В оригинале фаркоп идет именно Westfalia. Что касается блока согласования то он по идее тоже идет Westfalia в корпусе BMW. Нужно смотреть конкретный случай. Возможно еще есть разница от исполнения. Но ошибок с оригинальным блоком от Westfalia быть не должно и подключить его можно как оригинал.

 

Ясно, спасибо - будем пробовать значит.

 

У кого-то Westfalia, а у кого-то - Oris-Bosal.

 

А никто не ставил Westfalia на рестайл с обвесом Performance - встает нормально ?, или обвес в топку ?

 

У меня THULE 487300
Рестайл, 2011

 

Здравствуйте ! - Я рад за вас что у вас стоит THULE, только я не понял к чему вы это ? - он у вас стоит вместе с обвесом Performance ?

 

Доброе утро. А я то как рад за вас что у вас стоит обвес.
Тема фаркопы.
Поэтому пишу здесь:
Стоит фаркоп Thule 487300 c модулем Ecs electronic can bus 5f007v0101
Ошибок нет, претензий нет.
п.с. да, забыл, обвеса нет.

 

Поставил себе год назад ВЕСТФАЛИЮ. Ставил сам. Фаркоп со съемным крюком и вестфалиевская проводка. никаких проблем нет! более того - начинают работать штатные функции в CIC - сообщения об неисправных лампах прицепа. Все четко и по делу.

Рейнгольд никаких ошибок не показывает. Думаю у вас просто не совсем корректно установили.

 

Друзья подскажите что должно быть в комплекте у оригинального фаркопа, хочу купить б.у.

 

1. Балка фаркопа
2. Съемный крюк (если такой вариант собираетесь брать)
3. Комплект ключей (2 шт) для замка крюка
4. Пенопластовый кофр в багажник для хранения и перевозки крюка
5. Комплект штатной электропроводки
6. Защитный колпачок на шар крюка.

 

Спасибо! А электрика? Там блок какой то ?

 

п. 5 Комплект штатной электропроводки (не стал расписывать про блок, т.к. он по умолчанию с проводкой должен быть)
Блок согласования- отвечает за коммутацию электрики прицепа в бортовую систему автомобиля, т.е. дает понять мозгам, что к авто подключен дополнительный потребитель. Тем самым мы получаем съем ошибок по фонарям прицепа (перегоревшие лампы), при движении задним ходом с прицепом автоматически отключаются датчики PDC. Это как бы основное за что он отвечает.

 

Заглянул под задний бампер, там есть дырка для фаркопа (сам фаркоп в нее закручивается), и розетка, но самого крюка нет!! Подскажите пожалуйста номер крюка?

 

Возможно что 71 60 6 769 461, точнее с ВИНом только.
Ценник удивит.

 

30-ку денег за крюк это слишком жирно!!! Что нибудь из другого можно подобрать?
вин WBAFE81010LY87192

 

Номер верный.
Из дгугого - у продавцов Ориса/Босала или Вестфалии

 

Посмотри в ветке запчастей, кто-то продавал б/у

 

Спасибо гляну

 

На авито этих крюков как грязи и на любом разборе в т.ч.

 

Поставил вестфалия вместе с их электрикой, вроде полет нормальный, все работает, даже парктроник выключается и когда лампы перегорают сообщает.