5ка (F10) или Eка (W212)

О вкусах не спорят, как и нелогично сравнивать заднеприводные машины с переднеприводными

 

Хотелосьбы по выделенному понять: что брать из Ауди? Мешалку чтоли? Или древнее б/у???? Раньше был выбор, теперь ДСГ онли и на дизеле и на полном приводе, а на полном приводе коробке еще и с раздаткой в сборе только идет.... Ага.... Про надежность тоже оооочень спорный термин.... Из двигла только дизель более менее спокойно брать можно... Такой массовой заменой поршневой больше никто пожалуй "похвалиться" не может?
Про мерседес вообще смех... Какая надежность??? Даже 210 - ломучее ведро ( коробки, электронные педали газа), дальше(211,212) пошло-поехало.... Звездочки/цепи и их замена с последующей переборкой ДВС просто притча во языцех... Разве нет?

 

Все авто, которые я предложил к рассмотрению, доступны в полноприводных версиях и, более того, если авто будет основным/единственным, то разумно сразу брать полноприводное.

Про МКПП разговора не идет. S-Tronic (это не чистый DSG) чем не устраивает? Древности смотреть не предлагаю, но предыдущее поколение A6 было вообще беспроблемным. Проблема со звездочками решена, цепи можно своевременно диагностировать, чтобы не попасть на дикие расходы. При должном уровне ухода и обслуживания, Audi доставляет куда как меньше хлопот, чем одноклассники, да и стоит это обслуживание дешевле. Все. Спорить смысла нет. Особо преданный фанаты марки BMW обычно доводы не слышат, так что незачем пытаться "переорать".

 

Что значит S-tronic не чистый ДСГ???? Это как? То что ДСГ не стоит на месте и постоянно модернезируетя это факт. Сама по себе коробка отличная, в купе с турбомоторами вообще песТня, но вот на двух имеющихся А6(с7) 3д кватра один коробас махнули по гарантии, на втором меняли мехатроник ( уже за свой счет), сейчас на подъоде сцепление, но возможно по пробегу уже подошло 130т. перевалило.... По цене на запчасти и обслуживание особой халявы в сравнение с БМВ и МБ не заметил. А вот салон куда как беднее, мультимедия вообще отстой, она уместна на Фольксвагене и шикарна для Сиата гольф класса, но для премиума это дерьмо, смахивающее на китайскую балалайку. Не знаю что там в Ауди Эксклюзив, но стандартная 3д кватра, тоже не дешевый авто, а вот ощущения в салоне подкачали... Про безпроблемность предыдущего поколения тоже можно поспорить, были и с коробасами проблемы и один чудо движок 3,2 чего стоил.....

 

Может у тебя в зеркале урод, а 212 красавчик и выглядит свежее и новее ф10, что там рестайлили ? туманки? Еще один фантазер Провел опрос у своих ребят 7 из 10 выбрали бы мерин, прост он классный. Может у тебя чувство вкуса отсутствует?
а6 бедновато смотрится к сожалению среди остальных

 

Если стоит еще выбор - бери мерседес, по совокупности качеств он лучше, обязательно смотри на комфортной подвеске (485), сам стоял перед выбором 535 или е400, про катившись на каждой по неделе выбор - е400 и сейчас пробег 47.800 проблем нет, масло не ест в отличие от бмв. База богатая

 

По совокупности каких качеств? Я после 124 не одного плюса не вижу... Хотя и е34 культовый авто был.Тут действительно думать и думать, что взять... Начиная с 210, уж лучше кольца....

 

Качество отделки, комфорт в движении, сам паркуется, музыка лучше чем в ф10, на комфортной подвеске мягкая и предсказуемая, качественный сервис, сзади места больше, светодиодные фары , которые в базе уже идут

 

Вы видимо не ездили на рестайлинговой а6)) салон смотрится в разы богаче чем у бмв! По музыке ни бмв ни мерседес не сравнятся, даже харман кардон не лучше, хотя это базовая музыка с сабвуфером) Также подтянули эргономику, расположение кнопок стало куда более понятным и удобным в использовании, что не скажешь о дорейстайле

 

Если так важно место сзади всяко надо брать шкоду.
По остальным совокупным параметрам все конкуренты уступают ф10, глобально - этому
вторит и успех модели. У мерседесов и ауди нет современной мультимедии и таких продуманных кресел и эргономики -это обьективно, остальное вкусовщина которая субьективна вот и весь сырбор

 

Да кому нах нужна эта мультимедиа?!) Ну есть и есть, пофиг вообще что графика в бмв лучше)) В плане эргономики бмв зэ бэст, тут нет вопросов, но и конкуренты подтянулись) А уж в плане качества деталей бмв полное дерьмо, уж извините, но это так

 

плюсану про качество деталей...

 

Причем тут графика один айдрайв декласирует все системы вместе взятые, что значит это нах не надо? Я не согласен глобальный мир тоже
Что не так с качеством ф10 ? По моему мнению салон более продуман и качественен чем у конкурентов, глобальный мир со мной согласен
Какие еще нужны тебе аргументы? Тебе что то не нравится ты не доволен , что бмв успешнее? Это твои проблемы

 

Вы состоите в какой-то особенной секте?))) качество?!)) материалы отделки, кнопки, вставки в салоне, кожа на руле, панель, дальше перечислять?) Он продуман, если будете внимательно читать, то я именно об этом и написал Еще один аргумент, что бмв по продажам не на первом месте среди тройки)) Если мы будем пользоваться водными аргументами, то диалога, что принципиально лучше или хуже в той или другой модели у нас не получится) Я поездил на пятерке и на е60 и на ф10, последнюю продал и скажу, что она хуже той же е60,начиная с шумки)

 

Мультимедия лучшая, но это для задротов может и весомый аргумент, который готов перекрыть все другие недостатки, лично для меня нет) Сейчас у всех сносная мультимедиа более-менее хоть и хуже бмвшной, однако если касаться такого параметра как звук в машине?!)) Почему в бмв до сих пор наихеровейший звуй, который даже в тойоте будет лучше, чем в пятерке бмв...Почему шумоизоляция авто и посторонние шумы в ф10 стали хуже, чем в е60, в которой вообще не было слышно ничего, даже камаза рядом стоящего?!

 

И,наконец, почему у бмв в рестайлинге ничего кардинально не улучшается, а конкуренты подтягиваются во всех аспектах?! Все это нереально бесит...Да, я до сих пор люблю бмв и некоторые из машин в модельной линейке у них самые лучшие, но к сожалению масс маркет бмв больше испортил, нежели остальных)

 

В премиуме бмв как раз лидер посмотри отчеты.
У тебя одни крайности, сегодня мультимеди в век информатики очень нужная вещь и в бмв она есть у остальных можно сказать ее нет, когда я сажусь в ф10 мне не надо привыкать и большинству людей тоже вот это профессионализм недостижимый пока другим, качеством я очень доволен, шумка никак не хуже чем в е60 а комфорт выше, в 7ке да шумка лучше но там статус обязывает, звук мне очень нравится и за свои деньги он великолепен, потом в рестайлинге нечего было менять ф10 крайне удачна ее только освежили и этого достаточно. Это и подтверждается успешностью модели глобально, о таком успехе конкуренты могут только мечтать, а то , что ты тут содрогаешь воздух не на что не влияет , ну не любишь ты бмв не нравится что они успешны это только твои проблемы больше ничьи

 

Вранье. Лидер Мерс, безоговорочный.
Ничего революционного в мультимедии БМВ нет. Принципиальное есть, но оно не каждому необходимо.
Качество материалов салона, еще раз скажу, по сравнению с Ауди и Мерсом - говно! По другому выразиться не могу. Звук тоже говно.
Мне все равно, кто более успешен бмв или мерс, плевать как-то.
Я и большинство людей, доверяют своим глазам и рукам. Так вот, когда я сажусь в f10 после w212 такое ощущение что меня пытаются на$бать!
Про сравнение надежности молчу. БМВ правда Ауди может только обогнать в этой дисциплине

 

Человеку выше говорил и тебе скажу - это твои проблемы но не большинства людей предпочтивших бмв вместо мб, посмотри отчеты. Пургу мести я тоже могу но надо все же быть обьективным

 

Бмв это 520 и 528 - да их большинство. А вот мерседес начинается с 300 и выше где в базе есть все что нужно, не говоря о качестве.была е60 немка, машина супер, ф10 отстой, внешне да - норм, а так качество самих материалов и подгонки и так далее говорит сам за себя и сервис од, когда можно сразу заехать и сделать ТО в отличие от бмв, минимум 2 дня. Да панель на любителя, но качественная она, и сейчас на е-ку стали ставить новый команд - графика как у 222 если что

 

Господа, а что не так с качеством салона на БМВ. Если честно, еще не сидел в ресте Ешке и А6, но на доресте все грустно. Кожа руля говно у всех - согласен, на седлах у бмв все куда какилучше, с кнопками и панелью тоже, меня мерсовская кирза вообще бесит, причем даже если кожей обошьют торпеду, то все тоже как то уныло, у аудиивсе ничего, но пластик дверей и низ торпеды - дешевка, кожа ничего, пока новая, но убивается на ура... Они всегда этим славились. На мерсах кожа на седлах это вообще плевок за эти бабки! Более менее что то от Дизайно только удобоваримо, но это уже соовсем другая история. Мультимедия БМВ лучшая - факт. Комфорт салон - непревзойден и недосигаем. Музыка? Я не меломан, но от Лоджика все вполне себе на уровне. У мерса никогда звук как раз не нравился, а вот авдотья - да, молодцы! Говорить про качество комплектующих в 21 веке, у кого лучше, у кого хуже, все равно, что в сортах говна ковыряться, оно даже у япов уже не торт. А мерс здесь с середины 90х уже не эталон.
П.С. Опятьтаки, пишу про дорестайл. Будет интересно мнение тех кто имел возможность сравнить рестайл с дорестом А6 и 212. Мое имхо, что 212 дорест реальный утырок, самый худший кузов И салон убогий и дешевый. А 6 нравится и внешне и внутри, но поездив, выявил много но и надоедает быстро.

 

Все это твое субьективное мнение, с большей частью не согласен особенно про 212 посмеялся

 

- конечно особенно в такси они начинаются с 300 и выше
- нет там в базе всего , что нужно ну не надо разводить! все "сладкое" заказ.
- ты можешь сказать вместе со своими друзьями 1 млн. раз "халва" но - это не изменит ничего и салон объективно у Ф10 будет лучше конкуренов и по подгонке в т.ч. Я уж не говорю о его лаконичности и гармонии - глаз плывет по панели как по воде, а не цепляется за за все в подряд как у более слабых конкурентов.
- когда собаке уже нех. делать она яйтса лижет, так и ты понесло тебя уже на ТО да нормально все у бмв с ТО бывают у некоторых людей там вопросы, так где их нет?
- что вы все к графике цепляетесь как дети ? ай драйв ценится функционалом и продвинутостью в перв. очередь к - этому в добавок еще идет великолепное качество мониторов - такого нет у конкурентов есть жалкие подобия после ай драйва от которых плакать охота.

 

Конечно же F10,в вообще покатайся лучше и сдлеай для себя выводы

 

Плюсую

 

Ахахаа в бмв в стандарте музыка дерьмо и это очевидный факт, давай встретимся и я тебе дам послушать хорошее звучание!)))))) Если для тебя шумка в ф10 не хуже, чем в е60, то это ты просто не разбираешься в тонкостях авто) Опять же, надоело повторяться как попугаю, если для тебя глобальные продаже - это показатель всего и вся, то нам дальше не о чем разговаривать...
Касаемо любви к марке бмв - то она мне до сих пор нравится, но я не могу спокойно смотреть на очевидное безобразие и халатность пропеллера к некоторым ну очень важным вещам! Мне плевать на успешность бмв, ее успешность в 2015 году уже побил мерседес не кисло обосралась получается бмв?!

 

Что не так?!))) А давай сравним для наглядности любую обычную 528 а6 и е200 какую-нибудь, бмв сразу отлетит в конец по качеству материалов,шумки и общего ощущения дороговизны внутри...

 

хлопчик иди для начала послушай ФОКАЛ ЖМ ЛАБ УТОПИЯ с двух макинтошей , потом будешь металлолом свой показывать, тебе , что однокласников своих мало или ты их тоже уже всех ............ своим потоком сознания

 

Такое ощущение, что по стране ездит огромная партия поддельных китайских Ф10 и их все обсирают
Я которые видел Ф10, они были по качеству салона лучше Ешки. Я уж про дизайн молчу
Да, музыка базовая действительно гавно, факт. Да шумно, но шумно не из-за плохой шумоизоляции, а из-за ранфлата.
Про А6 ничего не скажу, не знаю, считаю что Пассат и А6, это в одно и то же.

 

По единичным примерам калиновских ф10, собранных чуть менее, чем отлично, не стоит судить в общем об авто. Да, салон не тот, но имхо это единственный существенный минус